【tỷ số bóng đá trực】Thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc Nha Trang

Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vừa có văn bản gửi Bộ GTVT,ídịchvụsửdụngđườngbộcaotốtỷ số bóng đá trực Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam, Khu quản lý đường bộ III, Hiệp hội vận tải ô tôViệt Nam, Ban quản lý dự ánđường Hồ Chí Minh về việc triển khai thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm theo hợp đồng BOT.

Theo đó, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm cho biết là sẽ tiến hành thu phí dịch vụ đường bộ theo hình thức điện tử không dừng tuyến cao tốc Nha Trang Cam Lâm kể từ ngày 26/4/2024. Đây cũng là thời điểm mà tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dự kiến đưa vào khai thác.

Trong trường hợp, tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo được vận hành đúng kế hoạch sẽ góp phần đóng mạch đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông dài nhất ở khu vực Đông Nam Bộ và duyên hải miền Trung, dài khoảng 400 km, bắt đầu từ TP.HCM tới Nha Trang (Khánh Hoà).

Được biết, Dự án thành phần cao tốc Nha Trang – Cam Lâm được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023, được Hội đồng nghiệm thu cơ sở nghiệm thu hoàn thành đưa vào sử dụng theo biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình đưa vào khai thác, sử dụng vào ngày 12/1/2024.

Ngày 5/2/2024, Cục đường bộ Việt Nam đã có Quyết định số 931/QĐ- CĐBVN về việc phê duyệt Phương án tổ chức giao thông để đưa vào khai thác Dự án thành phần cao tốc Nha Trang – Cam Lâm thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Hiện nay, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm đã ký Hợp đồng số 01/HĐBE-NTCL ngày 16/9/2023 với Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam về việc cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dùng cho các trạm thu phí thuộc Dự án thành phần cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.

Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm đã hoàn thiện quy chế phối hợp trong công tác thu phí giữa Dự án thành phần Nha Trang – Cam Lâm và Cam Lâm – Vĩnh Hảo với Ban quản lý dự án 85, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty TNHH đầu tưđường cao tốc Nha Trang Cam Lâm, Công ty cổ phần cao tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo, Công ty cổ phần Tổng công ty 194, Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam, Công ty TNHH thu phí tự động VETC.

Hệ thống thu phí của Dự án cũng đã được thi công, lắp đặt hoàn thành, vận hành thử nghiệm tuân thủ theo các quy định hiện hành. Công tác nhân sự đã được được doanh nghiệpdự án tuyển dụng đầy đủ và đào tạo để sẵn sàng phục vụ cho việc thu phí đường bộ tại các trạm thu phí.

Toàn bộ hệ thống thu phí của dự án sử dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC) và đã được nhà đầu tư ủy quyền cho đơn vị cung cấp dịch vụ Back end thay mặt cho nhà đầu tư đứng tên phát hành chứng từ thu phí tự động không dừng dưới dạng chứng từ điện tử theo đúng quy định của Pháp luật cho chủ phương tiện/chủ tài khoản giao thông.

Được biết, Dự án thành phần cao tốc Nha Trang - Cam Lâm là 1 trong 3 dự án đầu tư theo hình thức PPP có chiều dài tuyến 49,1km. Dự án đi qua các huyện Diên Khánh, huyện Cam Lâm, TP. Cam Ranh thuộc tỉnh Khánh Hòa với tổng vốn thực hiện dự án hơn 5.500 tỷ đồng. Giai đoạn hoàn chỉnh thiết kế đạt tiêu chuẩn đường cao tốc vận tốc thiết kế 120km/h.

Nhà đầu tư dự án là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải; doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.