Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có quyết định chuyển chức năng chủ đầu tư các dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước và vốn ODA từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN),ộGTVTnắmquyềnlagravemchủđầutưnhiềudựaacutenđườngsắthứ hạng của cagliari Cục Đường sắt Việt Nam về Bộ GTVT để bộ làm chủ đầu tư dự án.  

Đồng thời thực hiện chủ trương sáp nhập hai ban quản lý dự án của ĐSVN và Cục Đường sắt thành Ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết thực tế thời gian qua có dự án do ĐSVN và Cục Đường sắt triển khai chậm. Tuy nhiên, việc chuyển đổi các dự án vốn ngân sách và ODA về Bộ GTVT làm chủ đầu tư không phải vì các đơn vị trên thực hiện kém vai trò chủ đầu tư, mà nhằm thực hiện chủ trương tái cơ cấu lĩnh vực đường sắt.

Theo đó, ĐSVN sẽ tập trung tái cơ cấu các đầu mối, thực hiện cổ phần hóa, nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ vận tải thay vì tập trung thực hiện các dự án có quy mô lớn.

Theo quyết định của bộ trưởng Bộ GTVT, có năm dự án đã giao Cục Đường sắt được chuyển về Bộ GTVT gồm: ba dự án chuẩn bị đầu tư là đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh, đường sắt vào cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng; hai dự án đang thực hiện đầu tư là tuyến đường sắt Yên Viên - Cái Lân (vốn trái phiếu chính phủ), đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông (vốn vay Trung Quốc).

Với ĐSVN, có sáu dự án đang chuẩn bị đầu tư, bảy dự án đang thực hiện đầu tư do doanh nghiệp này làm chủ đầu tư sẽ được chuyển về Bộ GTVT quản lý. 

Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng giao các đơn vị tham mưu khẩn trương chuyển đổi Ban quản lý dự án đường sắt thuộc Cục Đường sắt về trực thuộc Bộ GTVT và sáp nhập Ban quản lý các dự án đường sắt thuộc ĐSVN vào Ban quản lý dự án đường sắt trực thuộc Bộ GTVT.

Nguồn TTO

(责任编辑：World Cup)