【hack fifa hàn quốc】Kiến nghị gỡ vướng về VNACCS/VCIS đối với hàng hoá XNK hàng không

Công chức Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất kiểm tra hàng NK. ảnh: T.Hoà

Theo Cục Hải quan TP.HCM, do đặc thù của loại hình vận chuyển hàng không thường xuyên thay đổi thông tin về chuyến bay, hãng bay, ngày giờ bay so với khai báo dự kiến của doanh nghiệp, nhưng vẫn đúng địa điểm nhận hàng cuối cùng (cảng đích). Nếu yêu cầu doanh nghiệp khai bổ sung trước khi cho phép hàng qua khu vực giám sát theo quy định thì sẽ gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Để tháo gỡ vướng mắc trên, Cục Hải quan TP.HCM kiến nghị, đối với các lô hàng làm thủ tục trong giờ hành chính hoặc không có tính chất gấp, doanh nghiệp có văn bản đề nghị sửa đổi thông tin về chuyến bay, hãng bay, ngày giờ bay gửi chi cục hải quan cửa khẩu xuất và chi cục hải quan nơi mở tờ khai, trong đó ghi rõ lý do thay đổi, ký và đóng dấu xác nhận của doanh nghiệp để xuất trình tại khu vực giám sát tại cửa khẩu xuất. Chi cục hải cửa khẩu xuất căn cứ vào văn bản đề nghị của doanh nghiệp để xác nhận hàng đã qua khu vực giám sát. Chi cục hải quan nơi mở tờ khai cập nhật bổ sung thông tin về chuyến bay, hãng bay… mới bằng nghiệp vụ trong Hệ thống VNACCS/VCIS.

Đối với các lô hàng làm thủ tục ngoài giờ hành chính hoặc có tính chất gấp do sát giờ bay tại khu vực giám sát, kiểm tra những thông tin của lô hàng mà phù hợp với việc khai báo thì xác nhận hàng qua khu vực giám sát trên hệ thống, ghi ngày, tháng, năm, ký tên trên tờ khai nhưng chưa đóng dấu hàng qua khu vực giám sát. Hướng dẫn người khai hải quan thực hiện theo quy định tại điểm 1 Công văn 9441/TCHQ-GSQL ngày 28-7-2014 của Tổng cục Hải quan, sau đó công chức giám sát đóng dấu xác nhận hàng đã qua khu vực giám sát lên tờ khai.

Hàng hoá có thay đổi thông tin về trọng lượng thực tế xuất khẩu, trên thực tế các trường hợp sai lệch trọng lượng hàng hoá chủ yếu tập trung vào mặt hàng rau, trái cây, thủy hải sản tươi sống, đông lạnh do người xuất khẩu phải thu gom hàng hoá từ các tỉnh; hàng phải bổ sung đá khô để bảo quản; hàng hoá không đạt tiêu chuẩn xuất khẩu phải loại bỏ… dẫn đến trọng lượng thường sai lệch giữa thực tế so với số lượng khai trên tờ khai hải quan.

Ngoài ra, trường hợp hàng hoá xuất khẩu là sản phẩm thành phẩm như quần áo, giày, dép… gia công, sản xuất xuất khẩu, có nhiều kích cỡ khác nhau nhưng khi lập chứng từ đóng gói thì người sản xuất chỉ cân trọng lượng 1 mẫu rồi nhân với số lượng để khai trọng lượng chung cho toàn lô hàng, nên cũng xảy ra thay đổi thông tin về trọng lượng thực tế xuất khẩu.

Để xử lý các trường hợp phát sinh nêu trên, Cục Hải quan TP.HCM kiến nghị, đối với những lô hàng có thay đổi về trọng lượng thực tế xuất khẩu, nhưng không liên quan đến thuế thì thực hiện như giải pháp tại vướng mắc về việc thay đổi thông tin chuyến bay nêu trên.

Hàng hoá thay đổi về trọng lượng thực tế xuất khẩu, nhưng có liên quan đến thuế thì yêu cầu doanh nghiệp phải thực hiện việc khai báo sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 2 Thông tư 22/2014/TT-BTC ngày 14-2-2014 của Bộ Tài chính trước khi giải quyết thủ tục cho hàng qua khu vực giám sát.

Đối với những trường hợp hàng đã qua khu vực giám sát nhưng do chuyến bay bị quá tải dẫn đến rớt toàn bộ lô hàng, doanh nghiệp đề nghị được mang hàng về thì cơ quan Hải quan thực hiện huỷ tờ khai hải quan. Theo đó, công chức hải quan giám sát tại cửa khẩu xuất kiểm tra thông tin chuyến bay, lý do rớt hàng phù hợp thì xác nhận vào văn bản huỷ tờ khai của doanh nghiệp; trả hồ sơ để doanh nghiệp chuyển chi cục nơi đăng ký tờ khai thực hiện hủy theo quy định. Công chức giám sát tại cửa khẩu căn cứ nội dung xác nhận đã hủy tờ khai đề xuất lãnh đạo chi cục cho doanh nghiệp mang hàng về.