【bangr xeeps hang ngoai hang anh】Vì đâu cột điện “mọc” giữa đường?

MỐI NGUY TỪ HÀNG CỘT ĐIỆN TRÊN ĐƯỜNG

Dự án xây dựng đường Đồng Hưu - Bàu Nàm có ý nghĩa quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông, đbangr xeeps hang ngoai hang anh giảm tải lưu lượng phương tiện tham gia giao thông vào quốc lộ 13, đoạn qua trung tâm huyện Chơn Thành; đồng thời kết nối hạ tầng với Khu công nghiệp Becamex - Bình Phước, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương. Tuyến đường có tổng kinh phí đầu tư gần 70 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh. Theo thiết kế, bề rộng mặt đường 9m, mỗi bên lề mở rộng 1,5m. Tháng 5-2021, con đường chính thức khởi công. Tuy nhiên đến nay, trong phạm vi xây dựng công trình vẫn đang tồn tại hệ thống đường điện trung, hạ thế do chủ trang trại và các công ty bất động sản đầu tư. Thay vì di dời cột điện trung thế, hạ thế để mở rộng đường thì đơn vị thi công vẫn giữ nguyên và đào bới dưới chân cột điện. Các cột điện thiếu sự gia cố, không đảm bảo an toàn và có nguy cơ sụp đổ bất cứ lúc nào. Chính việc thi công đường và di dời cột điện không được triển khai đồng bộ khiến nhiều người dân bất bình. 

Hàng cột điện trung thế "mọc" ngay giữa đường Đồng Hưu - Bàu Nàm

Anh Nguyễn Minh Đức ở ấp 4, xã Minh Thành có đất vườn cao su trên đường Đồng Hưu - Bàu Nàm. Hằng ngày đi qua con đường, anh rất bất bình khi thấy hàng cột điện sừng sững trên mặt đường. Khu vực này không có đèn đường, nhiều người dân đi cạo mủ cao su ban đêm rất lo lắng, bởi nếu không cẩn thận, các phương tiện có thể va vào cột điện hoặc sa xuống lề đường đang thi công dang dở. Anh Đức cho biết: “Con đường này kết nối từ quốc lộ 14 qua tỉnh Bình Dương, lượng xe lưu thông rất nhiều, đèn đường không có, cột điện nằm ngay khúc cua. Không hiểu sao đơn vị thi công vẫn để cột điện “mọc” giữa đường mà thi công. Tôi thấy thật nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông”.

Ông Chang Sray Ly A ở ấp Suối Ngang, xã Nha Bích, huyện Chơn Thành cho biết: “Những trụ điện trên mặt đường rất nguy hiểm với người và phương tiện tham gia giao thông. Không chỉ ảnh hưởng nghiêm trọng tới trật tự an toàn giao thông, hàng cột điện lấn ra đường còn đứng xiêu vẹo, không ngay hàng, thẳng lối, làm mất mỹ quan. Rất mong cơ quan chức năng sớm di dời các trụ điện”.

AI CHỊU TRÁCH NHIỆM DI DỜI?

Trong dự án đường Đồng Hưu - Bàu Nàm có 43 hộ dân phải giải phóng mặt bằng. Hiện nay, Hội đồng bồi thường giải phóng mặt bằng huyện Chơn Thành đang triển khai công tác bồi thường cho đoạn 1,7km. Để đẩy nhanh tiến độ, con đường được thi công theo kiểu da beo. Đoạn đầu đang thi công móc lề đường, đoạn cuối chưa làm đến. Duy nhất khoảng 900m ở giữa đã trải một lớp nhựa, đó là đoạn đi qua trụ điện có bình hạ thế. Đoạn đường này có nhiều cột điện hạ thế xiêu vẹo, nghiêng ngả, không đảm bảo an toàn. Đây lại là khúc cua, cột điện đứng nhô ra phần đường, gây cản trở các phương tiện tham gia giao thông. Mặc dù đơn vị thi công đã dán tấm phản quang lên các cột điện, nhưng người đi đường ban đêm không khỏi lo lắng tai nạn có thể xảy ra.

Ông Phạm Đình Tùng, Phó chủ tịch UBND xã Minh Thành chia sẻ: “Lẽ ra công tác giải phóng mặt bằng, di dời đường điện phải làm trước. Tuy nhiên, vì đẩy nhanh tiến độ nên đơn vị thi công làm trước ở những vị trí không vướng giải phóng mặt bằng. Sau này đường làm xong mới di dời cột điện thì phải tốn chi phí chắp vá nền đường. Ngay từ đầu, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan bàn bạc thống nhất phương án di dời thì đâu có sự chậm trễ như hôm nay. Xã cũng đã tổ chức vận động các bên di dời càng sớm càng tốt, tránh để cử tri phản ánh”.

Cuối năm 2021, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã nhiều lần làm việc với UBND huyện, Điện lực Chơn Thành đề nghị hỗ trợ việc di dời công trình điện. Ước tính kinh phí di dời khoảng 80 triệu đồng. Đại diện Điện lực Chơn Thành cho biết, công trình điện trung thế do ông Nguyễn Tiến Hành (thường gọi là ông Sáu Hành) ở ấp 2, xã Minh Thành kéo từ đầu quốc lộ 14 vào trang trại từ năm 2018. Sau khi thi công xong, ông Hành chưa bàn giao cho ngành điện quản lý. Công trình này xây dựng trong phạm vi hành lang bảo vệ đường bộ, đã được bồi thường giải phóng mặt bằng trong dự án làm đường năm 2009. Riêng công trình điện hạ thế do các công ty bất động sản đầu tư.

Do các đơn vị và cá nhân liên quan chưa thống nhất được phương án di dời nên mới có chuyện cột điện “mọc” giữa đường. Nhiều người đi qua tuyến đường Đồng Hưu - Bàu Nàm cho rằng, đừng đợi đến khi làm đường xong mới di dời vì sẽ phát sinh kinh phí chắp vá nền đường, ảnh hưởng chất lượng công trình, chưa nói đến việc gây cản trở các phương tiện tham gia giao thông.