TPHCM mở rộng xử phạt “nguội” vi phạm giao thông từ ngày 1/6
	TP.HCM: Công khai trên 35.000 trường hợp vi phạm giao thông bị phạt nguội

Ứng dụng AI trong giám sát giao thông tại TPHCM. Ảnh Minh Quân

Thời gian thí điểm là 6 tháng kể từ khi lắp đặt hoàn thành và triển khai ứng dụng thực tế. Toàn bộ chi phí trong thời gian thí điểm do Công ty cổ phần Công nghệ bảo mật tiền tệ toàn cầu tài trợ.

Trước đó,ẽcócameratựpháthiệnviphạmgiaothôgiải tây ban nha hạng 2 theo phương án đề xuất của Sở GTVT TPHCM, việc thí điểm sẽ được thực hiện tại điểm giao cắt giữa đường Điện Biên Phủ với các tuyến đường như Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Pasteur, Phạm Ngọc Thạch, Hai Bà Trưng. Tại những khu vực này, hệ thống camera thông minh sẽ được lắp đặt để điều khiển giao thông tự động và phát hiện các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông như: không tuân thủ đèn tín hiệu, dừng đỗ sai quy định, đi ngược chiều, sai làn đường và tự động gửi về trung tâm giám sát, điều khiển giao thông.

Với công nghệ ứng dụng trí tuệ nhân tạo, hệ thống camera cũng sẽ tự động nhận diện biển số, đo đếm và phân tích thành phần dòng xe (phân loại ô tô con, xe tải, xe khách, xe taxi…); nhận diện các hành vi lưu thông qua nút, đo đếm, phân tích và tính toán dòng giao thông nhằm đưa ra giải pháp điều khiển giao thông tối ưu.

Ngoài việc tự động ghi nhận tất cả các lỗi vi phạm giao thông, hệ thống còn tự động phát hiện các hành vi cướp giật, cháy nổ, ngập lụt cũng như cập nhật các chỉ số về môi trường như khói bụi, ô nhiễm môi trường… rồi gửi về máy chủ.

Bên cạnh đó, Sở GTVT TPHCM cũng đề xuất phương án ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong việc nhận diện tự động hành khách sử dụng xe buýt. Hệ thống thông minh sẽ tự nhận diện hành khách, đo đếm tự động, thống kê số lượng hành khách sử dụng phương tiện xe buýt, lên, xuống xe, đồng thời nhận diện các hành vi bất thường về an ninh trật tự trên xe buýt và báo cáo tự động về trung tâm quản lý vận tải hành khách công cộng. Quy mô thí điểm sẽ thực hiện trên 10 xe buýt.

(责任编辑：Cúp C2)