【bxh vdqg costa rica】Logistics Việt Nam: Làm gì để có tên trên bản đồ thế giới?
Chỉ số hoạt động logistics của Việt Nam hiện xếp thứ 39/160 quốc gia,ệtNamLàmgìđểcótêntrênbảnđồthếgiớbxh vdqg costa rica theo đánh giá của Ngân hàng Thế giới và xếp thứ 3 khu vực Đông Nam Á. Đây cũng là thứ hạng cao nhất của Việt Nam từng đạt được.
Với việc kim ngạch xuất nhập khẩu trong năm 2021 đã vượt qua mốc 600 tỷ USD, Việt Nam tiếp tục là cái tên sáng giá trên bản đồ thương mại thế giới. Nhưng những gì diễn ra trong năm 2021 cũng còn cho thấy, để tiếp tục củng cố vị thế cường quốc xuất khẩu, Việt Nam cần có những chuyển biến về chất trên một địa hạt “song sinh” với xuất khẩu là logistics.
Câu chuyện mắc kẹt của một con tàu hàng Ever Given trên kênh đào Suez cùng mức tăng chóng mặt của giá thuê container cũng như cơn khát “công” rỗng đã cho thấy tính nhạy cảm của lĩnh vực này.
Việt Nam cần phát triển mạnh logistics để tăng sức cạnh tranh cho hàng xuất khẩu |
Xa hơn nữa là câu chuyện để vững đà xuất khẩu từ trong nước ra tới cửa khẩu, doanh nghiệp logistics Việt Nam cần tính câu chuyện đường xa, không chỉ góp phần hỗ trợ hàng xuất khẩu nâng cao tính cạnh tranh mà còn góp phần khẳng định có một “hub logistics” Việt Nam sáng giá trên bản đồ logistics thế giới.
Thậm chí có thể nhìn nhận rằng, những mục tiêu này cũng chính là câu chuyện thời sự của doanh nghiệp logistics Việt Nam, giải quyết được sớm chừng nào là hay chừng ấy.
Nhiều chuyên gia cho rằng, những khó khăn trên có thể còn kéo dài, buộc doanh nghiệp logistics phải thay đổi tư duy hoạt động. Một trong những thay đổi như thế là thay vì phải để doanh nghiệp trong nước đi thuê tàu nước ngoài hay doanh nghiệp logisctics cho thuê tàu, tại sao không tính đến việc tổ chức đội tàu từ Việt Nam đi. Cùng đó cần chủ động tổ chức các tuyến vận tải hàng container mới để giảm áp lực vận tải hàng hoá và bình ổn nguồn cung vận tải
Cùng đó nếu như doanh nghiệp logistics Việt chưa đủ sức duy trì một tuyến dài có thể tính đến duy trì các tuyến ngắn, thậm chí là tới các điểm trung chuyển phi truyền thống để góp phần cùng doanh nghiệp rút ngắn thời gian chờ, trước khi tiếp tục tham gia vào một tuyến vận tải dài.
Các chuyên gia cũng gợi ý cần tăng cường kết nối các cảng (hàng không và biển) với các trung tâm kinh tế, hiện thực hoá mục tiêu đưa Việt Nam trở thành một “hub” về logistics ít nhất cũng ở tầm khu vực.
Cùng đó, trong bối cảnh Việt Nam chưa có cảng hàng không hoặc đội bay chuyên về vận chuyển hàng hoá, các địa phương khi phát triển ngành logistics cần chú ý việc gắn với quy hoạch vùng trong phát triển các ngành chủ lực của địa phương cũng như tạo sự đồng bộ giữa các vùng sản xuất với đầu tư hạ tầng chung về logistics như sân bãi, kho lạnh, kho hàng.
Một số chuyên gia phân tích mối quan hệ giữa doanh nghiệp xuất khẩu và doanh nghiệp logisctics trong nước hiện còn chưa thật “quyện”. Nếu giải được bài toán này thì sức cạnh tranh của hàng xuất khẩu Việt sẽ được nâng lên đáng kể.
Với bản thân doanh nghiệp logistics giai đoạn trước mắt cần tập trung ứng dụng chuyển đổi số và chăm sóc, nâng chất lượng nguồn nhân lực để giữ đội ngũ này không chỉ ổn định về thể chất mà còn “với” được tới các cung đoạn của vận tải hàng hoá, từ đó nâng dần thị phần logistics của mình.
