Hết quý II/2025 hoàn thành giải phóng mặt bằng các đoạn trọng điểm

Tại phiên chất vấn sáng 11/12 tại kỳ họp thứ 20 của HĐND TP. Hà Nội, đại biểu Nguyễn Quang Thắng (tổ Long Biên) đặt câu hỏi, Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đi qua 2 quận Ba Đình và Đống Đa có chiều dài 2.274m vừa được TP. Hà Nội điều chỉnh. Đại biểu đề nghị Ban Quản lý dự án và các đơn vị liên quan làm rõ tiến độ triển khai xây dựng dự án hiện nay ra sao, vì sao dự án chậm trễ và có giải pháp gì để sớm hoàn thành dự án.

Trả lời nội dung này, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đồng Phước An cho biết, dự án đầu tư đường Vành đai 1 hiện nay tiến độ chưa đáp ứng được yêu cầu, dự kiến sẽ hoàn thành năm 2024.

Tuy nhiên, qua quá trình triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) của dự án còn gặp nhiều khó khăn vướng mắc như các hộ dân không phối hợp công tác đo đạc, xác nhận nguồn gốc đất, kiến nghị về giá đất, chính sách đền bù hỗ trợ,… dẫn đến dự án chậm tiến độ.

Quang cảnh phiên chất vấn sáng 11/12.

Thời gian qua, Ban Quản lý dự án phối hợp với quận, phường liên quan triển khai rất nhiều công việc. Đến nay, việc thẩm định phê duyệt các phương án đền bù hỗ trợ tái định cư đã có nhiều tiến triển. Theo kế hoạch GPMB cập nhật trong tháng 11 thì đến quý I/2025 phấn đấu GPMB xong tại quận Ba Đình, quận Đống Đa phấn đấu hoàn thành trong quý II/2025.

"Với tiến độ GPMB như vậy, có mặt bằng đến đâu, nhà thầu sẽ tiến hành triển khai xây dựng ngay, nỗ lực tiến hành trong năm 2025, đặc biệt là tại các nút giao Láng Hạ, Nguyễn Chí Thanh cố gắng GPMB trong quý I/2025" - ông Đồng Phước An nói.

Khó thu hút đầu tư xây dựng các bãi đỗ xe ngầm

Tại cuộc họp, liên quan vấn đề xây dựng các bãi đỗ xe ngầm trong nội đô, đại biểu Trịnh Xuân Quang (tổ Thanh Xuân) cho biết, theo quy hoạch, thành phố cần 1.627 bãi đỗ xe, gồm các bãi đỗ xe ngầm. Thành phố có 155 dự án đầu tư bãi đỗ xe, trong đó có 73 dự án đã hoàn thành, nhiều dự án xây dựng bãi đỗ xe ngầm còn chậm tiến độ, chưa được triển khai do những khó khăn, vướng mắc liên quan đến vấn đề giá trông giữ xe. Đại biểu đề nghị các sở cho biết phương án tham mưu thành phố về triển khai phần mềm trong quản lý, trông giữ xe để tránh thất thoát, thuận tiện cho người dân.

Trả lời nội dung này, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội (KH&ĐT) Lê Anh Quân cho biết, Luật Thủ đô (sửa đổi) được Quốc hội thông qua có nhiều cơ chế mới thay thế Nghị quyết 07/2024/NQ-HĐND của HĐND thành phố trước đây nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong xây dựng bãi đỗ xe ngầm.

Theo quy hoạch, TP. Hà Nội cần 1.627 bãi đỗ xe, gồm các bãi đỗ xe ngầm. Ảnh: TL

Cụ thể là việc miễn tiền thuê đất, thay vì giảm như trước đây; được dành 30% diện tích sàn để làm các dịch vụ xung quanh khu vực bãi đỗ xe… Đây là tiền đề quan trọng để thu hút các nhà đầu tư tham gia thực hiện dự án.

Ông Lê Anh Quân thông tin thêm, trên cơ sở quy định mới nhất của Chính phủ về việc đấu thầu, trong đó có việc đấu giá nhượng quyền khai thác, Sở KH&ĐT sẽ tham mưu thành phố có thể triển khai việc đầu tư công - khai thác tư để xây dựng các bãi đỗ xe ngầm. Sở cũng phối hợp với Sở Giao thông Vận tải thống kê, rà soát các quận xem nơi nào cấp thiết về bãi đỗ xe ngầm để ưu tiên đầu tư trong năm 2025.

Trả lời làm rõ những nội dung liên quan đến việc giá trông giữ xe trong và ngoài ngân sách theo các quyết định của thành phố, Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu cho biết, từ ngày 1/7/2024, Luật Giá (sửa đổi) có hiệu lực, Sở Tài chính sẽ tham mưu thành phố triển khai một số mô hình thí điểm áp dụng công nghệ tự động không thu tiền mặt trông giữ xe tại các tuyến phố, lòng đường, vỉa hè. Trong đó, Sở Giao thông Vận tải là cơ quan chủ trì sẽ đánh giá, tổng kết việc thí điểm này trong thời gian tới để có giải pháp phù hợp.

Về vấn đề này, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết thêm, mới đây UBND thành phố đã họp với các quận, trong đó đưa ra danh mục các dự án khuyến khích đầu tư liên quan đến bãi đỗ xe ngầm. Thành phố cũng vừa thông qua Đề án giao thông thông minh cho từng giai đoạn với nguồn đầu tư lớn, qua đó đưa giao thông Thủ đô phát triển căn cơ và hiệu quả hơn.

Trước mắt, Sở Giao thông Vận tải đang tập trung hoàn thành việc thí điểm áp dụng công nghệ tự động không thu tiền mặt trông giữ xe để báo cáo thành phố triển khai từ đầu năm 2025./.