【kq u21 chau au】Khảo sát, nâng cao xếp hạng Chỉ số giao dịch thương mại điện tử tại cảng Cát Lái

Phó Tổng cục trưởng Hoàng Việt Cường chỉ đạo tại buổi khảo sát tại cảng Cát Lái.Ảnh: T.H

Phó Tổng cục trưởng Hoàng Việt Cường cho biết, việc khảo sát thực tế tại cảng Cát Lái nhằm chuyển tải thông tin hiện nay về các nội dung đánh giá của Ngân hàng Thương mại thế giới (World Bank) , nhìn rõ thực trạng, để tìm giải pháp khắc phục, giảm thời gian thông quan hàng hóa, nâng cao xếp hạng Chỉ số giao dịch thương mại điện tử qua biên giới tại cảng Cát Lái –TPHCM.

Chỉ số đánh giá của (World Bank) là chỉ số quốc gia, tổng hợp đánh giá về tình hình XNK, cũng như dịch vụ công của các DN, của các cơ quan quản lý đối với hoạt động XNK qua biên giới. Theo yêu cầu của Chính phủ, năm nay Việt Nam phải cải thiện chỉ số trên từ 3-5 bậc, để đến năm 2021, Việt Nam vươn lên xếp hạng 85 trên 190 nền kinh tế.

Trách nhiệm của Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan đã được Chính phủ giao chủ trì phối hợp với các Bộ, ngành tổ chức thực hiện, làm sao cải thiện được chỉ số giao dịch thương mại. Trong đó, ngành Hải quan giảm tối đa thủ tục giấy tờ, thời gian thông quan hàng hóa XNK, giảm chi phí cho DN.

Ngoài ra, còn liên quan đến các nhóm, như: Nhóm kinh doanh cảng, nhóm cơ quan quản lý chuyên ngành, nhóm DN. Theo Phó Tổng cục trưởng Hoàng Việt Cường, bản thân DN cũng phải thay đổi phương thức quản trị kinh doanh để thích nghi với các chính sách mới, thực hiện thuận lợi, góp phần thông quan nhanh hàng hóa. Mỗi một cơ quan đều có giải pháp cải thiện tình hình, nhưng phải có sự phối hợp để đạt hiệu quả cao.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã báo cáo đánh giá việc làm thủ tục hải quan đối với 2 nhóm mặt hàng, gồm: Nhóm có mã HS 8708 ( phụ tùng ô tô) và nhóm mặt hàng mã HS 85 (hàng điện máy, thiết bị điện, máy thu, tái tạo âm thanh...) mà World Bank đang quan tâm và các mặt hàng XNK nói chung.

Báo cáo với đoàn công tác về giao nhận hàng hóa XNK tại cảng Cát Lái, đại diện Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cho biết, hiện nay, khách hàng đều làm thủ tục giao nhận tự động qua internet, thời gian giao nhận giảm rất nhiều. Hiện nay, mỗi ngày đơn vị thực hiện thủ tục giao nhận khoảng 5.000 container. Năm 2019, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm giảm thời gian giao nhận hàng hóa cho doanh nghiệp, trong đó nâng cấp bến bãi, trang bị thêm máy móc thiết bị chuyên dùng, thực hiện tốt chương trình giám sát tự động...

Tại buổi làm việc, cơ quan Hải quan,Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, đại diện hãng tàu cũng đưa ra nhiều nội dung bất cập trong quá trình thông quan hàng hóa XNK tại cảng Cát Lái, đồng thời đưa ra một số kiến nghị để khắc phục những bất cập này.

Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, trong quá trình làm thực tế, đơn vị gặp vướng mắc trong triển khai các thủ tục kiểm tra chuyên ngành trên cơ chế một cửa quốc gia đối với hàng hóa XNK. Một số mặt hàng đã được triển khai trên cổng thông tin 1 cửa quốc gia, tuy nhiên nhiều doanh nghiệp phản ánh cổng thông tin thường bị treo, đơn vị kiểm tra không cập nhật được hoặc xảy ra lỗi đường truyền, cơ quan Hải quan không tra cứu được chứng từ do cơ quan kiểm tra chuyên ngành cập nhật.

Bên cạnh đó, còn nhiều bộ ngành chưa kết nối 1 cửa với cơ quan Hải quan, chẳng hạn, như: Cục viễn Thông kiểm tra chất lượng thuộc Thông tư 04/2018/TT-BTTT, Bộ lao động thương binh xã hội kiểm tra chất lượng theo Thông tư 22/2018/TT-BLĐTBXH…

Các bộ ngành chưa thống nhất trong việc quản lý; có nhiều trường hợp chồng chéo (cùng một mặt hàng nhưng nhiều bộ ngành quản lý, quy định trùng lắp hoặc không thống nhất, khó thực hiện).

Phó Tổng cục trưởng Hoàng Việt Cường cho biết, căn cứ vào kết quả rà soát, phân tích nguyên nhân và đưa ra các giải pháp cụ thể để giảm tỷ lệ phân luồng Vàng, luồng Đỏ, nâng xếp hạng mức độ tuân thủ của doanh nghiệp xuất, nhập khẩu 2 nhóm mặt hàng nêu trên, đồng thời đưa ra giải pháp tổng thể để giảm tỷ lệ phân luồng đối với hàng hóa XNK nói chung.

Đối với nhóm hàng kiểm tra chuyên ngành, rà soát vướng mắc trong thủ tục kiểm tra chuyên ngành trên cơ chế một cửa quốc gia đối với 2 nhóm mặt hàng nói riêng và hàng hóa XNK nói chung để có những giải pháp nâng cao hiệu quả triển khai các thủ tục kiểm tra chuyên ngành trên cơ chế một cửa quốc gia.

Trước mắt, Phó Tổng cục trưởng chỉ đạo, quan điểm chung là xây dựng chỉ số áp dụng cho các mặt hàng XNK, trước mắt ưu tiên 2 nhóm mặt hàng mà World Bank đang quan tâm. Làm đúng thủ tục, nhưng tối ưu hóa, đảm bảo thông quan nhanh.

Cục Q LRR - Tổng cục Hải quan phôi hợp với phòng QLRR rà soát lại 756 doanh nghiệp liên quan đến nhóm hàng mã HS 8708 và hơn 3.000 DN liên quan đến nhóm hàng mã HS 85, đảm bảo có đầy đủ thông tin để đánh giá, phân loại, phân hạng doanh nghiệp, giúp thông quan nhanh hàng hóa.

Các đơn vị thuộc Tổng cục Hải quan rà soát toàn bộ danh mục QLRR của Tổng cục Hải quan để không gây cản trở đến 2 nhóm hàng trên; tập trung nhân lực gỡ vướng cho cảng Cát Lái về xử lý tờ khai tồn khi triển khai Hệ thống quản lý hải quan tự động.

Rà soát, sắp xếp cán bộ ở các khâu, theo hướng xem xét mở một số ô riêng dành thông quan, đồng thời bố trí cán bộ công chức có chuyên môn nghiệp vụ sâu và am hiểu về 2 nhóm ngành hàng trên để phục vụ thông quan nhanh nhất.

Bên cạnh đó, có phương án xử lý thông quan nhanh đối với nhóm doanh nghiệp ưu tiên và doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật hải quan theo đề án của Cục Hải quan TPHCM.