Thi công cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau. Ảnh: Minh Hoàn

Tăng tốc nghiệm thu, thanh toán cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), để đảm bảo nguồn lực thi công dự án, cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư tiếp tục đẩy nhanh tiến độ nghiệm thu, thanh toán, thu hồi tạm ứng ngay khi có khối lượng theo đúng quy định. Tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, trường hợp hoàn thiện được thủ tục để thanh toán có thể giải ngân thêm 11.000 tỷ đồng từ dự án.

Đánh giá khối lượng giải ngân các dự án cao tốc Bắc - Nam tương đối cao nhưng chủ yếu tập trung vào các công trình trên tuyến (cầu, hầm). Trong điều kiện mùa mưa sắp đến, Vụ chuyên ngành của Bộ GTVT cũng đề nghị các chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu tăng tốc tiến độ thi công nền đường để bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án. Riêng năm 2024, trong tổng số 62.600 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương được Thủ tướng Chính phủ giao, tính đến 15/7/2024, Bộ GTVT đã giải ngân được khoảng 27.500/62.600 tỷ đồng, đạt 44% kế hoạch được giao. Chiếm tỷ lệ vốn giải ngân tương đối cao trong năm 2024, tại thời điểm báo cáo, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đã giải ngân 16.765/30.507 tỷ đồng, đạt 55% kế hoạch, đáp ứng với tiến độ yêu cầu.

Dự kiến trong tháng 8/2024, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao bổ sung 8.680 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương (NSTW) năm 2023. Nguồn vốn này dự kiến sẽ bổ sung chủ yếu cho các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (khoảng 6.300 tỷ đồng) để tiếp tục triển khai.

Các chủ đầu tư được đề nghị tăng tốc tiến độ nghiệm thu, thanh toán khối lượng đã thi công để có cơ sở đẩy giá trị giải ngân vốn đầu tư công tại dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2.

Thông tin về tình hình thực hiện dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2), với tinh thần làm việc "3 ca, 4 kíp", tính đến giữa tháng 7/2024, lũy kế khối lượng công việc hoàn thành tại dự án đạt hơn 42.700 tỷ đồng, công tác thanh toán đạt gần 31.300 tỷ đồng.

Kết quả cao hơn mức bình quân cả nước

Cũng theo Bộ GTVT, năm 2024, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao 59.275 tỷ đồng kế hoạch vốn năm 2024. Số vốn được kéo dài giải ngân kế hoạch 2023 sang năm 2024 khoảng 3.329 tỷ đồng. Hiện, Chính phủ cũng đã báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung 8.680 tỷ đồng từ nguồn tăng thu NSTW năm 2023 cho Bộ GTVT. Đồng thời, Bộ GTVT tiếp tục đề nghị bổ sung 3.300 tỷ đồng cho các dự án nhóm B đang thiếu vốn, bổ sung khoảng 1.240 tỷ đồng nguồn tăng thu NSTW 2022 cho các dự án đã hoàn thiện thủ tục đầu tư. Như vậy, tổng kế hoạch giải ngân năm 2024 của Bộ GTVT dự kiến khoảng 75.824 tỷ đồng.

Về kết quả giải ngân, đến hết tháng 7/2024, Bộ GTVT giải ngân khoảng 30.794 tỷ đồng, đạt hơn 49% kế hoạch đã được giao và kéo dài, cao hơn so với mức tỷ lệ giải ngân bình quân chung của cả nước (31,6%). Tuy nhiên, nhiệm vụ giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2024 sẽ tiềm ẩn thách thức khi một số dự án đang tiếp tục hoàn thiện thủ tục đầu tư, vướng mắc trong công tác đền bù GPMB, di dời hạ tầng, chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, mỏ vật liệu xây dựng tại một số dự án đến nay chưa xử lý dứt điểm, điều kiện thời tiết bất lợi cuối năm.

Để đáp ứng mục tiêu đề ra, theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, các chủ đầu tư/ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ khởi công, thi công dự án, đảm bảo vốn đầu tư công được giải ngân nhanh nhất, nhiều nhất có thể. Năm 2024 là năm bản lề trong thực hiện kế hoạch trung hạn 2021 - 2025, trong khi khối lượng giải ngân từ nay đến cuối năm còn khá lớn (hơn 45.000 tỷ đồng), các chủ đầu tư/ban quản lý dự án phải lên kế hoạch cụ thể, phấn đấu giải ngân hết số vốn được giao. Việc giải ngân phải gắn với khối lượng, đảm bảo thực chất.

Các ban quản lý dự án phải yêu cầu nhà thầu phát huy hết tốc lực, trên cơ sở đó tính toán lại việc bổ sung vốn để nhà thầu phát huy tối đa sức mạnh. Còn các dự án nằm trong kế hoạch hoàn thành trong nhiệm kỳ 2021 - 2025 phải đảm bảo giải ngân 100%. Những dự án có kế hoạch chuyển tiếp sang năm 2026, song, nếu năm 2025 có thể đẩy tiến độ thì xem xét, đăng ký thêm kế hoạch vốn để tăng khối lượng giải ngân vốn trung hạn. Tất cả các dự án hoàn thành năm 2025 phải bố trí đầy đủ vốn để làm. Vụ KH-ĐT phải phối hợp với các ban QLDA rà soát tất cả các dự án để cân đối nguồn vốn kịp thời, hợp lý./.