您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
【kết quả trận thổ nhĩ kỳ hôm nay】Tham gia chuỗi cung cấp linh kiện ôtô: Hàng nội khó chen chân
Ngoại Hạng Anh4人已围观
简介Hàng nội khó chen chân vào chuỗi cung cấp các linh kiện ôtôCông ty Cổ phần cơ khí 19-8, trước đây th ...
Hàng nội khó chen chân vào chuỗi cung cấp các linh kiện ôtô |
Công ty Cổ phần cơ khí 19-8,ỗicungcấplinhkiệnôtôHàngnộikhóchenchâkết quả trận thổ nhĩ kỳ hôm nay trước đây thuộc Tổng công ty Công nghiệp ôtô Việt Nam, chuyên sản xuất các loại nhíp ôtô. Nếu như thời điểm trước khi cổ phần hóa, sản phẩm của 19-8 được cung cấp chủ yếu cho các DN lắp ráp ôtô thuộc tổng công ty thì sau khi chuyển đổi mô hình hoạt động, DN phải tự bươn chải trong bối cảnh làm đến đâu tìm đường XK đến đấy, cho dù nhu cầu lắp ráp ôtô trong nước mỗi năm cần hàng trăm nghìn tấn sản phẩm nhíp.
Công nghệ Nhật Bản được DN đầu tư đã cho năng lực sản xuất 30.000 tấn sản phẩm/năm, đạt tiêu chuẩn Chứng chỉ chất lượng DIN 2094:2006-09 của Cộng hòa Liên bang Đức ISO 9001-2000; đã XK sang những thị trường khó tính như Đức, Pháp, Itali, Australia, Myanmar, Philippines, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Lào, Campuchia, Nam Phi... Tuy nhiên, linh kiện nhíp ôtô của công ty đành chịu “thất thủ” trên sân nhà do không thể chen chân vào chuỗi giá trị của các DN lắp ráp ôtô. Ông Trần Tuấn Anh - Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần cơ khí 19-8 - chia sẻ: Hiện nay, thị trường trong nước mỗi năm tiêu thụ khoảng 100.000 xe tải, tương đương 400.000 - 500.000 tấn sản phẩm. Thế nhưng, do không có thị trường tiêu thụ, chúng tôi chỉ sản xuất bằng 1/3 công suất thiết kế (tương đương 10.000 tấn/năm) và gần 1/3 sản lượng này được tiêu thụ nội địa cho hoạt động sau bán hàng, hơn 2/3 còn lại để XK.
Nghịch lý này không đến từ chất lượng hay giá bán của sản phẩm mà lại từ những khó khăn khách quan mà DN không thể tự giải quyết. “Chúng tôi đã tìm được mối XK sang Trung Quốc, nhưng lại vướng chính sách thuế XK sang đây là 10%, trong khi cũng chủng loại sản phẩm đó của Trung Quốc khi nhập về Việt Nam lại chịu thuế 0%”- ông Tuấn Anh bộc bạch. Hiện nay, các DN lắp ráp ôtô tải thường phải mua cả cụm linh kiện, nhíp là một phần trong bộ sản phẩm khung gầm ôtô, được các nhà cung cấp bán cả cụm chứ nhất quyết không bán rời. Chính vì yêu cầu của phía đối tác nước ngoài rất chặt chẽ nên dù biết sản phẩm nhíp của 19-8 đạt chất lượng, nhưng các DN lắp ráp ôtô trong nước cũng không thể hỗ trợ “người đồng hương” của mình phát triển công nghiệp phụ trợ.
“Tôi đã gõ cửa các DN lắp ráp xe tải lớn tại Việt Nam như Thaco, Đồng Vàng, Cửu Long, Samco… để mời hợp tác với tâm thế giá nào cũng bán miễn là vào được chuỗi sản xuất nhưng họ đều có hợp đồng ký kết chặt chẽ với các đối tác nước ngoài nên không thể mua lẻ một linh kiện” - ông Tuấn Anh chia sẻ.
