Người tiêu dùng Malaysia đã có một chặng đường dài với ô tô trong khoảng 10 năm trở lại đây. Từ việc chỉ quan tâm đến ngoại hình,ềuôtôgiárẻbịcắtgiảmcáctínhnăngantoàbdkq anh a hiệu suất và sự rộng rãi, giờ đây, một lượng người Malaysia trở nên khắt khe hơn khi đặt ra nhiều câu hỏi liên quan đến các tính năng an toàn, như chiếc xe có bao nhiêu túi khí? Nó có kiểm soát ổn định điện tử không? Các tính năng an toàn chủ động và xếp hạng an toàn va chạm thì sao?...

Nhìn chung, các thông số kỹ thuật của xe hơi ở Malaysia đã được cải thiện dần trong những năm qua. Cách đây không lâu, một chiếc Toyota Camry hoàn toàn mới được bán trên thị trường mà không có bất kỳ thiết bị kiểm soát ổn định điện tử nào như ESP, ESC hoặc VSC...

Nhưng nay, chiếc Camry mới nhất không chỉ có hệ thống ESP tiêu chuẩn mà còn có đầy đủ các tính năng an toàn chủ động, hoàn chỉnh với phanh khẩn cấp tự động (AEB), kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và giám sát điểm mù. Trên thực tế, gần như toàn bộ các mẫu xe Toyota ở Malaysia đều được trang bị ESP như là thiết bị tiêu chuẩn, từ mẫu cao cấp nhất cho đến chiếc Yaris rẻ nhất.