发布时间:2025-01-25 23:38:30 来源:Empire777 作者:Nhà cái uy tín
Để nhìn nhận một cách khách quan về công tác thu NSNN của ngành Hải quan 6 tháng đầu năm và đưa ra những giải pháp thu cho 6 tháng cuối năm,ấtcầnnhữngchínhsáchhỗtrợthungânsáchNhànướbảng xh c1 phóng viên Báo Hải quan đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Ngọc Hưng- Phó Cục trưởng Cục Thuế XNK (Tổng cục Hải quan).
Xin ông cho biết nguyên nhân khiến ngành Hải quan thu NSNN không đạt chỉ tiêu đề ra?
Bên cạnh những giải pháp đã nêu, xin ông cho biết, Tổng cục Hải quan có những kiến nghị gì để hỗ trợ thêm trong công tác thu NSNN? Để có thể đạt được kết quả cao trong nhiệm vụ thu NSNN, ngành Hải quan rất cần những chính sách hỗ trợ từ Bộ Tài chính và Chính phủ. Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cần trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi để DN tiếp cận nguồn vốn tín dụng. Nới lỏng các chính sách XNK, kích cầu đầu tư, kích cầu tiêu dùng để giải phóng hàng tồn kho, tăng kim ngạch XNK, tăng trưởng kinh tế. Đơn cử như mặt hàng xăng dầu, trong điều hành giá xăng dầu cần bám sát giá xăng dầu thế giới để điều chỉnh thuế suất thuế NK xăng dầu phù hợp với barem thuế suất xăng dầu, tăng thuế suất thuế NK xăng, dầu kịp thời khi giá dầu thế giới giảm. Về chính sách NK với ô tô và xe máy, Bộ Tài chính cần đề xuất với Bộ Công Thương sửa đổi Thông tư số 20/2011/TT-BCT ngày 12-05-2011 về việc quy định bổ sung thủ tục NK xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống theo hướng bỏ điều kiện Giấy chỉ định hoặc Giấy ủy quyền là nhà NK, nhà phân phối của chính hãng để tạo điều hiện hơn cho DN trong việc NK mặt hàng này . |
Và đặc biệt, nguyên nhân trọng yếu là số DN giải thể, ngừng hoạt động có xu hướng tăng.
Thời gian qua, Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan đã có những giải pháp gì trong chính sách thuế để hỗ trợ cho công tác thu NSNN, thưa ông?
Chính sách thuế là yếu tố quan trọng trong công tác thu NSNN của ngành Hải quan. Theo đó, Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan đã đề ra một số giải pháp về chính sách thuế, trong đó sửa đổi chính sách thuế một số mặt hàng... Cụ thể:
Sửa đổi các Thông tư 165/2010/TT-BTC, Thông tư hướng dẫn xử lý xe ngoại giao chuyển đổi chủ sở hữu; Sửa đổi Thông tư 118 về tài sản di chuyển của Việt kiều hồi hương (Thủ tướng đã có ý kiến chỉ đạo, Bộ Tài chính đã ký công văn số 6648/BTC-TCHQ ngày 24-5-2013 hướng dẫn thủ tục chuyển nhượng xe mang biển số ngoại giao, biển số nước ngoài được chuyển nhượng, sử dụng không đúng quy định).
Sửa tăng thuế suất thuế NK xăng dầu: từ ngày 18-4-2013, Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 43/2013/TT-BTC về việc tăng thuế suất thuế NK xăng dầu thêm 2% (xăng là 14%; DO 10%; FO, dầu hỏa 12%); Thông tư 47/2013/TT-BTC ngày 26-4-2013 tăng thuế suất NK xăng lên 16%, DO 12%, FO, dầu hỏa 14%; Thông tư 58/2013/TT-BTC ngày 8-5-2013 tăng thuế suất NK xăng lên 19%, DO 14%, FO 15%, dầu hỏa 16%; Thông tư 70/2013/TT-BTC ngày 22-5-2013 giảm thuế suất riêng mặt hàng xăng xuống còn 18%.
