【bảng xếp hạng bóng bồ đào nha】Kinh doanh hàng không: Chỉ chạy theo lợi nhuận mà quên vấn đề an toàn thì khó có thể tồn tại!

Số lượng máy bay tại Việt Nam gấp 3 lần sau 1 thập kỷ

Trong khoảng thời gian 10 năm,àngkhôngChỉchạytheolợinhuậnmàquênvấnđềantoànthìkhócóthểtồntạbảng xếp hạng bóng bồ đào nha từ 2008 - 2018, số lượng máy bay dân dụng tại Việt Nam đã tăng gấp 3 lần, từ 60 chiếc (năm 2008) lên 192 chiếc (năm 2018). Thời điểm năm 2008, số lượng máy bay đi thuê là 29 chiếc, còn hiện nay chúng ta sở hữu 57 chiếc. Độ tuổi trung bình của đội bay Việt Nam hiện nay chỉ là 5,8 tuổi, so với năm 2008 là 8,8 tuổi.

Theo ông Phạm Văn Hảo, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, nếu trước đây chỉ có Vietnam Airlines cung cấp dịch vụ bay thì hiện nay có sự tham gia của nhiều doanh nghiệp tư nhân, cụ thể là Vietjet, Bamboo Airways. Sự thay đổi này rõ ràng ở cả chất và lượng.

 Số lượng máy bay tại Việt Nam gấp 3 lần sau 1 thập kỷ.

Đại diện Cục hàng không Việt Nam nhấn mạnh, đường bay của hàng không Việt Nam cũng có nhiều chuyển biến sau 10 năm với gần 60 đường bay nội địa và 130 đường bay quốc tế so với 25 đường bay nội địa và 54 đường bay quốc tế vào năm 2008. Năm 2008, các chuyến bay quốc tế chủ yếu bay qua Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất, nhưng thời điểm hiện nay đã kết nối với rất nhiều cảng khác như Cát Bi, Cần Thơ, Cam Ranh, Liên Khương, Phú Quốc… Điều này đã tạo ra bước phát triển tương đối vững chắc, bền vững.