Lượng khách tăng đột biến tại một số bến xe Hà Nội dịp nghỉ Giỗ Tổ
	Bến xe Mỹ Đình sẽ tăng cường 340 lượt xe dịp nghỉ lễ 10/3, 30/4 và 1/5/2019
	Quy hoạch bến xe Hà Nội: Liệu có phải “phú quý giật lùi”?
	Quy hoạch bến xe Hà Nội: Còn nhiều bất cập
	Hà Nội thêm bến xe Yên Sở: Hợp lý hay chắp vá, lãng phí?
	Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội lên tiếng về việc làm bến xe ở nơi ùn tắc

Các bến xe từ chối phục vụ 1 tháng đối với các các đơn vị vận tải không thực hiện đủ 70% số chuyến. Ảnh: Ngọc Linh.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện đầy đủ số chuyến đã đăng ký và được cơ quan quản lý tuyến phê duyệt. Đặc biệt, đối với các đơn vị vận tải có trụ sở trên địa bàn Hà Nội đã tái vi phạm, Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị vận tải thu phù hiệu “Xe chạy tuyến cố định” của các xe vi phạm hoạt động trên tuyến.

Công ty Cổ phần bến xe Hà Nội và Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển ngành Nước và Môi trường từ chối phục vụ 1 tháng đối với các đơn vị vận tải tái phạm không thực hiện đủ 70% số chuyến đã được cơ quan quản lý chuyến phê duyệt.

Bên cạnh đó, sẽ thực hiện giám sát chặt chẽ các đơn vị vận tải, khai thác bến xe trong việc chấp hành các quy định về hoạt động vận tải.

Theo danh sách các đơn vị vận tải tái phạm được Sở Giao thông vận tải Hà Nội tổng hợp, đứng đầu danh sách các đơn vị kinh doanh vận tải bỏ tuyến là tại bến xe Giáp Bát với 266 tuyến vận tải của hơn 100 doanh nghiệp hoạt động dưới 70% số tuyến đã được phê duyệt.

Còn tại bến xe Giáp Bát cũng có tới hơn 66 tuyến vận tải của 27 doanh nghiệp hoạt động dưới 70% số tuyến đã được phê duyệt.