Cùng với đó là sửa tăng thuế suất thuế XK đối với một số mặt hàng khoáng sản, than (Bộ đã ban hành Thông tư số 44/2013/TT-BTC ngày 25-4-2013 sửa đổi thuế suất thuế XK đối với một số mặt hàng khoáng sản tăng từ 30% lên 40%; Thông tư số 71/2013/TT-BTC ngày 23-5-2013 sửa đổi thuế suất thuế XK đối với mặt hàng than tăng từ 10% lên 13%).
Bên cạnh đó, ban hành Thông tư 28/2013/TT-BTC điều chỉnh mức thuế tuyệt đối xe ô tô đã qua sử dụng. Ban hành Danh mục Quản lý rủi ro hàng hóa NK cấp Tổng cục số 3286/TCHQ-TXNK ngày 14-6-2013 đưa tổng số mặt hàng phải kiểm tra lên hơn 3.000 dòng nhằm ngăn chặn gian lận thương mại qua giá.
Xin ông cho biết, để có thể đạt được mức cao nhất theo chỉ tiêu thu NSNN, cần tập trung vào những giải pháp gì?
Nhiệm vụ thu NSNN 6 tháng còn lại của năm 2013 là rất nặng nề, để đạt được chỉ tiêu đề ra là việc rất khó khăn. Vì vậy, bên cạnh các giải pháp mà ngành Hải quan đã và đang triển khai thì cần tập trung vào một số giải pháp khác.
Giải pháp đầu tiên là thu hồi nợ đọng. Các đơn vị cần xây dựng kế hoạch, tập trung lực lượng thực hiện quản lý thu, nộp NSNN đúng quy định pháp luật; chống thất thu, thu hồi hết số nợ thuế quá hạn theo quy định của pháp luật; xử lý đúng, kịp thời các khoản nợ thuế…
Cụ thể, cần rà soát các khoản thu từ các năm trước nhưng đến hết năm 2012 chưa thu được, trong năm 2013 phải cố gắng để thu hồi được khoảng 3.000 tỷ đồng, bao gồm: Truy thu từ chênh lệch giá rượu và ô tô; từ kết quả ấn định thuế của KTSTQ trong năm 2012 nhưng chưa thu được chuyển thu năm 2013; đôn đốc thu hồi số thuế ấn định theo các Biên bản kết luận của Thanh tra Chính phủ, Kiểm toán Nhà nước kiến nghị và các kết quả thanh tra, kiểm tra nghiệp vụ của ngành từ 2012 trở về trước; các khoản nợ đến 31-12-2012 khác phải thu hồi nhưng chưa thu được.
Cùng với đó là tăng cường công tác KTSTQ, chống buôn lậu, gian lận thương mại, chống thất thu qua trị giá, số lượng, mã số... nhất là đối với một số mặt hàng có thuế suất cao, kim ngạch XNK lớn... phấn đấu năm 2013 tăng tối thiểu 30% so với năm 2012.
Tăng cường cơ chế phối hợp liên ngành để ngăn ngừa, kiểm tra, phát hiện các hành vi gian lận thương mại qua xuất xứ hàng hóa, xác định trọng tâm, trọng điểm các mặt hàng có dấu hiệu kim ngạch bất thường.
Đặc biệt, vai trò của công tác kiểm soát hải quan, phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại là rất quan trọng. Cần tập trung triển khai quyết liệt các chuyên đề chống buôn lậu.
Bên cạnh đó là việc tập huấn, hướng dẫn cho CBCC trong toàn ngành và cộng đồng DN, giải quyết kịp thời các vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện Luật Quản lý thuế sửa đổi có hiệu lực từ ngày 1-7-2013.
Xin cảm ơn ông!
Thu Trang(thực hiện)
相关文章
随便看看