Căn nhà ba tầng sơn tường bên ngoài màu xanh (trong ảnh) là một trong những điểm vướng về GPMB của Dự án xây dựng Quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên.

Dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường dẫn 2 đầu cầu,ựántrọngđiểmchậmtrễgiảiphóngmặtbằngởHàNộkết quả anyangtheo Thạc sỹ Nguyễn Lê Minh , Giám đốc Dự án, lẽ ra công tác GPMB phải hoàn thành trong tháng 5/2013 nhưng cho tới giờ vẫn đang vướng 1,59ha đất trên địa bàn phường Phú Thượng (quận Tây Hồ) do 111/138 hộ dân kiến nghị về giá bồi thường, không cho các tổ công tác vào khảo sát, đo đạc. Chính vì nguyên chậm GPMB, dự án đã phải bồi thường cho nhà thầu phía Nhật Bản 155 tỷ VND.

Về dự án đường nối từ cầu Nhật Tân đến sân bay Nội Bài, ông Lê Sỹ Hùng, Giám đốc Ban điều hành Dự án cho biết, đáng lẽ phải hoàn thành công tác GPMB vào tháng 6/2013 nhưng đến nay, trên địa bàn huyện Sóc Sơn vẫn còn hơn 347 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.

Dự án xây dựng Quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên, theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2, Bộ GTVT đáng lẽ công tác GPMB cũng phải hoàn thành trong tháng 5/2013 nhưng đến nay mới chỉ bàn giao được phần mặt bằng thuộc huyện Đông Anh. Phần mặt bằng trên địa bàn huyện Gia Lâm và Sóc Sơn, người dân vẫn đang kiến nghị nâng giá đền bù, việc xác định giá đất ở làm căn cứ bồi thường cũng gặp khó khăn.

Theo Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo, Sở Tài chính cần sớm dự thảo văn bản giao cho các quận, huyện chủ động đề xuất mức giá bồi thường trình UBND tp.Hà Nội phê duyệt; trong đó có xem xét hệ số K (hệ số điều chỉnh giá đất để tính thu tiền sử dụng đất khi cấp giấy chúng nhận sử dụng đất lần đầu) phù hợp với điều kiện từng địa phương. Các phương án đã phê duyệt sẽ không thay đổi để bảo đảm công bằng, không để người đi sau có lợi hơn những người đã chấp hành trước. Khi các vướng mắc đã được tháo gỡ, nếu người dân vẫn cố tình chây ỳ, chống đối, Hà Nội sẽ áp dụng biện pháp cưỡng chế.

Các sở, ngành, quận, huyện phải lập phương án đền bù GPMB, công khai với dân và kịp thời bố trí đủ kinh phí để chi trả. Đồng thời, chủ đầu tư phải đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư để bàn giao cho người dân. Tất cả những biện pháp trên nhằm đẩy nhanh tiến độ 10 dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội, tránh những chi phí phát sinh do chậm GPMB./.

Bài và ảnh: Trí Dũng