Dự kiến,ộGiaothôngvậntảikhẩntrươngứngphósiêubãsoi kèo romania bão sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến Vịnh Bắc Bộ trong khoảng ngày 16-17/9 và ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền nước ta trong khoảng ngày 17-18/9. Ảnh: Internet.

Trước tính chất phức tạp và tốc độ di chuyển nhanh của cơn bão, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Đài thông tin Duyên hải theo dõi, cập nhật, xử lý ngay thông tin và thông báo kịp thời vị trí, diễn biến, hướng di chuyển của siêu bão để các thuyền trưởng các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển biết để chủ động phòng tránh, thoát ra hoặc không di chuyển vào vùng nguy hiểm.

Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam phải bảo đảm duy trì trì lực lượng, phương tiện sẵn sàng tham gia cứu nạn, cứu hộ khi có lệnh.

Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam và Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cần tiếp tục chỉ đạo các cảng vụ hàng hải, chi cục và cảng vụ đường thủy nội địa căn cứ tình hình thực tế, quản lý chặt chẽ việc ra khơi và giữ liên lạc thường xuyên với các tàu thuyền đang hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của bão; kiểm tra, hướng dẫn việc neo đậu trong luồng lạch, nhất là khu vực neo đậu quanh các đảo; có báo cáo cụ thể công tác chuẩn bị ứng phó trước 12 giờ bão đổ bộ vào bờ.

Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam chỉ đạo các nhà máy đóng tàu có biện pháp neo giữ an toàn đối với các tàu thuyền, đang sửa chữa hoặc đóng mới trên các triền đà, âu tàu, ụ tàu và các vùng nước.

Bên cạnh đó, Cục Hàng không Việt Nam theo dõi diễn biến của bão, chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường công tác an toàn bay, không cho phép máy bay cất, hạ cánh khi có tình huống xấu của thời tiết trong khu vực bị ảnh hưởng của bão; Chủ động phòng, chống, có biện pháp bảo vệ các công trình nhà ga, phương tiện vận tải… để hạn chế thiệt hại do bão gây ra.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các cơ quan trực thuộc, Sở Giao thông vận tải các địa phương rà soát nguồn lực, chuẩn bị kịp thời cho công tác khắc phục hậu quả do mưa bão gây ra trên các tuyến quốc lộ, đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất

Bộ Giao thông vận tải cũng đề nghị Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện nghiêm ngặt chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm như: cầu, đường yếu, dễ bị ngập nước; khu vực hay xảy ra lũ, lũ quét, các đoạn đường đèo dốc, đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước..., để cảnh báo, xử lý kịp thời nhằm bảo đảm an toàn cho hoạt động giao thông đường sắt.