Bến xe Nước Ngầm. Ảnh: TL

Được biết,ầnxekháchphảnđốiđiềuchuyểnluồngtuyếncủaHàNộtỷ số mainz 05 nguyên nhân đình công được các nhà xe cho biết là do việc điều chuyển luồng tuyến khiến lượng khách quá ít bởi lộ trình luồng tuyến bị thay đổi. Chưa kể, chi phí vào bến mới tại Nước Ngầm cao hơn rất nhiều so với bến Mỹ Đình và thực tế hiện nay các doanh nghiệp đang phải gánh lỗ để duy trì hoạt động.

Theo ông Hà Huy Quang, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội, sau khi nắm được thông tin về các nhà xe từ chối khách, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã cùng các lực lượng liên ngành lập tức tới bến xe Nước Ngầm. Bước đầu, Sở Giao thông vận tải Hà Nội sẽ lắng nghe, đối thoại với các nhà xe để nắm bắt tình hình rồi mới đưa ra phương án xử lý.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Hà Nội phải đối thoại với các doanh nghiệp vận tải về phân luồng xe khách. Theo Văn phòng Chính phủ, ngày 15/2 có nhận được đề nghị của một số đơn vị kinh doanh vận tải kiến nghị việc điều chỉnh quy hoạch luồng tuyến giao thông tại bến xe Nước Ngầm.

Trước vấn đề này, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức họp với các doanh nghiệp hoạt động vận tải bến xe Nước Ngầm xem xét, xử lý việc điều chỉnh quy hoạch luồng giao thông trên địa bàn thành phố. Nội dung của buổi làm việc phải báo cáo Thủ tướng trước ngày 10/3.

Trước đó, ngày 2/1, Sở Giao thông vận tải thành phố Hà Nội đã thực hiện điều chuyển tuyến vận tải hành khách liên tỉnh từ bến xe Mỹ Đình về các bến xe Nước Ngầm, Giáp Bát, Yên Nghĩa và ngược lại, theo đúng quy hoạch luồng tuyến giao thông. Tuy nhiên, việc điều chuyển tuyến đã gặp phải sự phản đối gay gắt của các nhà xe.

Được biết, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã đình chỉ 12 xe khách thuộc 5 đơn vị kinh doanh vận tải không thực hiện lệnh điều chuyển luồng tuyến từ bến xe Mỹ Đình về Nước Ngầm./.

Trí Dũng