【soi keo meo cuoc】Triển khai thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện

Việc thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện góp phần tạo nguồn vốn cho bảo trì đường bộ,ểnkhaithuphísửdụngđườngbộtheođầuphươngtiệsoi keo meo cuoc đầu tư xây dựng giao thông nông thôn, Quỹ bảo trì đường bộ.

Trước đó, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 133/2014/TT-BTC ngày 11/9/2014 hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 1/11/2014, thay thế Thông tư số 197/2012/TT-BTC ngày 15/11/2012 của Bộ Tài chính.

Để chủ phương tiện, doanh nghiệp, người dân nắm rõ chủ trương và thuận tiện trong thực hiện khai, nộp phí, về thu phí đối với xe ô tô, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chỉ đạo Sở Giao thông vận tải, các Trung tâm đăng kiểm thực hiện và phối hợp thực hiện các nhiệm vụ theo quy định tại Thông tư số 133/2014/TT-BTC.

Bộ Tài chính cho biết, việc thu phí sử dụng đường bộ đã triển khai được gần 02 năm (từ ngày 01/01/2013), để có sơ sở nghiên cứu và điều chỉnh các quy định về thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô, đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chỉ đạo đơn vị chức năng lập Báo cáo đánh giá tình hình thực hiện thu phí đối với xe mô tô (như: văn bản ban hành; thời gian bắt đầu triển khai thu; số phí thu được từ năm 2013 đến nay; đề xuất, kiến nghị nếu có,...); gửi Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo cơ quan có thẩm quyền. Báo cáo gửi về Bộ Tài chính (Vụ Chính sách Thuế) trước ngày 25/10/2014.

Cụ thể, tổ chức bộ phận tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ đề nghị xác nhận xe dừng sử dụng, xe chỉ sử dụng trong phạm vi đất của DN, xe sát hạch; thực hiện kiểm tra, xác nhận hồ sơ làm căn cứ xác định xe không chịu phí. Đồng thời thu hồi, cấp biển hiệu, phù hiệu xe (nếu có); quyết định bù trừ, trả lại phí (nếu có); thực hiện và hướng dẫn chủ phương tiện thực hiện khai, nộp phí theo quy định.

Đối với xe mô tô, đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tổ chức, chỉ đạo đơn vị chức năng nghiên cứu xây dựng phương án thu phí đối với trường hợp chưa ban hành văn bản quy định thu phù hợp gồm: điều chỉnh mức thu, cơ quan thu (nếu có); tỷ lệ để lại cho cơ quan thu (trường hợp giao cho các đơn vị khác nhau cùng tổ chức thực hiện thu phí quy định rõ tỷ lệ để lại cho từng đơn vị); tỷ lệ phân chia giữa phần nộp ngân sách địa phương để cấp cho UBND cấp xã sử dụng chi cho đầu tư đường giao thông nông thôn theo Chương trình xây dựng nông thôn mới và phần bổ sung Quỹ địa phương; quản lý, sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô áp dụng trên địa bàn; trình HĐND cấp tỉnh xem xét, quyêt định vào kỳ họp gần nhất.

Trên cơ sở Nghị quyết của HĐND, kịp thời ban hành Quyết định về mức thu phí đối với xe mô tô, tỷ lệ để lại tiền phí thu được và chỉ đạo các đơn vị chức năng triển khai việc hướng dẫn kê khai; tổ chức thu, nộp phí.

Bên cạnh đó, UBND cấp tỉnh quy định việc in, quản lý, phát hành biên lai thu phí xe mô tô (giao cơ quan thuế hoặc cơ quan thu in, đặt in, phát hành biên lai) tổ chức thực hiện thống nhất trên toàn tình, thành phố.

Chỉ đạo UBND cấp dưới phối hợp với cơ quan công an, cơ quan giao thông vận tải, cơ quan thuế, cơ quan tài chính tổ chức phổ biến, tuyên truyền đến cấp cơ sở các nội dung liên quan đến phí sử dụng đường bộ; thực hiện có hiệu quả công tác thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô./.

N.P