Bộ Tài chính sẽ tiếp tục trình cấp có thẩm quyền ban hành nghị định quy định việc quản lý,Đãcónhiềuquyđịnhkhaithácquỹđấtđểxâydựnghạtầsoi kèo youngboy sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng. Ảnh: Đức Minh

Cử tri Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị, xem xét cơ chế chính sách điều tiết nguồn thu từ các chủ thể được hưởng lợi từ các quỹ đất đai bên đường (đặc biệt là các doanh nghiệp, chủ đầu tư dự án phát triển đô thị) sau khi Nhà nước đầu tư đường giao thông hoặc các dự án không đủ quỹ đất xây dựng hạ tầng xã hội (trường học, y tế, công viên cây xanh,...) theo quy hoạch.

Theo trả lời của Bộ Tài chính, tại Điều 118 Luật Quản lý, sử dụng tài sản công năm 2017 đã quy định: “Khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển kết cấu hạ tầng là việc Nhà nước áp dụng cơ chế thu hồi đất vùng phụ cận của quỹ đất phục vụ dự án đầu tư xây dựng công trình kết cấu hạ tầng theo quy định của pháp luật về đất đai nhằm tạo quỹ đất để tạo vốn phát triển kết cấu hạ tầng”.

Căn cứ vào quy định của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công năm 2017 và thực hiện chương trình công tác của Chính phủ, Bộ Tài chính đã xây dựng và trình Chính phủ ban hành 5 nghị định quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng thuỷ lợi, hạ tầng giao thông (hàng hải, đường thuỷ nội địa, đường sắt quốc gia, đường bộ); trong đó có quy định việc khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển kết cấu hạ tầng thuỷ lợi, giao thông.

Các nghị định đã được ban hành gồm: Nghị định số 129/2017/NĐ-CP, Nghị định số 4/2018/NĐ-CP, Nghị định số 45/2018/NĐ-CP, Nghị định số 46/2018/NĐ-CP, Nghị định số /2019/NĐ-CP.

Trong thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục nghiên cứu để trình cấp có thẩm quyền ban hành nghị định quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng còn lại theo quy định của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công (trong đó có nội dung quy định về khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng).

Bộ Tài chính cho rằng, quy định về khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng (trong đó có hạ tầng giao thông) đã điều tiết nguồn thu từ các quỹ đất bên đường sau khi Nhà nước đầu tư đường giao thông, tạo nguồn thu cho ngân sách nhà nước. Đối với các dự án không đủ quỹ đất xây dựng hạ tầng xã hội theo quy hoạch, việc xử lý quỹ đất này thực hiện theo đúng quy định của pháp luật đất đai./.

Khánh Huyền