Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi phát biểu tại hội nghị.

Trao đổi tại buổi họp, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nhìn nhận câu chuyện kết nối giao thông vùng là vấn đề nổi cộm, do đó lãnh đạo các địa phương trong vùng cần tập trung chỉ đạo triển khai các dự án, trước hết là các dự án đường sắt kết nối vùng, đường sắt đô thị (tuyến metro số 1 kéo dài, đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành); đồng thời phải giải quyết tốt vấn đề quy hoạch và cùng nhau phối hợp làm việc với Bộ Giao thông vận tải. Trong đó, với vai trò là cơ quan điều phối dự án Vành đai 3, TPHCM có trách nhiệm điều phối tiến độ chung. Ngoài ra, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án Vành đai 4, cao tốc TPHCM – Mộc Bài…

Chủ tịch UBND Bình Dương Võ Văn Minh cho rằng, các nội dung phối hợp giữa tỉnh với TPHCM và các tỉnh trong vùng thời gian qua khá thông suốt, thuận lợi. “Nghị quyết 24 xác định khu vực phía Nam TPHCM, Bình Dương và Đồng Nai là lõi của vùng trong thực hiện Nghị quyết 24, trong đó giao Bình Dương, Đồng Nai xây dựng đề án đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao. Tôi cho rằng ba địa phương cùng phối hợp làm sao để gắn với quy hoạch của vùng”, ông Minh bày tỏ.

Tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND Tây Ninh Dương Văn Thắng lưu ý Sở Kế hoạch và Đầu tư Tây Ninh và TPHCM cần quan tâm về chương trình hợp tác hỗ trợ cho các doanh nghiệp triển khai các dự án tại các khu công nghiệp, khu kinh tế, đặc biệt là Khu Kinh tế cửa khẩu Mộc Bài theo tình hình mới nhằm khơi dậy tiềm năng phát triển mới, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ, mục tiêu tăng trưởng kinh tế của vùng Đông Nam bộ theo tinh thần Nghị quyết 24-NQ/TW ngày 7/10/2022 của Bộ Chính trị.

Về việc thành lập Quỹ phát triển hệ thống giao thông vùng, ông Trương Minh Huy Vũ, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM cho biết, quỹ được hình thành từ vốn ngân sách nhà nước (bao gồm ngân sách Trung ương và các địa phương), nguồn xã hội hóa và các nguồn khác. Quỹ có nhiệm vụ đầu tư, đảm bảo nguồn vốn cho các dự án trọng điểm mang tính liên kết vùng; tài trợ cho các hoạt động quản lý, quản trị, nghiên cứu và nâng cao năng lực quản lý.

Việc có được một quỹ đầu tư hạ tầng chung cho toàn vùng với cơ chế mở sẽ thúc đẩy quá trình phát triển và liên kết các địa phương trong vùng Đông Nam bộ, đặc biệt là đối với vấn đề hạ tầng, giao thông, một yếu tố đang kìm hãm sự phát triển và khai thác hết tiềm năng của vùng.

Ngoài ra, tại hội nghị, các địa phương thống nhất, đồng thuận đề xuất thành lập Trung tâm kiểm soát bệnh tật vùng Đông Nam bộ.