Đây là một trong những nội dung đề xuất của Cục Hàng hải Việt Nam về xây dựng Đề án quản lý hoạt động của Sàn giao dịch vận tải biển vừa được gửi Bộ Giao thông vận tải.

Theẽcósàngiaodịchvậntảibiểbóng đá lưu kèo nhà cáio đề xuất, khách hàng tham gia sàn giao dịch có nhiều lựa chọn hơn, đồng thời tạo ra cuộc cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp; nâng cao hiệu suất vận tải biển; minh bạch hóa hoạt động vận tải biển, đơn giản hóa thủ tục hành chính giấy tờ; tạo nền tảng cho các cơ quan chức năng quản lý và giúp đỡ tốt hoạt động kinh doanh vận tải biển...

Ngoài ra, Sàn Giao dịch vận tải biển cũng sẽ tạo tiền đề đưa đến sự phát triển ngày càng quy mô, hiện đại và tận dụng được sự tối ưu hóa của ứng dụng công nghệ thông tin trong ngành vận tải nói chung và vận tải biển nói riêng, là cơ sở để phát triển ngành logistics, gia tăng kết nối giữa các dịch vụ vận tải biển cũng như doanh nghiệp chủ hàng, kết nối với hệ thống sàn giao dịch đường bộ và hệ thống các ngành giao thông vận tải khác.

Theo Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Bùi Thiên Thu, hiện nay, việc kết nối giữa các lĩnh vực vận tải để phát huy hiệu quả của toàn hệ thống chưa thực sự hiệu quả. Ví dụ như trong vận chuyển hàng hóa quốc tế, thị phần đảm nhận của phương thức vận tải bằng đường biển chiếm 94%, trong khi các phương thức vận tải khác chỉ chiếm 6%, chứng tỏ việc khai thác kết cấu hạ tầng giao thông chưa có hiệu quả, hợp lý...

Nguyên nhân cơ bản của những tồn tại nêu trên do nguồn vốn đầu tư thiếu chủ động, mất cân đối giữa nhu cầu đầu tư và nguồn vốn nên công tác đầu tư còn dàn trải, thiếu đồng bộ, thiếu trọng tâm trọng điểm, tính kết nối giữa các phương thức vận tải, thậm chí trong cùng một phương thức chưa tốt. Cùng với đó là tổ chức vận tải chưa hợp lý, chưa khai thác hết lợi thế về vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên của đất nước.

Chính vì vậy, ngày 30/12/2014, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quyết định số 5023/QĐ-BGTVT phê duyệt Đề án nghiên cứu tổ chức, quản lý và hoạt động của Sàn Giao dịch vận tải hàng hóa. Đồng thời, giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam triển khai thí điểm sàn giao dịch vận tải trực tuyến.

Cũng theo Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu, để có cơ sở xây dựng sàn giao dịch vận tải biển, việc tiêu chuẩn hóa các giao dịch, điều chỉnh mức giá cước và kết nối thông tin thị trường vận tải biển cần phải được nghiên cứu trên cơ sở các quy định pháp luật về giao kết hợp đồng điện tử và kiểm soát các trang website thương mại điện tử.

Nếu được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt thì đến quý I/2016 sẽ bắt đầu xây dựng đề án, quý IV/2016 sẽ trình Bộ Giao thông vận tải và sẽ thí điểm triển khai vào quý I/2017./.

Trí Dũng