【kết quả bóng đá vô địch anh】Chính sách thuế, phí tháo gỡ khó khăn cho công nghiệp ô tô

Ảnh minh họa. Ảnh: H.Vân.

Không giảm thuế tiêu thụ đặc biệt

Trước kiến nghị Chính phủ ban hành lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) và thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt (FTA) của VAMA, Bộ Tài chính cho biết, thuế MFN được thực hiện cắt giảm đều hàng năm và đều được công bố rộng rãi, tất cả các tổ chức, cá nhân đều biết.

Đối với thuế FTA, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư công bố Biểu thuế ưu đãi đặc biệt với các mức thuế cụ thể trong 3 năm (2012, 2013, 2014).

Hiện nay, Bộ Tài chính đang triển khai rà soát, xây dựng lộ trình các cam kết cắt giảm thuế thực hiện các FTA của Việt Nam đến năm 2015 và các năm tiếp theo. Lộ trình này sẽ sớm được đưa ra để xin ý kiến đóng góp của các bộ, ngành và các đơn vị có liên quan trình Chính phủ chỉ đạo việc công bố các thông tin này.

Bộ Tài chính cũng nhấn mạnh, với mục tiêu hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong khi diễn biến về giá bán trên thị trường thời điểm này có chiều hướng giảm dần, chính sách thuế đối với ô tô cần đươc cân nhắc thận trọng. Việc điều chỉnh thuế nhập khẩu cần đảm bảo mục tiêu không ảnh hưởng tiêu cực đến sản xuất trong nước, đồng thời vẫn tạo sức ép giảm giá bán ô tô, đảm bảo lợi ích cho người tiêu dùng.

Bộ Tài chính dự kiến sẽ xây dựng lộ trình giảm thuế đối với ô tô nguyên chiếc phù hợp với cam kết WTO và các cam kết thuế trong khu vực theo hướng giảm dần và không cắt giảm đột ngột. Theo đó, lộ trình cắt giảm thuế đối với xe ô tô nguyên chiếc sẽ được cân đối hài hòa giữa các mức thuế cam kết trong ASEAN-Trung Quốc, ASEAN-Hàn Quốc... và cam kết trong WTO.

Đối với kiến nghị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), Bộ Tài chính cho biết, thuế suất thuế TTĐB được quy định tại Luật thuế TTĐB thuộc thẩm quyền của Quốc hội và năm 2013, Quốc hội không có chương trình sửa Luật thuế TTĐB.

Không thu khoản phí nào mới

Về các loại phí, lệ phí, Bộ Tài chính khẳng định, trước mắt không có khoản thu phí, lệ phí mới, ngoài các khoản thu hiện hành do việc bổ sung thêm phí, lệ phí mới phải sửa đổi bổ sung Pháp lệnh phí và lệ phí mà thực tế thời gian qua chưa phát sinh thêm khoản phí, lệ phí mới liên quan đến ô tô.

Cùng với đó, Bộ Tài chính cho biết, các đề xuất của VAMA về giảm phí trước bạ cho xe dưới 9 chỗ ngồi tại Hà Nội, TP.HCM và không thu hoặc thu có lộ trình với phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ theo đầu phương tiện đều đã được Bộ Tài chính trình và Chính phủ phê duyệt, ban hành trong Nghị quyết số 02/NQ-CP về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường, giải quyết nợ xấu.

Cụ thể, Chính phủ đồng ý không ban hành chính sách thực hiện việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ theo đầu phương tiện; giảm phí trước bạ xe ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu với mức thu chung là 10% (các địa phương được điều chỉnh tăng không quá 50%), đăng ký lần 2 trở đi là 2% và thực hiện thống nhất trên toàn quốc.

Hiện nay, Bộ Tài chính đang phối hợp với các cơ quan liên quan để nghiên cứu xây dựng Nghị định mới về lệ phí trước bạ cho phù hợp để trình Chính phủ ban hành.

H.Vân

(责任编辑：Nhà cái uy tín)