Cụ thể,ệuhồihơnxeVolkswagendodínhlỗitúikhíkết quả bóng đá câu lạc bộ hàn quốc Volkswagen (VW) Beetle từ năm 2015 và 2016 bị triệu hồi do bộ phận bơm hơi có thể phát nổ. VW cho biết 37.558 chiếc mui cứng và mui trần có khả năng bị ảnh hưởng. Vấn đề đặc biệt liên quan đến túi khí phía người lái.

Đợt triệu hồi mới nhất thu hút sự chú ý đến những chiếc xe có nhiều loại bộ bơm hơi Takata có thể bị hỏng do nhiệt độ cao, độ ẩm hoặc cả hai. Các tài liệu từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) nhắc lại cuộc điều tra cụ thể này đã bắt đầu từ năm 2014, tập trung vào các phương tiện của nhiều nhà sản xuất ô tô được bán hoặc sử dụng ở những khu vực có độ ẩm cao. Các cuộc điều tra phát hiện ra rằng độ ẩm có thể là một yếu tố khiến máy bơm hơi bị vỡ. Các đợt triệu hồi ban đầu được tiến hành ở những khu vực như vậy, chủ yếu là các bang ở miền nam Hoa Kỳ nhưng hai vụ đứt gãy không giải thích được đã được tìm thấy ở các khu vực bên ngoài khu vực triệu hồi.

Hơn 37.000 xe Volkswagen thuộc diện triệu hồi vì túi khí có thể phát nổ