Ông Vũ Nhữ Thăng - Vụ trưởng Vụ hợp tác quốc tế (Bộ Tài chính) trả lời báo chí tại buổi họp báo chiều 9/11. Ảnh: N.M.

TheựcthiTPPsẽkhôngtácđộngnhiềuđếnthungânsáphân tích bóng đá hôm nayo ông Thăng, khi Hiệp định TPP có hiệu lực, thuế nhập khẩu sẽ giảm theo cam kết.

“Tuy nhiên, mỗi hiệp định đều có tác động đa chiều, làm dịch chuyển thị trường xuất, nhập khẩu. Theo đó, nguồn thu ngân sách có thể giảm ở thị trường này nhưng có thể tăng ở thị trường khác”, ông Thăng cho biết.

Trả lời câu hỏi của báo chí về những cơ hội của các DN Việt Nam khi hiệp định TPP có hiệu lực, ông Vũ Nhữ Thăng cho biết, các nước thành viên TPP đã cam kết xóa bỏ thuế nhập khẩu dành cho hàng hóa của Việt Nam ngay khi Hiệp định có hiệu lực.

Theo đó, sẽ có khoảng 78 - 95% số dòng thuế sẽ trở về 0%. Các mặt hàng còn lại sẽ có lộ trình xóa bỏ thuế trong vòng 5-10 năm, trừ một số mặt hàng nhạy cảm.

“Cũng theo cam kết của hiệp định, nhiều mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam vào thị trường TPP như: nông sản, thủy sản, một số mặt hàng dệt may, giày dép… sẽ có thuế suất 0%”, ông Thăng cho hay.

Cũng theo đại diện Bộ Tài chính, các DN xuất khẩu vào hai thị trường lớn là Mỹ và Nhật Bản sẽ được hưởng lợi nhiều nhất, bởi hai nước này cam kết sẽ xóa bỏ gần như 100% số dòng thuế, trừ một số sản phẩm áp dụng hạn ngạch thuế quan.

“Cơ hội là như vậy, tuy nhiên việc tận dụng cơ hội này như thế nào còn phụ thuộc vào bản thân mỗi DN, phụ thuộc vào từng ngành nghề cụ thể”, ông Thăng cho biết.

Liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối vớ ôtô, đại diện Bộ Tài chính cho biết, lộ trình giảm thuế theo hiệp định là phù hợp với chiến lược phát triển công nghiệp ngành ôtô, vì thế nguồn thu từ ngành này sẽ không bị thâm hụt nhiều khi thuế nhập khẩu giảm xuống.

“Thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô được điều chỉnh theo lộ trình, phù hợp với chiến lược phát triển công nghiệp ôtô, vì thế sẽ không phải bù cho phần thiếu hụt khi thuế nhập khẩu giảm xuống", ông Thăng nói.

Theo nội dung cam kết của TPP về sản phẩm ôtô, Việt Nam sẽ xoá bỏ thuế nhập khẩu vào năm thứ 13 đối với các loại ôtô mới, riêng ôtô con có dung tích xi lanh từ 3.000cc trở lên có lộ trình xoá bỏ vào năm thứ 10./.

Nhật Minh

• ·Huyện, xã tại TP.HCM phải trình phương án sắp sếp trước ngày 25/8
• ·Đình Bao Vinh đón Bằng xếp hạng Di tích cấp tỉnh
• ·Hơn 45 triệu cổ phiếu Truyền hình cáp Việt Nam chính thức lên sàn UPCoM
• ·Kết quả bóng đá U19 Việt Nam vs U19 Malaysia
• ·Luân chuyển dòng tiền nhịp nhàng thúc đẩy quay vòng vốn trên thị trường
• ·Lãi suất trái phiếu doanh nghiệp phát hành bình quân tăng tới 2,7%
• ·Mới thay tên, Chứng khoán BOS dính nhiều án phạt
• ·Những chuyện cảm động về bài thơ & ca khúc “Mùa xuân nho nhỏ”
• ·Trò chơi Pokemon Go chính thức cập bến thị trường Việt Nam
• ·GTN: Cổ đông lớn đăng ký bán hơn 41 triệu cổ phiếu
• ·Giảm tiêu chí khai báo trên E
• ·2 nhà đầu tư bị phạt do không báo cáo về giao dịch chứng khoán
• ·Vàng được khai thác như thế nào?
• ·Tiền kéo mạnh cổ ngân hàng, VN
• ·Vị thế của văn hóa
• ·Lời giải cho bài toán Motorhome