Mừng cho hiệu phở ăn nên làm ra,ầnsòngphẳkết quả colombia hôm nay nhưng cũng... rất phiền lòng vì điều đó. Ấy là bởi, hiệu phở gần như nằm đối diện với ngã ba Thanh Hải- Điện Biên Phủ (ĐBP). Buổi sáng, thực khách đến ăn, ô tô nhiều khi đỗ 2 dãy dài suốt 2 bên đường ĐBP. Có nhiều chiếc bất chấp luật lệ đỗ sát ngay góc cua. Đó cũng là giờ mà cư dân miệt Quảng Tế, Thủy Xuân đổ ra để đi làm, đi học. Ra đến ngã ba này, bị "hàng rào xe" che chắn, không tài nào quan sát được xe cộ lưu thông trên đường ĐBP nó ra sao để mà xử lý. Người cẩn thận thì dừng lại cố rướn cổ vươn đầu quan sát mới dám đi; có người vì vội vàng, hoặc vì thói quen quán tính cứ... hiên ngang vọt thẳng xe ra, rất nguy hiểm! Ngày nào cũng phải qua nút giao thông này, quả thật trong tôi cứ bị mối bất an ám ảnh.

Trên tuyến đường ĐBP này, khu vực có nhà hàng Không gian xưa cũng rơi vào tình trạng tương tự. Giờ tan sở bữa trưa cũng là giờ mà thực khách đổ đến nhà hàng. Ô tô các loại dừng đỗ, quay đầu tràn ra 2 bên đường, dòng người xe trở về nhà sau giờ học, giờ làm đông đúc khiến khu vực này nhiều lúc bị nghẽn lại do tình trạng "thắt cổ chai", rất phiền phức và mất an toàn giao thông.

Không chỉ có đường ĐBP, một số tuyến đường khác trong thành phố cũng có tình trạng "đồng dạng". Đơn cử như tại một số hội nghị, giao ban, anh em báo chí phản ánh ở trung tâm hội nghị tiệc cưới Happy Land (đường Tố Hữu), hễ có lễ cưới tổ chức là vỉa hè và cả khu đất dành cho công viên phía trước bị trưng dụng cho bỏ xe máy, đậu đỗ ô tô...

"Đôi lúc dựng chiếc xe máy để mua gì đó ở một cửa tiệm bên đường là bị công an thổi, một gánh hàng rong vừa đặt xuống trên vỉa hè là bị trật tự đô thị đẩy đuổi, trong lúc đó các nhà hàng, trung tâm tiệc cưới "trưng dụng" lòng đường, vỉa hè như vừa kể thì dường như được nghiễm nhiên cho tồn tại (?). Như vậy liệu có công bằng?" - Đó là chất vấn mà không ít nhà báo đã đặt ra.

Thông cảm và mừng cho doanh nghiệp đắt khách, nhưng rõ ràng hoạt động kinh doanh mà làm tổn hại quyền lợi của cộng đồng là điều không hợp lý. Cần phải tính đến chuyện có mặt bằng cho đậu đỗ các phương tiện giao thông mới cho phép hoạt động. Còn không, phải quy hoạch hợp lý để cho thuê vỉa hè, lòng đường một cách công khai, minh bạch; dùng tiền ấy phục vụ lại cho các lợi ích khác của cộng đồng. Thế mới sòng phẳng.

Thượng Bích

(责任编辑：Cúp C2)