Sạc “nhanh hơn smartphone”,ạcxekhôngcònlànỗilocủangườiđixuyênViệtvớiôtôđiệkết quả bóng đá vdqg việt nam hạ tầng phủ rộng

Mới đây, tài khoản Tik Tok Dương Dê Studio đã làm một phép so sánh thú vị: để sạc một chiếc ô tô điện VF 8 chỉ mất từ 24 phút để đạt từ 10% - 70% dung lượng pin. Trong khi đó, chiếc iPhone 15 Pro Max của anh mất 25 phút mà chỉ đạt được 10% - 55% pin.

Anh phân tích, lượng pin sạc thêm trong 24 phút đó có thể đưa chiếc VF 8 đi thêm khoảng 250 km trong điều kiện lý tưởng. Theo anh, đây là khoảng cách rất hợp lý bởi hạ tầng trạm sạc của VinFast đã phủ sóng đến khắp 63 tỉnh, thành trên cả nước, khiến việc thực hiện các chuyến đi xuyên Việt trở thành “chuyện thường” đối với nhiều chủ xe điện.

Người đang giữ kỷ lục xuyên Việt với ô tô điện trong thời gian ngắn nhất là anh Nguyễn Mạnh Thắng (admin cộng đồng Oto+) cùng nhóm bạn. Cả đoàn đã lái VinFast VF 8 di chuyển quãng đường 1.752 km từ Gamuda Yên Sở (Hà Nội) đến tòa nhà Landmark 81 (TPHCM) trong tổng thời gian 28 giờ 33 phút. Tổng thời gian sạc chiếc VF 8 chỉ là hơn 3 giờ đồng hồ cho hành trình xuyên Việt ấy.

Xe điện VinFast đồng hành cùng chủ xe trên những cung đường xuyên Việt

“Chúng tôi sạc cỡ 8 lần, lần nhanh nhất là 10 phút, lâu nhất là 32 phút. Tổng thời gian sạc chiếc VF 8 chỉ mất 3 giờ 28 phút, là các khoảng nghỉ ngắn để ăn uống trên đường đi”, anh Thắng cho biết. Theo vị chuyên gia, hệ thống trạm sạc VinFast phân bổ khắp các tỉnh thành đã quá tiện lợi cho các chặng đường dài.

Đồng quan điểm, anh Bạch Thành Trung - thành viên sáng lập VOZ Forum khẳng định sau hành trình 6.600 km xuyên Việt với xe VF 8: “Trạm sạc trên quốc lộ nhiều đến mức chán không buồn kiểm tra lượng pin!”.

Trên thực tế, VinFast đang sở hữu hệ thống trạm sạc với quy hoạch 150.000 cổng sạc cho cảxe máy điện và ô tô điện. Hạ tầng trạm sạc công cộng của VinFast không chỉ được phát triển dày đặc tại các thành phố, mà còn tại các tỉnh miền núi, tuyến đường quốc lộ, cao tốc dọc đất nước.

Hệ thống trạm sạc dày đặc của VinFast

Hiệntại, khoảng cách giữa 2 trạm trong các thành phố không quá 3,5 km. Nhờ vậy, người dùng xe điện có thể dễ dàng tìm kiếm giải pháp nạp năng lượng tại các bãi đỗ xe, trung tâm thương mại, chung cư, toà nhà văn phòng…Cùng với đó, mạng lưới trạm sạc VinFast đã có mặt trên125tuyến quốc lộ và cao tốc, với đa dạng loại công suất từ sạc thường đến siêu nhanh.

Song song với việc tăng độ phủ trạm sạc, việc sạc pin cũng ngày càng trở nên thuận tiện và nhanh chóng. Người dùng có thể dễ dàng tìm kiếm nơi sạc xe thông qua thao tác trênmàn hình điều khiển xe hoặc thông qua trợ lý ảo VinFast để chủ động lịch trình của mình.

Đa dạng cách thức sạc xe, tiết kiệm chi phí so với xe xăng

Bên cạnh việc sạc xe tại các trạm sạc công cộng của VinFast, người dùng có thể chủ động sạc xe tại nhà bằng các bộ sạc di động.

