【đội hình mu 2019】Nhiều dự án đường sắt mới đang tìm kiếm nguồn vốn đầu tư
Cụ thể,ềudựánđườngsắtmớiđangtìmkiếmnguồnvốnđầutưđội hình mu 2019 khu vực kết nối với Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh như các đoạn Hà Nội - Vinh và TP. Hồ Chí Minh - Nha Trang; tuyến Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, dài 129km, với khổ đường 1.435mm và 1.000mm, quy mô đầu tư đường đơn, đầu tư trong giai đoạn đến 2020.
Do nguồn vốn Nhà nước hạn hẹp nên những năm qua mới chỉ đáp ứng được 2 - 3% nhu cầu vốn đầu tư phát triển đường sắt. Trong đó, giai đoạn 2016 - 2020, nguồn vốn đầu tư dành cho phát triển kết cấu hạ tầng lĩnh vực đường sắt trong tổng thể nguồn vốn được bố trí qua Bộ Giao thông vận tải là 28.002 tỷ đồng trên tổng số 227.841 tỷ đồng, chỉ chiếm 12,29%. Tuy nhiên, số vốn này chủ yếu dành cho nâng cấp, cải tạo đường sắt hiện có, không có vốn cho đầu tư tuyến mới.
Với đường sắt mới, hiện chỉ làm mới một vài công trình, đoạn tuyến ngắn tuyến Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân khổ 1.435mm. Tuy nhiên, tuyến này đang xây dựng dở dang cũng phải đình lại vì thiếu vốn nên chưa thể khai thác.
Một số dự án đầu tư tuyến đường sắt mới đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi nhưng chưa tìm kiếm được nguồn vốn đầu tư. Có thể kể đến tuyến Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, kế hoạch hoàn thành vào 2030, tổng mức đầu tư 1.555 triệu USD; tuyến TP. Hồ Chí Minh - Lộc Ninh, dài 129km, kế hoạch hoàn thành vào 2030, tổng mức đầu tư 948,6 triệu USD; tuyến TP. Hồ Chí Minh - Vũng Tàu dài 102km, chia 2 giai đoạn đầu tư: giai đoạn 1 đến 2030, giai đoạn 2 sau 2030, tổng mức đầu tư 2,7 tỷ USD.
Trong đó, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thực hiện nghiên cứu tiền khả thi, trình các cấp có thẩm quyền và trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Để thực hiện các dự án theo chiến lược, quy hoạch trên sẽ phải tìm kiếm nguồn lực đầu tư từ cả Nhà nước và khối tư nhân, trong đó Nhà nước giữ vai trò chủ đạo. Cùng với đó, Nhà nước cần có các cơ chế, chính sách thu hút đầu tư khối tư nhân, có vậy mới thực hiện được chiến lược đã đề ra trong điều kiện ngân sách nhà nước hạn hẹp hiện nay./.
Văn Nam - Trí Dũng
下一篇:Chưa nên thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư
相关文章:
- Cục Thuế Cao Bằng thu hồi được hơn 600 tỷ đồng tiền nợ thuế trong năm 2024
- Các nước Arab họp bí mật thảo luận về tương lai của Gaza
- Ngành du lịch Hà Nội khởi động, thu hút khách trở lại
- Khai mạc Hội nghị lần thứ 12 Ban chấp hành Trung ương Đảng
- Bộ Nội vụ thống nhất nghỉ 7 ngày Tết Nguyên đán 2024
- Dệt may tập trung khai thác các thị trường tiềm năng
- Quân đội Mỹ tiếp tục phá hủy tên lửa và UAV của Houthi ở Yemen
- Hà Nội, TP.HCM nắng nóng, chỉ số tia UV ở mức có hại cho sức khoẻ
- Lợi dụng đèo Bảo Lộc sạt lở, 3 người 'đào bẫy' ô tô trên lối đi vòng Quốc lộ 28B
- Sản xuất chưa tăng tốc, tiêu thụ điện đã bốc đầu lập kỷ lục mới
相关推荐:
- Vietnam Airlines triển khai dịch vụ check
- Triều Tiên tuyên bố thử thành công tên lửa đạn đạo tầm trung sử dụng nhiên liệu rắn
- Đồng hành cùng hội viên
- Thận trọng khi rót tiền vào homestay, farmstay
- Lịch tạm ngừng cung cấp điện từ ngày 04
- Quảng Ninh có thêm khu kinh tế ven biển Quảng Yên rộng 13.303ha
- Thừa Thiên Huế: Phát triển đồng bộ hạ tầng các khu công nghiệp đón đầu làn sóng đầu tư
- Hơn một nửa khách văn phòng hạng A, B chuyển xuống thuê loại rẻ hơn
- Công Thương Thanh Hóa: Cải cách hành chính là giải pháp đột phá để phát triển
- Kiên Giang sẽ thanh tra, rà soát việc chuyển condotel thành nhà ở
- Ngành nước tại Việt Nam gặp thách thức lớn do biến đổi khí hậu
- Thêm hàng loạt vết nứt lớn xuất hiện ở huyện biên giới Tuy Đức
- Nhận định, soi kèo Ittihad Kalba vs Ajman Club, 22h45 ngày 5/1: Khó thắng
- Biển số ô tô 65A
- Mưa lớn kéo dài gây sạt lở làm sập nhà ở Quảng Ninh
- Hai phụ nữ thương vong sau tiếng cãi vã trong căn nhà chốt cửa
- Galaxy S8 sẽ có cảm biến vân tay ở mặt sau và nút gọi trợ lý ảo
- Kiến nghị bỏ bảo hiểm bắt buộc với xe máy
- Tỷ giá hôm nay (3/1): Đồng USD thế giới tăng vọt, “chợ đen” đứng yên
- Làm rõ thông tin giảm 90% diện tích Khu bảo tồn thiên nhiên Tiền Hải