Với hơn 12 triệu chiếc xe tảihạng trung và hạng nặng vẫn sử dụng động cơ đốt trong gây ô nhiễm môi trường ở Mỹ, việc chuyển đổi sang xe tải điện chạy pin không phát thải là điều dễ hiểu.

Mới đây, WAVE Charging, một công ty con của Ideanomics, công bố bước nhảy vọt trong công nghệ sạc xe điện, bằng cách phát triển một hệ thống không dây sạc đầy cực nhanh 500kW trong vòng chưa đầy 15 phút.

Hệ thống công nghệ sạc cải tiến này có tên là WAVE Wireless, được phát triển giữa công ty WAVE Charging cùng với sự hợp tác của Cummins, Venture Logistics và Bộ Năng lượng Mỹ. Nó có khả năng cách mạng hóa ngành công nghiệp xe tải điện hạng trung và hạng nặng, bằng cách giảm đáng kể thời gian sạc.

Trong loạt thử nghiệm ban đầu, bộ sạc không dây 500kW này thể hiện khả năng sạc nhanh thần kỳ, khi sạc đầy cho xe tải điện hạng trung và hạng nặng chỉ trong chưa đầy 15 phút.

Để dễ hình dung, hộ gia đình điển hình ở Mỹ tiêu thụ khoảng 30kWh điện mỗi ngày, bộ sạc 500kW này có thể sạc đầy năng lượng một ngày cho một ngôi nhà chỉ trong 3,6 phút. Điều này cho thấy hiệu quả và công suất sạc đỉnh cao của công nghệ sạc mới thực sự ra sao.

Điểm cộng là hệ thống WAVE Wireless được tích hợp trên mặt đường, giúp việc sạc pin xe tải điện trở nên hiệu quả trong các lần dừng theo lịch trình, loại bỏ bớt thời gian xe phải chạy tới các trạm đổ nhiên liệu, khi dùng nhiên liệu hóa thạch. 

Ngoài ra, hệ thống sạc tích hợp vào mặt đường nên yêu cầu khả năng bảo trì thấp, đảm bảo tính sẵn có cao hơn.

Hơn nữa, thiết kế sạc không dây gắn liền với mặt đường giúp giảm rủi ro va chạm, loại bỏ nguy cơ xe tảiđiện vấp phải cáp sạc, hay trụ sạc nổi.

Phối hợp với Cummins, Venture Logistics và Bộ Năng lượng Mỹ, WAVE Charging có kế hoạch triển khai và trình diễn bộ sạc cảm ứng không dây 500kW này tại cơ sở Venture Logistics ở miền Trung Tây, nước Mỹ. Việc triển khai này dự kiến ​​vào quý 1 năm 2024, được hỗ trợ từ Bộ Năng lượng Mỹ với khoản tài trợ 8,4 triệu USD.

Các chuyên gia nhận định, sáng kiến ​​này giúp giải quyết những thách thức trong vấn đề công nghệ sạc hậu cần vận tải, loại bỏ nhu cầu vận chuyển các loại cáp sạc nặng, cũng như giúp tiết kiệm được nhiều thời gian sạc cho các xe tải điện hạng trung và hạng nặng.

• Quả cầu Vàng 2025: Tôn vinh nghệ thuật và những câu chuyện đầy cảm hứng
• Kết quả bóng đá hôm nay 18/8
• Haaland khoe chiến tích khi cùng Man City trở lại Anh để đấu MU
• Yêu cầu Vietnam Report không được sử dụng logo của Tạp chí Thuế trên Bảng xếp hạng V1000
• Apple loại bỏ một biểu tượng gắn với Steve Jobs trên MacBook mới
• Tổng cục Hải quan gặp báo chí dịp Xuân Kỷ Hợi
• Bình Định tổ chức loạt sự kiện tạo cầu nối liên kết du lịch, điện ảnh, thể thao
• Điều động cán bộ vào vị trí lãnh đạo Cục Quản lý rủi ro và Cục Giám sát quản lý hải quan
• Nhận định, soi kèo nữ AS Roma vs nữ Fiorentina, 21h30 ngày 6/1: Khó tin cửa trên
• Tuyển Việt Nam đấu Thái Lan, cơ hội nào cho Bùi Tiến Dũng?
• Tổng cục Hải quan chủ động nâng cao hiệu quả quản lý, hoàn thành toàn diện các mặt công tác
• Thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia: Hướng tới dịch vụ công trực tuyến mức độ 4
• Vụ tai nạn máy bay thảm khốc tại Hàn Quốc: Số người thiệt mạng lên tới 179
• Cải cách thủ tục kiểm tra chuyên ngành: Phải thay đổi từ tư duy quản lý