Hiện trường vụ viêc. Ảnh: TL

Ngoài ra,ụrơithanhsắtđườngsắtCátỷ lệ cúp c3 Ban QLDA đường sắt cũng yêu cầu Tổng thầu EPC xử lý nhà thầu phụ để xảy ra sự cố là CtyCP xây dựng công nghiệp Toàn Phát (TOPACO) và có hình thức kỷ luật điều chuyển, thôi việc, thay thế đối với các cá nhân, chỉ huy công trường vi phạm của Tổng thầu EPC, nhà thầu phụ.

Đồng thời, cũng yêu cầu tư vấn giám sát và Viện KH&CN GTVT có hình thức kỷ luật, điều chuyển, thay thế đối với đơn vị phụ trách nhà ga để thanh sắt rơi và các cá nhân có liên quan. Yêu cầu tổng thầu EPC, tư vấn giám sát phải nghiêm túc thực hiện.

Cũng theo Ban QLDA đường sắt, Dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đã xảy ra nhiều sự cố mất an toàn lao động, gây ảnh hưởng đến niềm tin của người dân và uy tín của Ban QLDA đường sắt, Bộ GTVT. Do vậy, Ban QLDA đường sắt yêu cầu toàn công trường dự án phải nâng cao công tác bảo đảm an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, phòng chống cháy nổ.

Trước đó, khoảng 10h15 phút ngày 25/8, tại khu vực thi công xây dựng Nhà ga Hà Đông trên đường Quang Trung (Hà Đông, TP.Hà Nội) thuộc Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, công nhân đã làm rơi thanh sắt thừa xuống cạnh hàng rào bảo vệ công trường và bật vào đầu xe ôtô con đang lưu thông.

Theo Ban QLDA đường sắt, tại khu vực nhà ga này, do làn đường lưu thông chật hẹp không thể mở rộng hàng rào ra hết phần đà giáo đỡ xà mũ nên bắt buộc vẫn phải để phương tiện lưu thông một phần phía dưới.

Trong quá trình tháo dỡ, tuy có đầy đủ cảnh báo ở dưới nhưng do sơ ý công nhân làm rơi thanh sắt thừa xuống, rất may không có thiệt hại về người./.

Trí Dũng