Cảng Hàng không Pleiku. Ảnh: TL

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) mới báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc xây dựng sân đỗ tàu bay và thực hiện quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không (CHK) Pleiku.

TheụcHàngkhôngkiếnnghịmởrộngsânđỗtàubaytạdự đoán tỷ số bóng đá đêm nayo Cục trưởng Cục HKVN Lại Xuân Thanh, theo quy hoạch CHK Pleiku được duyệt thì giai đoạn đến năm 2020 sân đỗ CHK Pleiku sẽ có 4 vị trí đỗ gồm 2 vị trí đỗ cho tàu bay A231 và 2 vị trí đỗ cho tàu bay ATR72. Hiện tại sân đỗ tàu bay đã được mở rộng phù hợp với quy hoạch được duyệt giai đoạn đến năm 2020.

Tuy nhiên, ngày 23/6/2016, Bộ GTVT lại có văn bản cho phép Tổng công ty CHK Việt Nam mở rộng sân đỗ tàu bay. Theo báo cáo của Tổng công ty CHK Việt Nam thì sân đỗ tàu bay sẽ được mở rộng thêm 3 vị trí đỗ tàu bay A321, nâng tổng số vị trí đỗ tàu bay lên 5 vị trí A321.

Như vậy, dự án mở rộng sân đỗ tàu bay của Tổng công ty CHK VIệt Nam vượt quy mô so với quy hoạch được duyệt của Bộ GTVT; đồng thời vị trí, phương án mở rộng sân đỗ tàu bay của Tổng công ty CHK Việt Nam ảnh hưởng đến tĩnh không của sân bay theo quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Tuy nhiên, cũng theo Cục trưởng Lại Xuân Thanh, Cục HKVN cũng đánh giá hiện tại và kế hoạch phát triển đội tàu bay của các hãng hàng không tập trung vào loại tàu bay A320/321 gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, chỉ có Hãng hàng không VASCO khai thác loại tàu bay ATR72 đi/đến CHK Pleiku với tần suất 1-2 chuyến/ngày.

Như vậy nhu cầu mở rộng, nâng cấp sân đỗ tàu bay hiện tại để đạt tổng 5 vị trí đỗ theo đề nghị của Tổng công ty CHK Việt Nam là cần thiết.

Trên cơ sở đó, Cục HKVN kiến nghị Bộ GTVT cho phép Tổng công ty CHK Việt Nam mở rộng thêm 3 vị trí đỗ tàu bay A321 theo đề nghị của Tổng công ty CHK Việt Nam, nâng tổng số vị trí đỗ tàu bay tại CHK Pleiku đạt 5 vị trí cho tàu bay A321.

Cục HKVN sẽ cập nhật vào Hồ sơ điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết CHK Pleiku giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đang triển khai.

Ngoài ra, cũng cho phép khai thác nhân nhượng sân đỗ tàu bay đến năm 2020, định hướng đến 2030 trong điều kiện ảnh hưởng đến tĩnh không theo khuyến cáo của ICAO. Cục HKVN sẽ chỉ đạo Tổng công ty CHK Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam hoàn thiện phương án khai thác, điều hành bay phù hợp, tiến hành thủ tục về công bố rộng rãi sự khác biệt về khai thác trong giai đoạn đến 2020, định hướng đến 2030 theo quy định ICAO.

Trong trường hợp Bộ GTVT cho phép thực hiện phương án mở rộng sân đỗ nêu trên, Cục HKVN cũng kiến nghị Bộ GTVT phương án điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết CHK Pleiku.

Theo đó, giai đoạn đến năm 2020 sẽ mở rộng sân đỗ tàu bay đảm bảo 5 vị trí đỗ tàu bay A321 và tương đương (có phần đất dự trữ mở rộng khoảng 1-2 vị trí đỗ khi có nhu cầu); mở rộng nhà ga hành khách trên phần đất dự trữ hiện hữu để đảm bảo công suất từ 1,5-2 triệu hành khách/năm.

Giai đoạn đến năm 2030 sẽ tiến hành xây dựng nhà ga hành khách, sân đỗ tàu bay và các công trình kỹ thuật khác đồng bộ tại vị trí theo đúng Quyết định số 3186/QĐ-BGTVT ngày 04/11/2010 của Bộ GTVT. Cục HKVN sẽ tính toán và quy hoạch để đảm bảo quy mô cho phù hợp với dự báo hiện nay.

Trí Dũng

(责任编辑：Thể thao)