Cảng ICD Phước Long (TP.HCM). Ảnh minh hoạ. Ảnh: T.H

Bất nhất thông tin

Lô hàng nêu trên được DN mở tờ khai NK từ cuối năm 2011 tại Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4 (Cục Hải quan TP.HCM). Trên tờ khai,àmrõlôhàngđộngcơvàphụtùngôtôcấtỷ số feyenoord DN khai báo hàng NK 11 động cơ máy thuỷ chạy diezel, hàng đã qua sử dụng.

Sau khi tiếp nhận tờ khai của DN, lãnh đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4 chỉ đạo các lực lượng theo dõi lô hàng hàng này vì đây là mặt hàng trọng điểm.

Tuy nhiên, sau gần 2 tuần mở tờ khai, lô hàng NK của DN vẫn chưa được hạ bãi kiểm tra, nên Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4 đã đề nghị cảng ICD Phước Long xác minh container hàng nêu trên. Kết quả hàng vẫn chưa cập cảng, nên quá thời hạn tờ khai có hiệu lực, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4 đã huỷ bỏ tờ khai này.

Sau đó container hàng nêu trên được chuyển từ cảng Cái Mép (Bà Rịa- Vũng Tàu) về cảng ICD Phước Long. Lúc này, giám đốc DN có công văn từ chối nhận hàng với lý do người bán gửi nhầm hàng, sai số mặt hàng đã kí trong hợp đồng.

Tuy nhiên, sau khi làm việc với Tổ kiểm soát hải quan của Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4, DN lại thừa nhận là chủ sở hữu của lô hàng. Đồng thời đề nghị, cơ quan Hải quan mở kiểm tra thực tế vào ngày 14-11-2011 để DN mời cơ quan giám định thực hiện giám định lô hàng. Nhưng ngày cơ quan Hải quan mở lô hàng kiểm tra thực tế thì DN lại không đến.

Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4 đã 3 lần gửi giấy mời DN đến làm việc, nhưng DN không đến làm việc theo thư mời. Đến ngày 5-12-2011, DN lại có công văn gửi Chi cục Hải quan cảng Sài Gòn khu vực 4 xin từ bỏ không đến tham gia chứng kiến mở lô hàng vì không phải là chủ sở hữu thật sự.

NK hàng cấm

Trên thực tế, DN đã đứng trên vận đơn đích danh, đã mở tờ khai hải quan và cam kết là chủ sở hữu của lô hàng, nên Cục Hải quan TP.HCM đã có công văn gửi DN không chấp nhận yêu cầu từ chối bỏ hàng của DN, vì không có lý do chính đáng.

Tiếp đó, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4 tiếp tục nhiều lần gửi thư mời, nhưng DN vẫn cố tình né tránh, nên đã ban hành quyết định khám xét hàng hóa lô hàng này.

Qua kết quả kiểm tra và căn cứ vào kết quả giám định, hàng hóa là động cơ ô tô (11 chiếc) và phụ tùng xe ô tô đã qua sử dụng. Đây là mặt hàng Nhà nước cấm nhập khẩu. Ngoài ra, cơ quan Hải quan còn phát hiện trong container hàng còn có 1 chiếc xe nâng, thuộc mặt hàng NK phải có điều kiện.

Để làm rõ lô hàng nhập lậu nêu trên, ngày 7-5-2012, Cục Hải quan TP.HCM đã đề nghị Tổng cục Hải quan gia hạn thời gian ra quyết quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với vụ việc này./.

Chí Hiếu