内容摘要：Lực lượng chức năng kiểm tra hàng hóa. Ảnh: Văn An Trong quá trình xác minh của cơ quan Hải quan, 3 kết quả bóng đá ý tối nay

Lực lượng chức năng kiểm tra hàng hóa. Ảnh: Văn An

Trong quá trình xác minh của cơ quan Hải quan,ôbiếncontainergạothànhgỗquýkết quả bóng đá ý tối nay 3 cotainer hàng trên lần lượt gồm: GATU82896855 vận chuyển trên tàu Tân Cảng PIONNEER chuyển 1637N cập Tân cảng 128-Hải Phòng ngày 13-12-2016; EMCU9636808 và TCNU7515636 trên tàu Tân Cảng GLOKY chuyến 1637N cập cập Tân cảng 128-Hải Phòng ngày 14-12-2016.

Cả 3 container hàng được vận chuyển từ TP. Hồ Chí Minh ra cảng Hải Phòng do 1 người gửi hàng là Doanh nghiệp tư nhân L.V.C, một người nhận hàng tại Hải Phòng là ông P.V.T. Trên vận đơn thể hiện là 90 tấn gạo. Tuy nhiên qua công tác trinh sát, nắm tình hình thì cả 3 lô hàng trên nghi vấn là gỗ nguồn gốc nhập khẩu, không có đầy đủ giấy tờ chứng minh nguồn gốc. Ngay sau đó, cơ quan Hải quan gửi Công văn đến Công ty cp Tân Cảng 128 và Công ty CP vận tải biển Tân Cảng Chi nhánh Hải Phòng tạm dừng thủ tục vận chuyển.

Ngày: 16 và 17-12, thực hiện Quyết định khám xét ngày 15-12-2016 của Đội Kiểm soát chống buôn lậu khu vực miền Bắc (Đội 1, Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan), Đội 1 chủ trì phối hợp với Hải đội Kiểm soát trên biển khu vực phía Bắc (Hải đội 1), Phòng Giám sát Hải quan trực tuyến (Phòng 3) đều thuộc Cục Điều tra chống buôn lậu và Cục Hải quan Hải Phòng tiến hành khám xét 3 container hàng nghi vấn.

Kết quả khám xét đúng những gì mà lực lượng Hải quan đã nhận định, 3 container hàng trên đều không chứa gạo mà toàn bộ là gỗ xẻ có kích thước khác nhau. Qua giám định sơ bộ, số gỗ trên gồm 2 loại: gỗ Hương và gỗ Gụ.

Tại buổi làm việc với người nhận hàng là ông P.V.T, ông T. khẳng đinh không phải là chủ hàng của các lô hàng trên, và không nắm được thông tin về hàng hóa đóng trong 3 container. Chủ của lô hàng trên là ông D. (không rõ họ tên, địa chỉ). Biết ông T. làm thủ tục và vận tải tại Hải Phòng, D. đã điện thoại đặt vấn đề thuê ông T. đặt chỗ, vận chuyển các container từ TP. Hồ Chí Minh ra cảng Hải Phòng, sau đó vận chuyển từ cảng Hải Phòng đi các tỉnh do D. chỉ định.

Việc đóng hàng tại TP. Hồ Chí Minh đều do D. thực hiện, ông P.V.T không nắm được bất cứ thông tin gì. Sau khi hàng về cảng, nhận được thông báo hàng đến từ hãng tàu, ông P.V.T đã lên hãng tàu lấy lệnh giao hàng và điều xe xuống Tân Cảng Hải Phòng 128 lấy hàng thì được biết lô hàng trên được cơ quan Hải quan tạm dừng vận chuyển để điều tra, xác minh.

Ông T. cho biết, đây là lần thứ 2 làm dịch vụ thủ tục và cận chuyển cho D.. Lần trước đó, vào khoảng tháng 11-2016, hàng hóa được vận chuyển từ TP. Hồ Chí Minh ra Hải Phòng rồi vận chuyển về Nam Định.

Gỗ đóng trong các container. Ảnh: Văn An

Theo kết quả giám định của Viện Nghiên cứu công nghiệp rừng (Viện Khoa học lâm nghiệp Việt Nam), toàn bộ số gỗ trên gồm các loại: Cẩm lai, Giáng hương, Gụ mật (thuộc Bảng IIA trong Nhóm II, Thực vật rừng, động vật rừng hạn chế khai thác, sử dụng vì mục đích thương mại), Trắc (thuộc Phụ lục II trong Danh mục các loại động vật, thực vật hoang dã quy định trong các phụ lục của Công ước về buôn bán quốc tế các loài động vật, thực vật hoang dã nguy cấp (CITES)).

Đặc biệt, có 2 loại gỗ: Giổi lá láng, Muồng (chưa được xếp nhóm). Tuy nhiên, Viện nghiên cứu công nghiệp rừng nhận định: Giổi lá láng, Muồng là loại gỗ tương đương một số loại gỗ xếp nhóm V trong “Bảng phân loại tạm thời các loại gỗ sử dụng thống nhất trong cả nước” ban hành theo Quyết định số 2198-CNR ngày 26-11-1977 của Bộ Lâm nghiệp (nay là Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn).

Hiện Đội Kiểm soát chống buôn lậu khu vực miền Bắc đang tiến hàn xác minh là rõ vụ việc.