Dự báo cơn bão số 3 sẽ đổ bộ vào Việt Nam và đặc biệt ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động hàng không dân dụng tại các cảng hàng không thuộc khu vực bắc bộ bao gồm Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi, cảng hàng không Thọ Xuân. Ước tính sơ bộ, cơn bão số 3 có thể ảnh hưởng đến khoảng 240 chuyến bay nội địa và 70 chuyến bay quốc tế.

Với mục tiêu cao nhất là bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng, hạn chế tối đa các ảnh hưởng của bão đến tính mạng hành khách và trang thiết bị cơ sở vật chất của đơn vị trong ngành, Cục Hàng không đã quyết định tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại các cảng hàng không nằm trong vùng ảnh hưởng của cơn bão số 3 trong ngày 7/9/2024.

Cụ thể, tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 04h00 đến 16h00 ngày 7/9/2024; Cảng hàng không Cát Bi tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 05h00 đến 16h00 ngày 7/9/2024; Cảng hàng không Thọ Xuân, ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 12h00 đến 22h00 ngày 7/9/2024.Và ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 10h00 đến 19h00 ngày 7/9/2024 tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các hãng hàng không chủ động thông báo cho hành khách thông tin trên để có kế hoạch đi lại phù hợp, đồng thời giao Phòng Vận tải hàng không (Cục Hàng không Việt Nam) xem xét cấp phép bay bổ sung cho các hãng hàng không từ ngày 8/9/2024 để bảo đảm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách sau bão.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng hàng không tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão YAGI để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay.

Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tập trung 100% nguồn lực con người và thiết bị bảo đảm công tác dự báo khí tượng hàng không tại các cảng hàng không, sân bay để kịp thời đưa ra các thông tin dự báo khí tượng chính xác về ảnh hưởng của bão.

Các cảng hàng không, công ty quản lý bay khu vực tập trung mọi nguồn lực để thực hiện các biện pháp phòng chống ảnh hưởng của bão đến hạ tầng kỹ thuật của cảng và tàu bay trên sân đỗ, đồng thời thực hiện nghiêm các phương án phòng chống bão của địa phương.

Sau khi bão tan, các đơn vị cũng tập trung nguồn lực thực hiện ngay các nhiệm vụ để đưa hoạt động khai thác trở lại bình thường. Tuy nhiên đặc biệt lưu ý đến ảnh hưởng của hoàn lưu bão kèm mưa lớn kéo dài có thể gây ngập lụt tại các cảng hàng không như Điện Biên, Vinh.