Dự thảo thông tư không hướng dẫn về danh mục dịch vụ quy định trong khung giá cho thuê công trình kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư (không liên quan đến chạy tàu) bao gồm: Dịch vụ cho thuê kho,ỏgiáthuêsửdụngkếtcấuhạtầngđườngsắkết quả oman bãi; dịch vụ cho thuê địa điểm bán hàng; dịch vụ cho thuê địa điểm quảng cáo.

Bên cạnh đó, dự thảo thông tư cũng lấy ý kiến về biểu phí mới.

Đáng chú ý, dự thảo thông tư của Bộ Tài chính đưa quy định doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện kê khai và nộp phí trực tiếp vào NSNN. Căn cứ vào sản lượng đã được đối chiếu với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hệ số loại tàu và hệ số tuyến khai thác, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt xác định mức phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt phải nộp, lập bảng kê chi tiết tiền phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt trong tháng. Đồng thời, thực hiện kê khai phí và nộp cho cơ quan thuế theo hướng dẫn tại khoản 3 Điều 19 Thông tư số 156/2013/TT-BTC.

Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt đồng thời gửi 1 bộ Tờ khai (như bộ gửi cơ quan thuế) cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiểm tra đối chiếu số liệu giữa Tờ khai với Biểu lịch trình điều hành tàu chạy của doanh nghiệp trong tháng. Nếu sai sót thì thông báo cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt kê khai bổ sung chậm nhất 5 ngày kể từ ngày nhận Tờ khai (thông báo này gửi đồng thời cho cơ quan thuế biết). Sau khi nhận được thông báo, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt thực hiện kê khai và nộp bổ sung khoản phí còn thiếu vào tờ khai tháng sau.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải chịu trách nhiệm về số liệu kê khai của doanh nghiệp với Biểu lịch trình điều hành tàu chạy.

Dự kiến dự thảo thông tư này sẽ bãi bỏ các nội dung liên quan đến phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quy định tại Thông tư số 21/2008/TT-BTC./.

Khánh Huyền

(责任编辑：World Cup)