Từ thực tế này, DN mong muốn cơ quan quản lý đưa mặt hàng nhíp vào danh mục hàng hóa có kiểm soát về chất lượng (như đèn, lốp, kính chắn gió ôtô) để có thể cạnh tranh được ở thị trường sản phẩm sửa chữa, thay thế. Hiện nay, nhà nước chưa có chính sách ưu tiên hay bắt buộc DN trong nước phải gia tăng tỷ lệ nội địa hóa nên việc để DN tham gia chuỗi cung cấp sản phẩm, linh kiện cho sản xuất lắp ráp ôtô xem ra vẫn chỉ dừng lại ở lý thuyết.
Cũng như “vốn mồi” đối với DN khởi nghiệp, nhiều DN trong lĩnh vực phụ trợ đang thực sự cần chính sách “mồi” để có thể đủ sức cạnh tranh, tạo động lực và hiệu ứng dây chuyền thúc đẩy phát triển công nghiệp phụ trợ. Nếu không “tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu” sẽ mãi chỉ là cụm từ trong các văn bản mà không thể “sống” trong thực tế. |
Tags:
相关文章
Đoàn tàu metro Bến Thành
Ngoại Hạng AnhXEM CLIP:Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), đơn vị phối hợp với nhà ...
阅读更多Biệt thự xa xỉ 26 triệu USD của tỷ phú Mỹ
Ngoại Hạng AnhBiệt thự hiện đại này được hoàn thành vào năm 2017, có diện tích hơn 930m2 với 5 phòng ngủ và 8 phòn ...
阅读更多Những đồ vật cấm kị chuyển về nhà mới chớ dại mang theo
Ngoại Hạng Anh1. Những món đồ dọn về nhà mới không nên mang theoGiày làm bằng xốpVật liệu tạo bọt thường được sử d ...
阅读更多
热门文章
- Công an mời nhóm chạy mô tô ngược chiều ở phà Cát Lái lên làm việc
- 6 mẹo phong thủy vượng đào hoa, vợ chồng quanh năm hòa hợp
- Có 600 triệu, chàng cử nhân Hóa không biết làm gì để sinh lời
- Đặt giường ngủ ở những chỗ này cẩn thận ảnh hưởng đến tiền tài, sức khỏe
- Trong năm 2024 trung bình mỗi tháng có 6.348 doanh nghiệp quay trở lại hoạt động
- Sắp có khách sạn mang thương hiệu Mgallery ở Vũng Tàu
最新文章
-
Tuân thủ tự nguyện pháp luật thuế giúp đẩy nhanh quá trình giải quyết hoàn thuế
-
8 thiết kế nội thất trong nhà ở không hiểu để làm gì
-
Qua 3 chủ đầu tư, dự án sinh thái hồ Vĩnh Lộc vẫn 'bất động' suốt 16 năm
-
Căn hộ tầm trung Westgate ghi điểm với hàng loạt tiện ích cao cấp
-
VTG 2017 giới thiệu nhiều công nghệ đột phá trong ngành dệt may
-
Cây vạn niên thanh: Phong thủy, công dụng và cách trồng
友情链接
- Hướng dẫn trang bị phương tiện chuyên dùng cho lực lượng chống buôn lậu
- Vô địch giải Biel ba lần liên tiếp, Quang Liêm lập đỉnh sự nghiệp
- Cần thay đổi chính sách tiền lương cho lao động qua đào tạo nghề
- Phú Thọ hỗ trợ hơn 11 tỷ đồng cho cơ sở xã hội hóa
- Một phó Tổng giám đốc Sacombank bán cổ phiếu chui
- Cháu trai 1 tuổi đuối nước trong xô, bà nội đi qua tìm 10 lần mà không biết
- Điều chỉnh tuyến kết nối đường cao tốc Cầu Giẽ
- Cảnh gây sốc trong căn penthouse hơn 10 tỷ của người đàn ông làm xây dựng
- Bị bán tháo, SCR tiếp tục giảm sàn
- Chuẩn bị cầu hôn, đọc được tin nhắn của mẹ bạn gái, chàng trai lập tức bỏ về