EcoBoost 1.0L đã và đang được sử dụng trên mẫu xe Ford Fiesta hatchback

Bí mật đằng sau sức hút của EcoBoost chính là sự kết hợp giữa công nghệ phun xăng trực tiếp,tỷ số sassuolo turbo tăng áp, công nghệ điều khiển đóng mở van biến thiên và các phần mềm được lập trình tinh vi.

Được biết, Ford đang chuẩn bị cho EcoBoost “tái xuất” trên các đường đua chuyên nghiệp. Trong năm 2016, Ford sẽ trở lại đường đua Le Mans với siêu xe Ford GT hoàn toàn mới để tranh tài trong hạng mục LM GTE Pro (Le Mans Grand Touring Endurance Professional), kỉ niệm 50 năm chiến thắng của Ford tại giải đua Le Mans 24 Giờ. Không chỉ sở hữu hệ thống khí động học tiên tiến và cấu tạo từ sợi carbon siêu nhẹ, Ford GT còn được trang bị Ford EcoBoost V6 tăng áp kép mới – phiên bản EcoBoost mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.

Không phải chỉ có Ford GT, cuối năm nay, Ford Châu Á Thái Bình Dương sẽ tung ra thị trường 20 mẫu xe sử dụng động cơ EcoBoost.

Tại Việt Nam, EcoBoost 1.0L đã và đang được sử dụng trên mẫu xe Ford Fiesta hatchback. Vào cuối năm nay, Ford Focus mới được trang bị động cơ EcoBoost 1.5L sẽ được sản xuất tại nhà máy Ford Hải Dương để phục vụ thị trường Việt Nam.

EcoBoost 1.5L cung cấp công suất 132 kW (tương đương 177 mã lực) với mô men xoắn 240 Nm, cao hơn công suất của một động cơ 2.0L thông thường trong khi tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 6% và ít khí thải hơn. Đây cũng là động cơ đầu tiên của Ford sử dụng thiết bị điện tử kiểm soát ly hợp dẫn động bơm nước làm mát, giúp tăng hiệu quả làm nóng động cơ để đạt được nhiệt độ làm việc nhanh nhất và tiết kiệm nhiên liệu.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)