Chuyên gia Chu Hữu Thọ từ kênh Autobikes, chủ nhân của chiếc VinFast VF 8 cho biết, ngay từ đầu anh đã trang bị bộ sạc tại nhà để chủ động hoàn toàn trong việc tiếp nhiên liệu:

“Vô cùng tiện lợi. Với bộ sạc treo tường, chỉ cần 8 tiếng để qua đêm làtôi có thể sạc đầy xe ngay tại nhà để sẵn sàng cho mọi hành trình”. Vị chuyên gia cho rằng, chỉ cần thay đổi chút thói quen tiếp năng lượng so với xe xăng, người dùng sẽ được trải nghiệm dòng xe điện có sự vượt trội về khả năng vận hành, an toàn, tính năng thông minh và chi phí sử dụng tốt hơn rất nhiều.

Chi phí vận hành xe điện VinFast được đánh giá là tối ưu

Anh Nguyễn Thành Tài (TPHCM), chủ xe VinFast VF e34 chia sẻ, với bộ sạc điện tại nhà, chi phí năng lượng chưa đến 600 đồng/km. Anh lựa chọn mua pin nên chi phí sử dụng thậm chí còn rẻ hơn một số mẫu xe máy cao cấp hiện nay, và rẻ hơn 3 - 4 lần so với xe ô tô xăng.

Bên cạnh đa dạng giải pháp sạc năng lượng, VinFast đã triển khai dịch vụ Sạc pin lưu động 24/7 (Mobile Charging) giúp hành trình không bị gián đoạn.“Ngay trong tình huống xấu nhất là hết pin trên đường khi di chuyển xa, tôi cũng không cần lo lắng vì chỉ cần gọi tổng đài VinFast là sẽ được hỗ trợ ngay lập tức. Thực tế, tôi... chưa phải sử dụng dịch vụ này bao giờ cả!” – anh Tài chia sẻ thêm.

Với chiến lược “hạ tầng đi trước” cùng những dịch vụ đáp ứng nhu cầu khách hàng, người dùng xe điện tại Việt Nam ngày càng yên tâm lựa chọn những mẫu xe không phát thải là phương tiện di chuyển hàng ngày.

“Khi ô tô điện ngày càng phổ biến, VinFast trở thành lựa chọn không thể từ chối được bởi hạ tầng trạm sạc là yếu tố cạnh tranh cực kỳ quan trọng của VinFast trong tương lai”, chuyên gia Bạch Thành Trung nhấn mạnh.

• ·Nhà xuất bản Chính trị quốc gia giảm 3 vụ sau khi tinh gọn bộ máy
• ·SeABank trao tặng 25.000 cây phủ xanh đất rừng tại Đắk Lắk
• ·Luật Bảo vệ môi trường 2020 thúc đẩy cuộc chiến chống rác thải nhựa?
• ·Tập huấn nâng cao năng lực bảo vệ môi trường cho các doanh nghiệp
• ·Về căn cứ xưa, nghe kể chuyện chở che bộ đội đánh giặc...
• ·Hạn chế rác thải nhựa, tìm giải pháp thay thế
• ·Khi tín đồ làm đẹp yêu thích sản phẩm thân thiện với môi trường
• ·Chống rác thải nhựa: Cần thay đổi nhận thức từ người dân đến doanh nghiệp
• ·Vì sao nhiều giám đốc doanh nghiệp nước ngoài bị tạm hoãn xuất cảnh?
• ·Nhà mini thu gom pin đã qua sử dụng ở Hà Nội
• ·Hải Phòng: Đẩy mạnh tuyên truyền phân loại, xử lý rác thải tại nguồn
• ·Tham vấn đề xuất định mức chi phí tái chế sản phẩm, bao bì
• ·“Giữ lửa” thổ cẩm S’tiêng
• ·Đà Nẵng vận động ngư dân phân loại và mang rác về bờ
• ·Cộng đồng, doanh nghiệp tham gia bảo vệ môi trường
• ·Siberian Wellness tích cực hành động vì cộng đồng