【trực tiếp mu vs everton】Xử lý trách nhiệm Cục trưởng Cục Đường sắt vì để xảy ra tai nạn liên tiếp

Sau liên tiếp 5 vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra cuối tháng 5,ửlýtráchnhiệmCụctrưởngCụcĐườngsắtvìđểxảyratainạnliêntiếtrực tiếp mu vs everton trong đó có 3 vụ do lỗi chủ quan của ngành đường sắt, gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản, Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Cục Đường sắt Việt Nam nghiêm túc kiểm điểm, xử lý trách nhiệm cá nhân, tập thể liên quan từ cấp Tổng công ty, Cục Đường sắt trở xuống. Cục Đường sắt và Tổng công ty Đường sắt đã báo cáo Bộ GTVT kết quả xử lý.

Sau khi xem xét báo cáo của Cục Đường sắt Việt Nam tại Công văn số 1452/CĐSVN-PCTT ngày 12/7 về kết quả xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, Báo cáo ngày 17/7 của Tổ Công tác của Bộ GTVT về kết quả kiểm tra việc thực hiện nhiệm vụ, kết luận, chỉ đạo của Bộ trưởng đối với Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, Bộ trưởng Bộ GTVT phê bình nghiêm khắc tập thể lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam và cá nhân ông Vũ Quang Khôi, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam “do chưa có các giải pháp hữu hiệu để ngăn ngừa các nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt là trách nhiệm trong công tác quản lý nhà nước của Cục Đường sắt Việt Nam đối với hoạt động giao thông vận tải đường sắt, trách nhiệm trong công tác chỉ đạo đối với lực lượng làm công tác thanh tra, kiểm tra của Cục Đường sắt Việt Nam”.

Bộ trưởng giao Cục Đường sắt Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá lại quy trình quản lý an toàn đường sắt sau khi Tổng công ty sắp xếp, cổ phần hóa một số doanh nghiệp để bổ sung, sửa đổi, hoàn thiện đáp ứng với tình hình thực tiễn.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng yêu cầu đơn vị này đánh giá, củng cố hoạt động của Thanh tra Cục Đường sắt Việt Nam nhằm tăng cường vai trò, nâng cao ý thức, trách nhiệm trong công tác thanh tra, kiểm tra chuyên ngành, đặc biệt là thanh tra, kiểm tra phải theo hệ thống, kiện toàn lực lượng thanh tra đường sắt mang tính chuyên nghiệp cao.

Bộ trưởng giao Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ trì, rà soát, tăng cường năng lực cho các cơ sở, trung tâm đăng kiểm để nâng cao chất lượng đăng kiểm phương tiện trên toàn quốc.

Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tham mưu cho lãnh đạo Bộ GTVT báo cáo Chính phủ sớm cân đối bố trí kinh phí thực hiện các hạng mục, dự án theo Quyết định 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ về lập lại hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt trong lĩnh vực đường sắt.

Tiếp tục triển khai thực hiện Quy chế phối hợp giữa Bộ GTVT với UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua trong công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, giao thông đường sắt, đặc biệt tại các điểm giao cắt cùng mức giữa đường bộ với đường sắt.

Vụ An toàn giao thông chủ trì, đôn đốc, kiểm tra, giám sát việc thực hiện của các cơ quan, đơn vị theo ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt.

Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đã nhận được văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT và tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo này. Đối với nội dung xử lý trách nhiệm của lãnh đạo Tổng công ty, Tổng công ty Đường sắt VN sẽ ra quyết định thực hiện theo đúng quy định pháp luật và quy chế của đơn vị.

Trước đó, tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm, triển khai kế hoạch 6 tháng cuối năm 2018 diễn ra ngày 5/7 vừa qua, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện kiểm điểm lại vì Bộ chưa đồng ý với báo cáo đơn vị này trình lên. Bộ trưởng cũng nhấn mạnh việc cần phải kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu sau khi xảy ra các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng vừa qua./.

Theo chinhphu.vn