【ket qua bong đa truc tiep】Sẽ có hơn 50.000 phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình

Tính đến nay đã có 30 đơn vị có sản phẩm thiết bị giám sát hành trình hợp quy. Ảnh: TL

Thực tế đặt ra là các doanh nghiệp (DN) vận tải cần tìm hiểu kỹ để tránh việc lựa chọn,ẽcóhơnphươngtiệnphảilắpthiếtbịgiámsáthànhtrìket qua bong đa truc tiep lắp đặt các loại thiết bị kém chất lượng không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật cũng như hạn chế tối đa việc lắp đặt chỉ để đối phó.

Theo lãnh đạo Vụ Khoa học công nghệ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tính đến thời điểm hiện tại, tổng số đơn vị sản xuất, nhập khẩu TBGSHT được cấp Giấy chứng nhận hợp quy theo tiêu chuẩn QCVN 31:2014/BGTVT là 30 đơn vị, trong đó có 25 đơn vị đã được Bộ GTVT cấp lần đầu, có giấy chứng nhận hết hạn sau 3 năm và cấp mới cho 5 đơn vị.

Như vậy, tính đến nay có 30 đơn vị có sản phẩm TBGSHT hợp quy và đã cung cấp, lắp đặt thiết bị trên phương tiện vận tải với tổng số thiết bị đã lắp đặt (theo quy chuẩn mới- QCVN 31:2014/BGTVT) khoảng hơn 140.000 thiết bị.

Cũng theo lãnh đạo Vụ Khoa học công nghệ, Bộ GTVT, để tránh việc doanh nghiệp vận tải lựa chọn, lắp đặt các loại thiết bị kém chất lượng, trước hết doanh nghiệp vận tải chỉ sử dụng sản phẩm, dịch vụ của các nhà cung cấp TBGSHT đã được công bố trên danh sách trang thông tin điện tử của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Ngoài ra, sản phẩm cụ thể phải có Giấy chứng nhận hợp quy, kiểm tra kỹ giấy tờ kỹ thuật đi kèm TBGSHT, đối chiếu hình ảnh sản phẩm với mẫu được chứng nhận.

Sản phẩm cũng phải phù hợp quy chuẩn QCVN31:2014/BGTVT phải có đầy đủ nhãn mác với các thông tin bắt buộc gồm: Tên và số sê-ri hàng hóa; Tên và số điện thoại đơn vị sản xuất, nhập; tháng, năm sản xuất; điện áp sử dụng; xuất xứ hàng hóa.

Đồng thời, sản phẩm TBGSHT phải có Tem hợp quy theo quy định. Đồng thời, đơn vị vận tải có thể kiểm tra tính năng sản phẩm bằng máy tính có cài đặt phần mềm phân tích dữ liệu do TCĐBVN công bố trên trang thông tin điện tử của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (tổ chức, cá nhân có thể tải về và cài đặt vào máy tính để kiểm tra) để đảm bảo sản phẩm đáp ứng được các yêu cầu tối thiểu quy định tại QCVN31:2014/BGTVT.

Ngoài ra, để bảo hành kịp thời, nên lựa chọn những doanh nghiệp uy tín, có mạng lưới bảo hành phủ rộng để xe có thể di chuyển đến các tỉnh vẫn bảo hành được nhanh chóng.

Bên cạnh đó, cũng theo lãnh đạo Vụ Khoa học công nghệ, Bộ GTVT, hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại thiết bị có giá bán rất khác nhau. Có loại giá thành chỉ 2 – 3 triệu đồng, có loại giá thành 6 – 7 triệu đồng và theo tìm hiểu thì đang có tình trạng các nhà cung cấp tìm mọi cách hạ giá thấp nhất để đáp ứng nhu cầu của đa số các đơn vị vận tải nhỏ lẻ như: Hộ gia đình, HTX... điều này dễ dẫn đến tình trạng việc lắp đặt chỉ để đối phó.

Để ngăn chặn tình trạng này, Bộ GTVT đã và đang chỉ đạo triển khai đồng bộ một số giải pháp như thông qua theo dõi dữ liệu được truyền về trung tâm dữ liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Tổng cục sẽ tổng hợp danh sách các phương tiện không truyền dữ liệu về Trung tâm để cung cấp, trao đổi thông tin với đơn vị cung cấp TBGSHT, Sở GTVT địa phương kiểm tra, xử lý đối với chủ phương tiện lắp đặt TBGSHT chỉ để đối phó với cơ quan chức năng khi đi đăng ký cấp phù hiệu. Ngoài ra, cũng sẽ tăng cường tuyên truyền để đơn vị vận tải hiểu và thực hiện nghiêm túc.../.

Trí Dũng

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)