Các phương tiện lưu thông trên cầu qua Đảo Kim Cương sáng 30/5.

Cầu qua đảo Kim Cương có điểm đầu tiếp nối đường ven sông trong khu dân cư 30 ha phường Bình Khánh,ínhthứcthôngxecầuquađảoKimCươtỷ lệ macao điểm cuối tiếp nối đường ven sông phía phường Thạnh Mỹ Lợi, quận 2. Dự án có vận tốc thiết kế 60 km/h bao gồm xây dựng cầu bắc qua nhánh sông Giồng Ông Tố dài 291m, rộng 22m đáp ứng 4 làn xe; xây dựng đường và kè dọc sông Sài Gòn nối tiếp với đường và kè hiện hữu; xây dựng hệ thống cây xanh, chiếu sáng…

Sau khi thông xe, cầu qua đảo Kim Cương tạo ra trục kết nối đường Mai Chí Thọ và khu dân cư Thạnh Mỹ Lợi, tạo thuận lợi cho người dân tại khu vực đảo Kim Cương ra đường Mai Chí Thọ, chui hầm Thủ Thiêm vào trung tâm quận 1. Ngược lại, từ quận 1, phương tiện sẽ qua hầm Thủ Thiêm vào đường Mai Chí Thọ và rẽ vào cầu qua đảo Kim Cương để vào trung tâm hành chính quận 2, khu dân cư Thạnh Mỹ Lợi mà không phải trộn làn với xe tải, xe container trên đường Đồng Văn Cống.

Về quy mô vốn, dự án có tổng vốn đầu tư 493 tỷ đồng. Trong đó, huy động từ vốn ngân sách thành phố và vốn đóng góp của các doanh nghiệp, chủ yếu kinh doanh bất động sản hưởng lợi từ dự án.

Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, việc sớm đưa cầu qua đảo Kim Cương vào sử dụng sẽ giúp các dòng xe ô tô (trừ xe tải nặng, xe container) lưu thoát, tách ra khỏi đường Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống. Và từ đây có thêm tuyến lưu thông qua khu dân cư cao cấp dọc sông Sài Gòn nối thông với khu dân cư Thạnh Mỹ Lợi, góp phần kéo giảm ùn tắc cho khu vực nút giao thông Mỹ Thủy. Việc có tuyến cầu, đường này cũng góp phần thúc đẩy tốc độ xây dựng đô thị, dân cư ở đây tăng mạnh trong thời gian tới.