【bongdaso tv】Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu khẩn trương sửa chữa tàu sắt bị hư hỏng

Tính đến 31/7/2017,óThủtướngTrịnhĐìnhDũngyêucầukhẩntrươngsửachữatàusắtbịhưhỏbongdaso tv đã có 761 tàu cá đóng mới theo NĐ 67 đi vào hoạt động. Ảnh: Internet

Hơn 700 tàu hoạt động, hỏng 40 tàu

Theo Bộ NN&PTNT, báo cáo của các địa phương cho thấy: Triển khai NĐ 67, có 27/28 tỉnh, thành phố ven biển đã phê duyệt danh sách các chủ tàu đủ điều kiện vay vốn để đóng mới, nâng cấp cho 1.948/2.284 tàu, trong đó đóng mới 1.510, đạt 66,11% (tàu vỏ thép và vật liệu mới là 768 tàu, chiếm 51%; tàu vỏ gỗ là 742 tàu, chiếm 49%).

Cập nhật đến ngày 31/7/2017, đã có 761 tàu cá đóng mới đi vào hoạt động, trong đó có 301 tàu vỏ thép, 53 tàu composite, 407 tàu vỏ gỗ đóng mới và 105 tàu cá nâng cấp đi vào hoạt động sản xuất.

Tuy nhiên, điểm đáng lưu ý là trong số các tàu đóng mới đi vào hoạt động kể trên, có tới 40 tàu vỏ thép của ngư dân Bình Định, Quảng Nam, Thanh Hóa, Ninh Thuận bị rỉ sét nặng phần vỏ, máy tàu bị hư hỏng, trang thiết bị khai thác, hàng hải như máy dò, hầm bảo quản, bóng đèn hoạt động kém... gây thiệt hại cho ngư dân và ảnh hưởng lớn đến chính sách của Đảng và Nhà nước.

Hiện, các tàu cá vỏ thép bị hư hỏng đã được các cơ sở đóng tàu, ngư dân và các đơn vị liên quan tiến hành khắc phục, sửa chữa theo quy định, dự kiến đến cuối tháng 8/2017 hoàn thành và tiếp tục hoạt động.

Tại Hội nghị tổng kết thực hiện NĐ 67 diễn ra sáng nay (1/8), đánh giá về những hạn chế vướng mắc trong việc triển khai đóng mới tàu theo NĐ 67, Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Vũ Văn Tám cho biết: Do lần đầu triển khai đóng tàu vỏ thép nên ngư dân còn lúng túng chọn cơ sở đóng tàu, tư vấn thiết kế và công tác giám sát thi công; công tác đăng kiểm còn thiếu về nguồn lực, yếu về trình độ.

"Thời gian tới, Bộ NN&PTNT sẽ rút kinh nghiệm sâu sắc từ sự cố tàu cá vỏ thép bị hư hỏng, sớm khắc phục để đưa tàu vào hoạt động; đồng thời hướng dẫn ngư dân duy tu sửa chữa định kỳ đối với các tàu cá vỏ thép, tổ chức đào tạo, tập huấn vận hành đối với các tàu cá vỏ thép và vỏ vật liệu mới“, Thứ trưởng Vũ Văn Tám nói.

Chính sách cho vay chưa phù hợp

Cũng theo Thứ trưởng Vũ Văn Tám, một trong những vướng mắc điển hình khi triển khai NĐ 67 là liên quan đến tín dụng. Cụ thể, về chính sách tín dụng đóng mới, nâng cấp tàu cá, thời gian đầu tiến độ đóng mới tàu cá còn chậm do một số ngân hàng thương mại còn yêu cầu thêm tài sản thế chấp như sổ đỏ hoặc tài sản khác bổ sung.

Ngoài ra, chính sách vay vốn lưu động có lãi suất cho vay cao, phương thức cho vay, cơ chế cho vay chưa phù hợp và chưa có cơ chế xử lý rủi ro cho các ngân hàng thương mại nên chưa tạo được sự tích cực cho vay và ngư dân thấy quá phiền phức nên không muốn vay. Vì vậy, mục đích của chính sách này là không để ngư dân phải lệ thuộc vào chủ nậu vựa để chuẩn bị cho các chuyến biển chưa đạt được.

Liên quan tới việc vay vốn đóng tàu theo chủ trương nêu trong NĐ 67, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Trần Châu cho rằng: Ngư dân gặp nhiều khó khăn trong tiếp cận nguồn vốn từ các ngân hàng. Ngân hàng thấy rủi ro cao nên hạn chế cho vay. Đặc biệt, theo NĐ 67, các chủ tàu có thể thế chấp chính con tàu đóng mới để vay ngân hàng. Tuy nhiên, một số ngân hàng lại yêu cầu ngư dân thế chấp sổ đỏ. UBND tỉnh đã yêu cầu ngân hàng trả sổ đỏ cho dân, song ngân hàng viện lý do trong NĐ 67 không hề đề cập gì đến vấn đề này nên không đáp ứng.

"Tôi đề nghị, các ngân hàng phải tạo điều kiện tốt hơn để ngư dân tham gia vay vốn. Ngoài ra, chính sách hỗ trợ cần đồng bộ hơn, ngoài hỗ trợ ngư dân vay vốn đóng tàu cũng cần hỗ trợ để nâng cấp, sửa chữa dịch vụ hậu cần nghề cá, cơ sở hạ tầng như bến bãi, đường sá… đảm bảo sự đồng bộ”, ông Trần Châu nhấn mạnh.

Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đề nghị Bộ NN&PTNT phối hợp với các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam tiếp tục triển khai các nhóm chính sách trong thực hiện NĐ 67; khẩn trương khắc phục, sửa chữa những tàu của ngư dân bị hư hỏng; điều tra xác định rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm những tập thể, cá nhân sai phạm trong việc đóng tàu kém chất lượng gây thiệt hại cho ngư dân và ảnh hưởng lớn đến chính sách của Đảng và Nhà nước.

Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các đơn vị rà soát toàn diện các cơ chế, chính sách, quy định, tăng cường kiểm tra, giám sát nhằm đảm bảo tàu đóng cho ngư dân theo NĐ 67 đạt chất lượng cao nhất, để ngư dân yên tâm ra khơi bám biển.

最新评论