Tình trạng khan hiếm nguồn cung, vẫn là nguyên nhân chính khiến thị trường ô tô 4 tháng đầu năm tiêu thụ không cao. Ảnh minh họa

Cụ thể báo cáo mới của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, tháng 4/2018 lượng xe du lịch đạt 13.549 chiếc, tăng 5% so với tháng 3/2018; lượng xe thương mại đạt 6.357 chiếc, giảm 8%; lượng xe chuyên dụng đạt 1.217 chiếc, giảm 8%.

Như vậy cộng dồn đến hết tháng 4/2018, tổng sức mua ôtô trên toàn thị trường đạt 80.681 chiếc, giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, lượng xe du lịch đạt 53.438 chiếc, nhích nhẹ 2%; lượng xe thương mại đạt 23.993 chiếc, giảm 18%; lượng xe chuyên dụng đạt 3.250 chiếc, giảm 36%.

Thực tế cho thấy một trong những nguyên nhân quan trọng khiến mức tiêu thụ ô tô trong tháng không đạt được kết quả cao là nguồn cung vẫn khan hiếm. Sự thiếu hụt này không không chỉ với xe nhập khẩu mà với cả các loại xe sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD). Tháng 4, sản lượng bán hàng ôtô CKD giảm 5% (đạt 17.910 chiếc).

Tuy mức giảm không đáng kể, nhưng kết quả này ngoài mong đợi, bởi sau một thời gian dài kèm nén, nhu cầu mua ô tô đang được đánh giá là rất lớn

Phân tích cụ thể hơn sẽ thấy thương hiệu hạng sang của Lexus chỉ bán được 1 chiếc (4 tháng, chỉ có khoảng 83 chiếc Lexus được bán ra thị trường, giảm gần 240 chiếc so với cùng kỳ năm trước, 74%); mẫu xe đa dụng rất được ưa thích Fortuner của Toyota không bán được một chiếc nào; hay mẫu xe luôn dẫn đầu trong phân khúc bán tải của Ford, chiếc Ranger chỉ tiêu thụ được 73 xe, giảm tới 1.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước (4 tháng đầu năm Ford Ranger cũng chỉ bán được 2.800 chiếc, bằng một nửa so với cùng kỳ năm trước).

Nguyên nhân kết quả kinh doanh “bết bát” của các thương hiệu này đều là do hàng tồn đã hết và hàng mới chưa nhập khẩu về kịp

Do thị trường đang “trống” nhiều mẫu xe, nên mẫu xe cỡ nhỏ lần đầu tiên có mặt tại Việt nam của Honda, chiếc Jazz đã đạt được kết quả rất tốt. Nhờ kịp NK một lượng lớn vào tháng 3, hiện đã có hơn 240 chiếc xe Jazz được tiêu thụ, riêng tháng 4 là 192 xe. Cũng tương tự như vậy, Honda CR-V đã vươn lên lọt vào top 10 xe bán nhiều nhất trong tháng 4/2018 với hơn 400 chiếc đã giao tới khách hàng trong tháng 3, cùng khoảng 1.500 xe trong tháng 4.

Trong danh sách top 10 mẫu xe bán nhiều nhất trong tháng hầu hết đều là các mẫu xe lắp ráp trong nước như Innova, Vios và Altis của Toyota, các mẫu thuộc thương hiệu Honda, KIA, Mazda, Ford.

Được biết, đến thời điểm hiện tại, đã có khoảng 10 doanh nghiệp được chấp thuận Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô (VTA) để đáp ứng đầy đủ các thủ tục nhập khẩu ôtô. Tuy nhiên do thời gian ký hợp đồng nhập khẩu và vận chuyển cùng các thủ tục thông quan, kiểm định… kéo dài nên dự kiến phải sang nửa sau của năm 2018 ôtô nhập khẩu mới có thể được tung ra thị trường với số lượng lớn.

"Khó" nhất có lẽ phải kể đến phân khúc bán tải khi mà sang tháng 5 mới chỉ có duy nhất thương hiệu Chevrolet, với mẫu Colorado, hoàn thiện được các thủ tục để thông quan vào tuần cuối tháng 4. Các thương hiệu Ford, Toyota, Mitsubishi… vẫn đang loay hoay trong việc đặt hàng cũng như hoàn tất các thủ tục nhập khẩu

Có thể nói với diễn biến nay, kỳ vọng tăng trưởng cao trong năm 2018 của ngành ô tô sẽ khó đạt được, ít nhất trong 6 tháng đầu năm. Mọi đột biến, có lẽ chỉ trông vào quý cuối cùng của năm.