Ngư dân Sông Đốc tất bật chuẩn bị cho chuyến ra khơi đầu năm.

Từ sáng sớm, khi màn sương còn giăng trên mặt nước, cửa biển Sông Đốc đã nhộn nhịp. Trên các boong tàu, ngư phủ khẩn trương kiểm tra lại lưới; dưới khoang hầm, các thuyền máy trưởng kiểm tra lại máy móc, thiết bị thông tin liên lạc. Trên bờ, chủ tàu gấp rút chuẩn bị lương thực, thực phẩm và các nhu yếu phẩm để sẵn sàng cho chuyến vươn khơi đầu năm dương lịch.

Tàu cá CM 99765 TS có công suất gần 500 CV đang được tiếp thêm 6.000 lít dầu và 300 cây nước đá để chuẩn bị ra khơi. Thuyền trưởng Hồ Văn Thành hồ hởi cho biết: "Cách đây đúng một năm, vào dịp này, tàu chúng tôi trúng đậm tôm. Chuyến biển đó chỉ đi hơn nửa tháng nhưng mỗi ngư phủ thu nhập trên 8 triệu đồng. Tết nguyên đán năm đó họ vui lắm". Với chuyến biển đầu năm nay, thuyền trưởng Thành cũng hy vọng sẽ lặp lại sự may mắn như vậy.

Nhiều hy vọng

Cách đó không xa, sau những ngày vào bờ ngơi nghỉ, sơn sửa lại thân tàu, đại tu máy móc, chủ tàu Trần Văn Sơn, khóm 1, thị trấn Sông Đốc cùng với 13 thuyền viên chuẩn bị ngư cụ, lương thực, thực phẩm cho chuyến đánh bắt đầu năm với mong ước chuyến ra khơi này sẽ thuận buồm xuôi gió và gặp nhiều may mắn. Anh Sơn hy vọng chuyến biển này sẽ trúng nhiều cá, tôm, thuyền viên có thu nhập cao, có thêm động lực tiếp tục bám tàu, bám biển, vì vài năm trở lại đây, việc tìm bạn thuyền ngày càng khó, vì thu nhập không ổn định họ không còn tha thiết với nghề. Ngư dân tính thời gian đi biển bằng một lần trăng (một tháng). Những chuyến đi biển thường bắt đầu từ ngày 17-21 hằng tháng. Cứ sau rằm, họ nổ máy ra khơi, khi thấy trăng tròn ngoài biển là trở vào bờ, nghỉ ngơi năm, bảy ngày lại tiếp tục ra khơi.

Ngư dân Sông Đốc tất bật chuẩn bị cho chuyến ra khơi đầu năm.

Có thâm niên hơn 20 năm bám biển, thuyền trưởng Nguyễn Khắc Huấn, thị trấn Sông Đốc nắm rõ từng vùng ngư trường và luôn thắng lợi trở về sau mỗi chuyến ra khơi. Ông cho biết, giá xăng dầu giảm, kéo theo giá cả nhu yếu phẩm, lương thực, thực phẩm cũng giảm theo nên chi phí mỗi chuyến biển cũng giảm từ 30-50 triệu đồng.

Ông Nguyễn Thanh Điệu, thị trấn Sông Đốc, cho biết, giá nhiên liệu giảm đáng kể trong thời gian qua làm cho bà con càng yên tâm bám biển với thời gian đánh bắt kéo dài hơn, ngư trường đánh bắt xa hơn trước. Mong muốn của bà con ngư dân là giá xăng dầu tiếp tục ổn định, hạn chế sự thay đổi đột ngột, gây khó khăn cho bà con.

Những ngày này, ở thị trấn Sông Đốc đi đến đâu cũng nghe ngư dân bàn tính chuyện chuẩn bị cho tàu vươn khơi đánh bắt. Bà con cho biết, trúng chuyến biển đầu năm ngoài việc trang trải trong ba ngày Tết, phần còn lại chuẩn bị cho chuyến biển đầu năm mới.

