Việc mua lại 49% cổ phần mà San Miguel Corp hiện có ở Philippine Airlines sẽ một lần nữa mang lại quyền kiểm soát hãng hàng không này cho tỷ phú Lucio Tan. Ảnh: Bloomberg

Tỷ phú Tan,đàmphánbánlạicổphầntạkết quả bóng đá armenia một trong những người giàu nhất Philippines, đã nắm quyền kiểm soát của Philippine Airlines khi hãng hàng không này cổ phần hóa vào năm 1992. Hai năm trước đó, San Miguel Corp đã chi ra 500 triệu USD để mua lại số cổ phần từ tay vị tỷ phú này.

Trưởng bộ phận nghiên cứu của Công ty COL Financial nhận định, động thái này của San Miguel Corp sẽ giúp họ có thêm vốn để đầu tư vào các mảng kinh doanh khác trong khi hàng không lại là lĩnh vực đòi hỏi vốn lớn.

Theo giới phân tích, việc mua lại cổ phần của San Miguel tại Philippine Airlines cũng được coi là một thay đổi trong định hướng kinh doanh của ông Tan, khi mà chỉ năm ngoái vị tỷ phú người gốc Trung Quốc này cho biết ông đang cân nhắc bán nốt 51% cổ phần của mình tại Philippine Airlines, một dấu hiệu cho thấy khả năng ông này sẽ rút vốn khỏi ngành hàng không sau 2 thập kỷ đầu tư vào đây.

Tờ Philippine Daily Inquirer ra ngày 28/7 trích một nguồn tin giấu tên cho hay, ông Tan đang cố gắng huy động vốn để mua lại cổ phần của San Miguel cũng như trả trước cho các hợp đồng mua máy bay với tổng giá trị ước tính có thể lên tới 1 tỷ USD.

Hồi tháng 4, Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã đưa Philippines ra khỏi "danh sách đen" về an toàn hàng không, mở đường cho các hãng hàng không của nước này phát triển các đường bay tới Mỹ. Trong khi đó, Philippine Airlines, hãng hàng không duy nhất được duy trì các đường bay sang Mỹ trong thời gian qua dưới sự giám sát của FAA, sẽ được mở thêm đường bay và tăng số chuyến bay.

Quyết định của FAA được đưa ra sau khi Liên minh châu Âu (EU) hồi tháng 7/2013 dỡ bỏ lệnh cấm áp đặt đối với các hãng hàng không của Philippines sau khi các hãng này nâng cấp tiêu chuẩn an toàn hàng không./.

Thu Trà (theo Bloomberg)