Tổng giám đốc VEC Trần Văn Tám (bên phải) và đại diện Cienco 6 ký hợp đồng. Ảnh: Minh Lê

Ngày 25/9/2017,ởiđộnggóithầuxâylắpcuốicùngđườngcaotốcBếnLức–LongThàkqbd ligue 1 tại Hà Nội, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các Nhà thầu: Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 6 - Công ty cổ phần (Cienco 6), Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng B.M.T và Hanshin Engineering&Construction Co.,Ltd đã tổ chức ký kết hợp đồng Gói thầu xây lắp A5, A6, A7 Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (hợp phần ADB tài trợ).

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành khởi công ngày 19/7/2014 và dự kiến thông xe toàn tuyến trong năm 2020. Đây là dự án đường bộ cao tốc thứ hai ở phía Nam do VEC làm Chủ đầu tư, có ý nghĩa quan trọng là động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực kinh tế Đông Nam Bộ; khai thác tối đa thế mạnh, thu hút đầu tư, du lịch… của TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Long An, tỉnh Đồng Nai và các vùng lân cận.

Dự án có tổng chiều dài 57,1km; đi qua các tỉnh/thành phố: Long An, TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100km/h; có 17 hạng mục cầu với tổng chiều dài trên 20km, trong đó có 2 công trình cầu dây văng (cầu Bình Khánh, cầu Phước Khánh) có độ tĩnh không thông thuyền lớn nhất Việt Nam hiện nay (55m).

Toàn bộ dự án chia thành 11 gói thầu; bao gồm 05 gói thầu phía Tây sử dụng vốn ADB tài trợ (A1, A2-1, A2-2, A3 và A4), 03 gói thầu (J1, J2 và J3) thuộc phân đoạn giữa sử dụng vốn Jica tài trợ, và 3 gói thầu phía Đông cũng sử dụng nguồn vốn ADB (A5, A6 và A7). Các gói thầu phía Tây và các gói thầu Jica hiện đang triển khai thi công; trong đó Gói thầu J2 (cầu Sông Chà) đã tiên phong cán đích.

Tổng mức đầu tư Dự án (giai đoạn I) là 31.320 tỷ đồng (tương đương 1.489 triệu USD), được huy động từ vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), vốn vay của Chính phủ Nhật Bản thông qua Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Gói thầu A5, A7 có nhà thầu trúng thầu theo thủ tục đấu thầu cạnh tranh quốc tế là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 6 - Công ty cổ phần (Cienco 6). Giá trúng thầu Gói thầu A5 là 435.659.628.962 VNĐ (bao gồm các loại thuế, phí và dự phòng theo quy định). Giá trúng thầu Gói thầu A7: 1.046.920.467.172 VNĐ (bao gồm các loại thuế, phí và dự phòng theo quy định). Thời gian thực hiện hợp đồng: 1.065 ngày (35 tháng).

Gói thầu A6 có nhà thầu trúng thầu theo thủ tục đấu thầu cạnh tranh quốc tế: Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng BMT và Hanshin Engineering&Construction Co.,Ltd. Giá trúng thầu là 940.691.965.143 VNĐ (bao gồm các loại thuế, phí và dự phòng theo quy định). Thời gian thực hiện hợp đồng: 1.080 ngày (35,5 tháng).

Như vậy, 3 gói thầu xây lắp cuối cùng của đoạn tuyến phía Đông Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đã được ký kết hợp đồng, tạo điều kiện để Chủ đầu tư và Nhà thầu khẩn trương triển khai thi công, đảm bảo kết nối liên hoàn đồng bộ phân đoạn phía Tây với phân đoạn giữa và phân đoạn phía Đông, phấn đấu hoàn thành thông tuyến đưa vào khai thác toàn Dự án vào năm 2020, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư cũng như hiệu quả kinh tế-xã hội của Dự án.

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ giúp cho giao thông liên vùng phía Tây và phía Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP. Hồ Chí Minh; nối trực tiếp với mạng đường cao tốc – quốc lộ, với hệ thống cảng biển quốc tế lớn nhất khu vực như Hiệp Phước, Thị Vải - Cái Mép và với Sân bay quốc tế Long Thành. Đồng thời, Dự án góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, giảm thiểu tai nạn giao thông; rút ngắn quãng đường cũng như thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa từ tỉnh Long An đến TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và ngược lại, từ đó phát huy hiệu quả đầu tư các khu công nghiệp tại các tỉnh phía Nam.

Trí Dũng