Hiện đại hoá đội tàu

Sông Đốc là địa phương có thế mạnh về khai thác thuỷ sản. Phó Chủ tịch UBND thị trấn Sông Đốc Lâm Văn Phú cho biết: "Trước đây đội tàu khai thác thuỷ sản nhỏ, khai thác ven bờ thiếu các trang thiết bị an toàn, hệ thống bảo quản sản phẩm không đảm bảo, chất lượng sản phẩm không cao, số sản phẩm đáp ứng nhu cầu xuất khẩu không nhiều. Tuy nhiên, được sự quan tâm của Chính phủ, sự đầu tư đúng mức của tỉnh, Sông Đốc trở thành cửa biển có số lượng tàu nhiều nhất tỉnh. Trong tổng số phương tiện khai thác thuỷ sản trên điạ bàn 1.311 phương tiện, có đến 927 phương tiện có công suất lớn trên 90 CV. Tổng sản lượng khai thác thuỷ sản trong năm 2015 đạt 107.627 tấn, tăng 4.538 tấn so cùng kỳ năm trước.

Hiện nay, địa phương đang từng bước phát triển nghề khai thác theo hướng giảm dần các tàu có công suất nhỏ, tăng dần số tàu có công suất lớn. Trên tàu trang bị đầy đủ các trang thiết bị an toàn như: hệ thống thông tin liên lạc tầm xa, định vị vệ tinh, phao cứu sinh... Nhiều phương pháp bảo quản sản phẩm mới đã được áp dụng, nâng cao chất lượng sản phẩm, giảm được tổn thất sau khai thác.

Đặc biệt, thực hiện Nghị định 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thuỷ sản, đến nay, thị trấn Sông Đốc có 98 hồ sơ xin đóng mới, nâng cấp sửa chữa và dịch vụ hậu cần nghề cá, được UBND tỉnh công nhận 59 hồ sơ, trong đó đóng mới 43 tàu khai thác, 9 tàu dịch vụ hậu cần nghề cá, nâng cấp 7 tàu. Ngoài ra, UBND tỉnh còn phê duyệt 39 hồ sơ xin hỗ trợ chi phí chuyến biển, 310 hồ sơ hỗ trợ bảo hiểm thuyền viên.

Có được con tàu khai thác thuỷ sản xa bờ với công suất lớn, đầy đủ trang thiết bị hiện đại là mơ ước của rất nhiều ngư dân Sông Đốc. Tuy nhiên, đa số ngư dân đều khó khăn, nên việc đầu tư con tàu trị giá vài tỷ đồng không phải ai cũng làm được. Vì vậy, ngư dân rất cần sự hỗ trợ từ Nhà nước thông qua các chính sách ưu đãi, khuyến khích phát triển đội tàu hiện đại. Nghị định 67 về một số chính sách phát triển thuỷ sản ra đời là cơ hội lớn cho ngư dân đầu tư những con tàu lớn với đầy đủ trang thiết bị tiên tiến, đủ sức vươn khơi xa. Tuy nhiên, số ngư dân tiếp cận được nguồn tín dụng này còn ít ỏi./.

Bài và ảnh: Trúc Ly

• ·Đoàn xe phân khối lớn đi vào cao tốc: CSGT đề nghị 24 chủ xe đến cơ quan công an
• ·Honda Dream Thái 25 năm tuổi vẫn nguyên bản, giá gần 1 tỷ đồng
• ·Đấu giá biển số chiều 29/11: Biển lộc phát của TP HCM giá cao nhất 125 triệu
• ·Đấu giá biển số sáng 21/11: Biển đẹp 51K
• ·Bắt trăn dài 4m đang nuốt dê của dân
• ·Ô tô đi trên cao tốc với tốc độ 80 hay 90 km/h sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn?
• ·Xe siêu sang điện Rolls
• ·Thầy cô giáo chọn xe điện VinFast để ủng hộ ‘di chuyển xanh’
• ·Đoạn ngập đường cao tốc Phan thiết – Dầu Giây, thiết kế có vấn đề
• ·Chưa đủ điều kiện chạy xe 50cc sẽ bị xử phạt bao nhiêu?
• ·Những tính năng an toàn cần thiết trên xe ô tô mà người dùng cần biết
• ·Xe điện cũ kém công nghệ ngày càng rẻ
• ·Lai Châu thúc đẩy hình thành liên doanh sản xuất chè sang UAE
• ·Tesla ế ẩm bất ngờ tại Hàn Quốc
• ·Các dấu hiệu bánh xe của bạn cần được căn chỉnh
• ·Top 10 xe bán chạy tháng 10: Mazda CX