Việc kiểm soát tải trọng xe hiện vẫn tồn tại không ít bất cập. Ảnh: Nguyễn Thanh.

Ông Nguyễn Quốc Mạnh,ệpvậntảiđốiphóvìluậtbấtcậdự đoán bóng đá mexico Giám đốc Công ty cổ phần vận tải Điện Biên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Điện Biên cho biết: Tại Điều 11, Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô quy định, đơn vị kinh doanh vận tải phải nộp bảo hiểm cho người lao động.

Tuy hiên, hiện nay số đơn vị vận tải chấp hành quy định này lại chiếm tỷ lệ khá khiêm tốn. Thực tế, tại tỉnh Điện Biên có 8 doanh nghiệp vận tải nhưng bình quân chỉ có 5% doanh nghiệp nộp bảo hiểm cho lái xe.

Theo ông Mạnh, nhiều vấn đề khác như cơ chế quản lý về quy hoạch luồng tuyến, khám sức khỏe lái xe, cấp giấy phép lái xe giường nằm… cũng đang khá bất cập, gây khó khăn cho hoạt động vận tải của doanh nghiệp.

“Cụ thể, theo quy định hiện hành, lái xe điều khiển xe khách giường nằm phải có ít nhất 3 năm kinh nghiệm. Trên giấy tờ cần thiết, lái xe dù có đủ 3 năm kinh nghiệm nhưng thực tế chưa chắc người đó đã từng lái xe. Chúng tôi đề nghị quy định thay đổi, lái xe giường nằm chỉ cần có 1 năm kinh nghiệm và tập trung “siết” chặt công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, tích lũy số km an toàn... Quy định khám sức khỏe cho lái xe cũng nên thay đổi theo hướng quy định thời hạn 1 năm một lần thay vì 6 tháng một lần như hiện nay”, ông Mạnh nói.

Trả lời vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng khẳng định, với lái xe khách giường nằm, Bộ sẽ nghiên cứu theo hướng giảm thời gian 3 năm kinh nghiệm, siết chặt đào tạo đầu ra. Còn việc khám sức khỏe cho lái xe sẽ quy định thời hạn là 1 năm, nhưng phải đảm bảo việc khám sức khỏe nghiêm túc.

Kiểm soát tải trọng xe cũng là một trong những vấn đề được các doanh nghiệp khá quan tâm tại hội nghị. Theo ông Bùi Văn Quảng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP. HCM: Các DN vận tải chân chính mong muốn được chở đúng tải, nhưng một bộ phận không nhỏ vẫn chở quá tải, gây bức xúc trong cộng đồng các doanh nghiệp vận tải. Điển hình là tình trạng nhiều xe từ các tỉnh như như: Đồng Nai, Bình Dương… về TP. HCM lấy hàng vẫn còn chở quá tải.

Không chỉ đề nghị siết chặt hơn nữa vấn đề kiểm soát tải trọng xe, đại diện một số doanh nghiệp còn đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét lại việc cấp giấy phép kinh doanh thiết bị giám sát hành trình cho các doanh nghiệp.

Theo đó, doanh nghiệp nào có năng lực thì cấp phép và ngược lại, bởi nếu doanh nghiệp không đủ năng lực cũng được cấp phép sẽ dễ cung cấp cho doanh nghiệp vận tải thiết bị không đảm bảo chất lượng, nhiều khi lắp rồi mà không hoạt động. Khi đó, doanh nghiệp vận tải lại gặp khó khăn.

Đáp lại các băn khoăn và kiến nghị nêu trên, Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định, thời gian tới Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Công an để tăng cường tuần tra, kiểm soát, hoạt động kinh doanh vận tải, tạo môi trường minh bạch cho các DN; tăng cường kiểm soát, kinh doanh vận tải đúng quy định của pháp luật, kiểm soát tải trọng đường bộ, hạn chế thấp nhất xe quá tải trọng.

“Bộ Công an và Bộ Giao thông Vận tải cũng tiếp tục tăng cường giáo dục, nâng cao tinh thần trách nhiệm, đạo đức của lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông và các lực lượng có liên quan nhằm thực hiện pháp luật một cách nghiêm túc, không bao che, không dung túng, xử phạt nghiêm minh”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

• ·PM to visit Laos, co
• ·Dự thảo Sửa đổi Tiêu chuẩn về Ghi nhãn Thực phẩm
• ·Doanh nghiệp ứng dụng khoa học kỹ thuật, hướng đến sản xuất thông minh
• ·Sóc Trăng triển khai hoạt động Giải thưởng Chất lượng Quốc gia năm 2022
• ·Trong quý I/2025 phải hoàn thành phê duyệt Đề án cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước
• ·Amway Việt Nam lần thứ 10 nhận giải thưởng “Sản phẩm vàng vì sức khoẻ cộng đồng”
• ·Diễn đàn ISO Châu Á – Thái Bình Dương: Trao đổi, học hỏi kinh nghiệm trong khu vực
• ·Quản lý chặt mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói thanh long
• ·Trưởng Ban Kinh tế Trung ương Trần Tuấn Anh làm việc với Bắc Kạn về bảo vệ rừng
• ·Thiết lập chuỗi giá trị nông sản thông minh và an toàn tại Việt Nam
• ·Quảng Nam bắt tay xây dựng hệ thống truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa
• ·Cải thiện dịch vụ chăm sóc sức khỏe với tiêu chuẩn mới ISO 7101
• ·Kính mời độc giả đón đọc báo in Bình Phước hôm nay 6
• ·Việt Nam trước ngưỡng cửa ‘cách mạng số’: Đường lớn đã mở!
• ·Cơ hội nào cho Việt Nam trong xu thế bùng nổ phát triển trí tuệ nhân tạo?
• ·Tổng cục TCĐLCL ký kết hợp tác với UNOPS về chuyển dịch năng lượng