-
Đoàn xe mô tô phân khối lớn vi phạm tốc độ tại Đắk NôngHẹn ăn trưa 236: Cô gái giỏi 2 ngoại ngữ bị bạn trai từ chối hẹn hòNghỉ dưỡng phong cách Nhật Bản với ưu đãi tới 40%Kim ngạch xuất nhập khẩu của 7 tỉnh giáp Trung QuốcGalaxy S8 có giúp Samsung tỏa sáng trở lại sau hàng loạt sóng gió?Hot girl Primmy TrươngĐạo diễn Nguyễn Lớp: Lúc bố mang giấy báo đỗ đại học đến tôi vẫn đang sửa ô tôTop 6 địa điểm du lịch Tết Dương lịch khu vực miền Bắc hot nhất năm 2021Tạm giữ tài xế giả danh quyền phó ban thời sự VTV vi phạm nồng độ cồnNgười dân nườm nượp check
下一篇:Sắp mưa lớn từ miền Trung vào Nam, cần chủ động ứng phó sạt lở và lũ quét
- ·Nút home trên iPhone 7 không hoạt động với găng tay
- ·Thất nghiệp cả năm, Tết 2021 chồng đòi đụng con lợn gần 80kg
- ·Chồng sắp cưới kiên quyết hủy hôn chỉ vì nhà gái yêu cầu điều này
- ·7 cách cân bằng cuộc sống của các tỷ phú
- ·Sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt: Chính sách cần gắn với thực tiễn
- ·Nhân sự 20/12: Thường vụ Đảng ủy Quân khu 7 trao quyết định về công tác cán bộ
- ·Chàng 36 tuổi cưới nàng 81: 'Sẽ yêu nữ hoàng của tôi đến hết đời'
- ·5 cách hữu hiệu giúp con bạn thoát khỏi nỗi sợ bóng tối
- ·Phê duyệt dự án tuyến metro số 5 Văn Cao
- ·Đề xuất Trung Quốc công nhận lẫn nhau kết quả xét nghiệm RT
- ·Giá vàng suy giảm trong phiên đầu tuần
- ·Quà Tết cho gia đình trong bối cảnh bình thường mới
- ·Chăm lo cho đoàn viên, người lao động có cái tết vui tươi, hạnh phúc
- ·Cảnh tượng khó tin sau lần bất ngờ về thăm nhà người yêu
- ·USD đứng giá, giá vàng tăng trở lại
- ·Cô giáo từ chối hẹn hò nhưng vẫn muốn bạn trai theo đuổi
- ·Vỡ hồ chứa gây thiệt hại hơn 500 triệu, chủ hồ chưa đền bù cho người dân
- ·'Tôi khủng hoảng khi bị sếp nữ quấy rối'
- ·Những điều lạ lùng khiến du khách ngỡ ngàng khi đến Nhật Bản
- ·Infographics: 140 tỷ USD kim ngạch xuất nhập khẩu
- ·Galaxy S8 có giúp Samsung tỏa sáng trở lại sau hàng loạt sóng gió?
- ·‘Chơi mà học’ cùng trẻ với loạt sản phẩm mới ở Bin & Bông
- ·Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021
- ·Thầy giáo làm linh vật Giáng sinh từ vỏ trứng gà, trứng cút
- ·Văn hóa Việt lên ngôi trong Lễ hội Ánh sáng phương Đông
- ·Check in ‘búp măng Noel’ siêu độc ở Ecopark
- ·Lịch tạm ngừng cung cấp điện từ ngày 04
- ·Thất vọng quá nhiều lần, bạn sẽ học được cách buông bỏ
- ·Cách chế biến 5 món ngon từ nấm rơm
- ·Hàng hóa XNK qua cảng TPHCM đạt gần 28 tỷ USD
- ·Lễ trao giải cuộc thi “Tôi khoẻ đẹp hơn 2024” vinh danh 12 cá nhân xuất sắc
- ·8 thói quen tiết lộ chính xác tính cách của bạn
- ·'Người đến sau' đã bỏ lỡ những gì?
- ·Anh Lê Văn Thành quả cảm đi cứu hàng trăm người trong lũ lớn khiến nhiều người cảm phục
- ·Thời tiết Hà Nội 19/9: Ngày nắng đan xen, chiều tối mưa rào
- ·Du lịch cộng đồng, hướng đi lâu dài và bền vững cho Lai Châu