Điều chỉnh giá xăng dầu chậm có thể dẫn đến găm hàng,ệphộiXăngdầukiếnnghịđiềuchỉnhgiáxăngdầuvàongàcách đánh đề dễ trúng đầu cơ

Tại văn bản gửi Bộ Công thương về điều hành giá xăng dầu, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết, thời gian qua, dù giá xăng dầu thế giới liên tục có những diễn biến phức tạp, khó lường với các biến động tăng giảm đan xen trong biên độ lớn, nhưng giá xăng dầu trong nước cơ bản vẫn giữ được sự ổn định nhờ sử dụng tốt các công cụ như thuế, quỹ bình ổn giá...

Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị điều chỉnh giá xăng dầu vào ngày 1/9/2022. Ảnh: TL

Theo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, hiện tổng nguồn cung xăng dầu trong nước vẫn đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng. Tuy nhiên, trong những ngày gần đây, giá xăng dầu thành phẩm thế giới tiếp tục có chiều hướng tăng, đặc biệt là mặt hàng dầu diesel, tính đến ngày 25/8, tăng 16,6% so với kỳ điều hành ngày 22/8.

Kỳ điều hành tới rơi vào ngày 1/9, vướng kỳ nghỉ lễ 2/9. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, lao động ngành xăng dầu hầu hết vẫn làm việc bình thường vào ngày này.

Do đó, trong trường hợp này, Nghị định 95 cũng không quy định cụ thể sẽ lựa chọn ngày nào là ngày nghỉ lễ chính thức. Nếu lựa chọn ngày 2/9 là ngày nghỉ thì việc điều chỉnh giá phù hợp với chu kỳ 10 ngày theo quy định, còn nếu lựa chọn ngày nghỉ là 1/9 thì việc điều hành giá sẽ được chuyển sang ngày 5/9.

Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam lo ngại, điều này khiến giá bán lẻ xăng dầu trong nước sẽ có độ trễ nhất định, không phản ánh đúng xu hướng tăng của giá xăng dầu thế giới, gây khó khăn cho các thương nhân kinh doanh xăng dầu trong việc đảm bảo nguồn và đặc biệt, tạo ra tâm lý găm hàng, đầu cơ gây bất ổn cho thị trường.

Rút giấy phép vĩnh viễn doanh nghiệp đầu mối không tuân thủ quy định

Gặp khó về nguồn cung và chiết khấu, ngày 29/8/2022, 24 doanh nghiệp kinh doanh bán lẻ xăng dầu cũng đã gửi thư "trải lòng” kiến nghị một số giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn trong việc kinh doanh đến Bộ Công thương, UBND TP. Hồ Chí Minh và Sở Công thương TP. Hồ Chí Minh.

Các doanh nghiệp bán lẻ thông tin, hiện với mức hoa hồng trên mỗi lít xăng dầu chỉ 0 đồng, thậm chí với mức hoa hồng trên mỗi lít xăng dầu 200 đồng, đại lý không đủ duy trì hoạt động kinh doanh. Bên cạnh đó, nguồn cung cũng rất hạn chế.

Trong khi đó, chi phí mặt bằng, chi phí vận tải, kho bãi, nhân viên, điện nước... khiến cho việc kinh doanh của các đại lý bán lẻ xăng dầu bị lỗ nặng. Càng bán càng lỗ nhưng đại lý vẫn phải mở cửa bán xăng dầu, bởi nếu đóng cửa sẽ bị cơ quan chức năng rút giấy phép.

Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu kiến nghị bỏ Quỹ bình ổn. Ảnh: TL

Từ những vướng mắc, khó khăn nêu trên, các đại lý kinh doanh xăng dầu kiến nghị Nhà nước nên bỏ trích quỹ bình ổn giá xăng dầu. Nhà nước nên hỗ trợ cho nền kinh tế bằng cách bỏ ra số vốn nhất định nhập khẩu phần xăng dầu để duy trì an ninh năng lượng quốc gia, phân bổ cho các kho đầu mối lưu giữ (không được thâm hụt khi chưa được phép của Chính phủ) để tránh trường hợp các đầu mối thấy giá xăng dầu thế giới xuống không nhập hàng làm cho chuỗi cung ứng ra thị trường xảy ra tình trạng khan hiếm cục bộ như hiện nay.

Đặc biệt, các doanh nghiệp kiến nghị các cơ quan nhà nước nên rút giấy phép vĩnh viễn các công ty đầu mối xăng dầu không tuân thủ theo quy định về an ninh năng lượng; đồng thời điều chỉnh cơ chế giá thành bán lẻ để doanh nghiệp đầu mối chiết khấu hoa hồng tối thiểu 600 - 800 đồng/lít cho các cửa hàng bán lẻ đủ sức duy trì hoạt động; rút ngắn thời gian điều hành giá trong vòng 24 giờ kể cả ngày nghỉ, lễ để tránh tình trạng găm hàng tạo ra khan hiếm.

Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng kiến nghị, cơ quan chức năng cho cửa hàng bán lẻ được ký hợp đồng nhiều doanh nghiệp đầu mối để vừa tăng sức cạnh tranh, vừa đáp ứng được nguồn hàng. Vì hiện nay, mỗi doanh nghiệp bán lẻ chỉ được phép ký hợp đồng với 1 doanh nghiệp đầu mối, khi có sự cố thì doanh nghiệp bán lẻ không được lấy hàng từ đầu mối khác.