Hiện nay, nghề chạy xe ôm thu hút nhiều thành phần, có thể là những người kinh tế khó khăn chạy xe ôm để mưu sinh, hoặc người điều kiện kinh tế trung bình, khá cũng chạy xe ôm để kiếm thêm thu nhập. Thế nhưng, nghề xe ôm bây giờ không phải dễ dàng kiếm sống và lắm khi cũng rất dễ làm cho người ta sa ngã.

Hiện nay, nghề chạy xe ôm thu hút nhiều thành phần, có thể là những người kinh tế khó khăn chạy xe ôm để mưu sinh, hoặc người điều kiện kinh tế trung bình, khá cũng chạy xe ôm để kiếm thêm thu nhập. Thế nhưng, nghề xe ôm bây giờ không phải dễ dàng kiếm sống và lắm khi cũng rất dễ làm cho người ta sa ngã.

Không chỉ ở thành thị, nông thôn Phú Tân bây giờ đường sá thông thương, kinh tế phát triển, giá cả xe cộ phù hợp với điều kiện của nhiều người nên lượng xe gia đình tăng nhanh. Người dân tự túc được phương tiện đi lại. Hơn nữa, với sự tham gia của các phương tiện vận tải công cộng, nhất là khi tuyến xe buýt Cái Nước - Cái Ðôi Vàm, Cà Mau - Cái Ðôi Vàm đi vào hoạt động thì phần lớn cánh xe ôm mất đáng kể lượng khách đường dài. Khách của họ còn lại những người chưa có phương tiện đi lại, khách từ xa đến.

Thu nhập hạn chế

Ông Lê Tấn Thành, Khóm I, thị trấn Cái Ðôi Vàm, huyện Phú Tân có mười mấy năm làm nghề chạy xe ôm. Ðây là nghề mưu sinh của gia đình ông. Ông Thành cho biết, trước chưa có xe buýt, người dân cũng ít sắm xe, làm nghề xe ôm cũng thoải mái, thu nhập ổn định, lo được cuộc sống cho gia đình. Bây giờ có xe buýt tuyến đường Cái Nước - Cà Mau thì người dân thích đi xe buýt vừa an toàn, vừa giá rẻ hơn, cánh xe ôm mất khách đường dài, chủ yếu là đưa đón khách tại các trạm xe buýt.

Nghề xe ôm bây giờ khó có khách đường dài.  Ảnh: QUỐC TOẢN

"Xe ôm đông, nhiều người được người nhà đưa rước nên đậu tài chờ đến lượt mình lâu lắm. Mà gặp tài đi xa thì còn đỡ, nhưng chủ yếu là tài đi gần chỉ khoảng 10.000-20.000 đồng, cả ngày chừng năm ba tài, thu nhập đâu có bao nhiêu", ông Lê Tấn Thành chia sẻ.

Tại ngã ba giao nhau giữa tuyến lộ liên huyện Cái Nước - Cái Ðôi Vàm và lộ về trung tâm xã Rạch Chèo đã hình thành một bến xe ôm tự phát. Ở đây có hơn chục xe ôm đậu thường trực chờ khách. Mỗi khi có xe buýt xuống, mọi người lại khấp khởi. Niềm vui cũng như nỗi thất vọng thể hiện rõ khi khách nhiều hay khách ít, hoặc có người nhà rước.

Có khi gặp khách đi gần, các bác tài thậm chí chấp nhận vi phạm luật, chở đôi để có thêm tiền, bởi đậu bến đợi tài thì lâu mà mỗi chuyến chỉ 10.000-20.000 đồng thì coi như không thu được bao nhiêu.

Ông Ðặng Văn Tuấn, ấp Cái Ðôi, xã Phú Tân, huyện Phú Tân, hành nghề tại bến xe này, cho biết: "Hằng ngày thu nhập sau trừ chi phí còn khoảng 80.000-100.000 đồng. Nếu những ngày mưa nhiều, ít khách thì chỉ được 20.000-30.000 đồng, cũng có khi về không".

Chính vì ế ẩm nên có người cũng không trụ vững. Ông Nguyễn Văn Tố, ấp Tân Nghĩa, xã Rạch Chèo, huyện Phú Tân mới hành nghề chạy xe ôm được khoảng 1 năm nay. Những ngày mới chạy, cũng có đồng vào, đồng ra để xoay xở trong lúc khó khăn. Nhưng bây giờ khách thì ít, xe ôm thì nhiều nên thu nhập cũng rất bấp bênh. Ông Nghĩa dự định kiếm nghề khác làm để lo cuộc sống cho gia đình.

Nhiều cám dỗ

Ðã khó khăn trong việc mưu sinh, nhưng nghề chạy xe ôm cũng có nhiều cám dỗ. Tại các bến xe, không thiếu những hình ảnh trong lúc chờ khách, các bác tài xe ôm thường giết thời gian bằng cách đánh cờ, đánh bài.

Anh Văn Tấn, ấp Cái Ðôi Nhỏ, xã Nguyễn Việt Khái, huyện Phú Tân, lý giải: "Trong thời gian chờ khách, ngồi hoài cũng buồn, anh em thấy vậy nên rủ đánh bài tính điểm, trị giá là 4 cái bánh bao để ăn sáng luôn".

Tuy nhiên, từ cái nhỏ mới phát sinh chuyện lớn. Lúc đầu chỉ là giao lưu, hay hơn thua những độ cà phê, phần ăn, nước uống… nhưng dần dà cũng không ngoại trừ trường hợp sát phạt, hay tham gia tệ nạn xã hội để rồi thậm chí hết tiền trong túi mà có khi không còn phương tiện hành nghề.

Ngoài ra, đôi khi vì miếng cơm manh áo mà các tài xế xe ôm xảy ra tình trạng tranh giành khách, giành tuyến để rồi không ít trường hợp ẩu đả, làm mất trật tự, mất tình đoàn kết đồng nghiệp.

Ðiều kiện kinh tế mỗi gia đình khác nhau, chạy xe ôm cũng là một nghề để mưu sinh. Tuy nhiên, nghề này đòi hỏi các bác tài phải thật sự tích cực, chịu khó mới có thể bám trụ được. Bên cạnh đó, phải có quy định, quy chế để họ tự quản lý lẫn nhau, khi đó hoạt động xe ôm mới đảm bảo tình hình an ninh trật tự./.

Quốc Hiệp

(责任编辑：Cúp C1)