Tên tàu Quế Bắc Ngư Vận 7678 bằng tiếng Trung Quốc

Toàn bộ 180 khối dầu trên vận chuyển trên tàu Quế Bắc Ngư Vận 7678,ànhtrìnhbắtgiữkhốidầuvậnchuyểntráiphéđội hình sydney fc gặp western sydney wanderers fc được cấp giấy phép có hành trình từ cảng Vạn Gia-Việt Nam đi BaiLong (Bạch Long)-Trung Quốc, rời cảng Vạn Gia-Việt Nam từ 17 giờ ngày 5-12-2011 đến 17 giờ ngày 6-12-2011. Theo hành trình, tàu nước ngoài ra khỏi cảng Vạn Gia (Việt Nam) đi Bạch Long (Trung Quốc) sẽ theo luồng của cảng đến phao số 0 và hành trình theo hướng khoảng 70-900.

Triển khai thực hiện kế hoạch đấu tranh chống buôn lậu và gian lận thương mại trên tuyến biển của Tổng cục Hải quan, Hải đội 1 đã cử nhiều mũi trinh sát “nằm vùng”, nắm bắt thông tin tại các địa bàn “nóng”, thường xảy ra buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa vào dịp giáp Tết. Trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên địa bàn quản lí, cán bộ thuộc tổ công tác trên tàu HQ56 phát hiện 1 tàu mang tên nước ngoài đang vận chuyển dầu có hành trình theo hướng 260-2700 hướng thẳng vào vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam. Tại thời điểm đó, tàu Quế Bắc Ngư Vận 7678 đang ở vị trí cách luồng hành trình tiêu chuẩn khoảng 4 hải lí.

Sau khi nhận nguồn tin do tổ công tác trên tàu HQ56 báo về, lãnh đạo Hải đội 1 đã xin ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Cục, lãnh đạo Tổng cục về việc khám xét, bắt giữ đối với tàu trên. Trong khi đó, các trinh sát trên tàu HQ56 vẫn tiếp tục bám sát mọi di biến động của đối tượng trên.

20 giờ ngày 5-12-2011, tổ công tác trên tàu HQ56 đã kiểm tra, bắt giữ tàu Quế Bắc Ngư Vận 7678 do Trương Thế Tôn (mang quốc tịch Trung Quốc) làm thuyền trưởng và 4 thuyền viên người Trung Quốc. Trong quá trình kiểm tra chi tiết các hầm hàng, tổ công tác nhận thấy, nắp hầm hàng được niêm phong kẹp chì, các đầu van ống cũng có kẹp chì nhưng có 1 van ống dùng để bơm dầu ra, gắn trên vách ca bin trước bên phải tàu, hướng ra boong, không có niêm phong kẹp chì. Tổ công tác đã mời thuyền trưởng tàu chứng kiến và chụp ảnh lại các đầu van ống nêu trên.

Van ống dùng bơm dầu ra

Tại cơ quan Hải quan, ông Trương Thế Tôn đã xuất trình Giấy phép rời cảng Vạn Gia đi BaiLong, ngoài ra không xuất trình được thêm bất cứ giấy tờ gì chứng minh được tính hợp pháp của số hàng hóa (dầu) đang vận chuyển nêu trên. Điều đáng nói, khi tổ công tác kiểm tra tàu Quế Bắc Ngư Vận 7678, số dầu được vận chuyển trên tàu là dầu nhiên liệu nhưng trên Giấy phép rời cảng lại ghi là dầu (OIL).

Mặt khác, các thiết bị hàng hải của tàu Quế Bắc Ngư Vận 7678 rất đầy đủ (trên tàu được trang bị Hải đồ điện tử kí hiệu HR988 và Radar ICOM), trên Hải đồ điện tử thể hiện rất rõ các đảo, vùng nước nông sâu, vị trí của tàu và kẻ hướng hành trình của tàu nên không thể có chuyện tàu đi sai, nhầm đường.

Do tính chất của vụ việc có liên quan đến yếu tố nước ngoài, hiện Hải đội 1 đang tiếp tục điều tra, xác minh, đồng thời tổ chức xét hỏi đối với thuyền trưởng và các thuyền viên trên tàu để làm rõ vụ việc, xử lí theo qui định của pháp luật đối với hàng hóa, phương tiện và chủ hàng vi phạm.

H.Minh