【tỷ số uzbekistan】Vì sao lắp trụ đèn xanh đỏ khi đường không có ngã rẽ ?

(HG) - Vừa qua,ắptrụđnxanhđỏkhiđườngkhngcngrẽtỷ số uzbekistan trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn gần cầu Rạch Chiếc (cầu Số 10), hướng từ Cái Tắc đến Cần Thơ có lắp một trụ đèn xanh đỏ, trong khi tại đây không có ngã ba hay ngã tư. Nhiều người tham gia giao thông qua nơi này cho rằng, việc lắp đèn là dư, không có tác dụng, khi bên kia cầu Số 10 cũng có trụ đèn giao thông.

Việc lắp thêm một trụ đèn xanh đỏ trước cầu Rạch Chiếc nhằm kéo giãn dòng xe, giảm tốc độ phương tiện lưu thông qua nút giao giữa Quốc lộ 1 với Đường tỉnh 925.

Trao đổi với phóng viên về vấn đề này, ông Nguyễn Lâm Thành, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, cho biết do đặc thù về địa hình, nút giao giữa Quốc lộ 1 với Đường tỉnh 925 nằm gần sát cầu Rạch Chiếc (cách nút giao khoảng 80m) nếu chỉ sử dụng 1 cụm đèn xanh đỏ ngay tại nút giao giữa Quốc lộ 1 với Đường tỉnh 925 thì nguy cơ ùn ứ phương tiện ngay tại đường dẫn vào cầu Rạch Chiếc tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trong các nguyên nhân gây tai nạn, có nhiều nguyên nhân là do phương tiện di chuyển trên Quốc lộ 1 (hướng từ Ngã Bảy đến Cần Thơ) có tốc độ cao, do tài xế cố gắng tăng công suất động cơ để vượt qua cầu Rạch Chiếc. Khi vừa qua cầu Rạch Chiếc gặp ngay nút giao có lưu lượng phương tiện cao, nên gây ra tai nạn.

Qua nghiên cứu địa hình tại khu vực, các đơn vị có liên quan đã thống nhất lắp thêm một trụ đèn xanh đỏ trước đường dẫn vào cầu Rạch Chiếc, với mục đích kéo giãn dòng phương tiện thông qua nút giao này, để giảm nguy cơ ùn tắc, hạn chế dừng phương tiện tại khu vực nguy hiểm, có địa hình phức tạp (công trình cầu làm hạn chế tầm nhìn, gần khu vực chợ, bệnh viện, giao với tuyến đường tỉnh vào trung tâm huyện có mật độ giao thông lớn), đặc biệt là cưỡng bức tài xế di chuyển qua khu vực nguy hiểm với tốc độ vừa phải.

Thực tế cho thấy, từ khi đưa vào khai thác, sử dụng đến nay, các phương tiện di chuyển qua nút giao rất thuận lợi, không xảy ra tình trạng ùn ứ phương tiện tại khu vực, đồng thời phương tiện lưu thông qua đây với tốc độ vừa phải, phù hợp với năng lực thông hành của nút giao. Thời gian tới, Ban ATGT tỉnh sẽ tiếp tục nghiên cứu để điều chỉnh thời gian tín hiệu đèn cho phù hợp với lưu lượng để đảm bảo an toàn và thuận lợi cho người tham gia giao thông.

Tin, ảnh: BẢO LINH