Đọc hết quy định của ngành hàng không và quy định riêng của từng hãng trước khi mua vé máy bay?keonhacai 7m Hiếm ai làm như vậy. Cho dù đọc rồi cũng không giải quyết được gì. Bởi hãng hàng không luôn nắm đằng cán, hành khách là người nắm đằng lưỡi của con dao.

Lúc 21 giờ 45 phút ngày 12-1-2018, một nhóm hành khách quá bức xúc đã kéo đến cửa ra máy bay số 11 tại sân bay Tân Sơn Nhất để phản đối hãng hàng không Vietjet Air. Nguyên nhân là họ vừa nhận được thông báo trên hệ thống loa phát thanh chuyến bay của họ bị hoãn chuyến. Một hành khách bức xúc: “Tôi chờ ở sân bay mấy tiếng đồng hồ rồi. Cứ báo hoãn hoài. Lần nào đi cũng hoãn, không chuyến nào không bị hoãn”... Một hành khách khác giận dữ: “Tôi đến trễ 5 phút không cho làm thủ tục, hãng trễ hàng tiếng đồng hồ thì như thế nào đây?”. Các hành khách quây tròn lấy khu vực cửa ra máy bay phản đối và bày tỏ bức xúc. Lần đầu gặp những hình ảnh này, không ít người sẽ nói sân bay là nơi văn minh, sao lại cãi cọ ỏm tỏi giống cái chợ như thế. Nhưng nếu ai thường xuyên có mặt tại sân bay, sẽ không lạ với những hình ảnh này!

GIÁ CỦA 1 PHÚT VÀ 45 PHÚT

Ngày 22-12-2017, chuyến xe đò Đồng Xoài - Miền Đông đón và trả khách dọc đường liên tục nên tôi đến bến trễ 60 phút so với mọi khi. Đến sân bay Tân Sơn Nhất, còn 40 phút nữa đến giờ bay. Trước đây xếp hàng dài chờ nhân viên nên phải đến quầy trước tối thiểu 40 phút, bây giờ làm thủ tục bằng máy tự động, chỉ 2 phút là xong, tôi tự nhủ có lẽ còn đủ thời gian. Ai dè, cái máy tự động không chịu xuất vé. Tìm đến quầy hướng dẫn, nhân viên Vietjet Air kiểm tra mã đặt chỗ, rồi trả lời: “Chuyến bay VJ180 anh không làm thủ tục được nữa. Hệ thống đóng không nhận khách 40 phút trước giờ cất cánh. Anh làm thủ tục đi chuyến sau, vé bổ sung 400 ngàn đồng”. Một cặp vợ chồng trẻ hớt hải bước ngay sau tôi cũng hỏi chuyến bay đó. Cùng một câu trả lời của nhân viên Vietjet Air: “Hệ thống đã đóng máy làm thủ tục. Anh chị mua vé bổ sung đi chuyến sau”.

Trên màn hình thông báo của sân bay có 12 chuyến, trong đó 8 chuyến của Vietjet Air thì có tới 7 chuyến delayed - trễ giờ

Tôi phân bua giờ làm thủ tục bằng máy rất nhanh, sao vẫn chốt khách 40 phút như trước vậy? Nói thế, nhưng trong lòng tôi nghĩ phải chấp nhận thôi, vì đó là quy định của họ. Lủi thủi đi làm thủ tục mua vé bổ sung đi chuyến sau, lúc 23 giờ. Cực hơn, vợ chồng trẻ kia còn không đi được trong đêm, phải chờ sáng hôm sau mới có chuyến tiếp.

“Phiếu thu của anh đây, 440 ngàn. Anh ra quầy làm thủ tục lấy vé”. Thì ra 400  + 10% thuế VAT bằng 440 ngàn đồng. Tới quầy làm thủ tục, lấy vé, xếp hàng qua kiểm tra an ninh. Lòng vòng tổng cộng khoảng 20 phút, tôi vào tới phòng chờ thì nghe trên loa đang phát thông báo: “Lời mời cuối cho hành khách đi chuyến bay VJ180 đến cửa số…”. Hóa ra chuyến bay VJ180 vẫn đang gọi khách lên máy bay. Còn tôi đứng đó thì lại phải đi chuyến sau. Biết sao được. Lỗi do mình, mình chịu.

Vừa đặt đồ xuống ghế, nhìn lại số hiệu chuyến bay mới cho khỏi nhầm lẫn, loa sân bay thông báo: “Chuyến bay VJ168, vì lý do khai thác, giờ bay mới là 23 giờ 45 phút”. Đúng chuyến tôi vừa được dời lại. Tôi để lại đồ trong khu vực chờ lên máy bay và trở ra khu vực làm thủ tục hướng dẫn mua vé bổ sung lúc nãy để hỏi xem tôi chậm 1 phút thì bị mất 440 ngàn đồng, bây giờ hãng chậm lại 45 phút thì có bồi thường không?! Vẫn quầy cũ, một nhân viên khác trả lời: “Vì lý do khai thác, chuyến bay VJ168 khởi hành chậm 45 phút, anh và tất cả hành khách trên chuyến bay phải chịu, không có bồi thường! Hiện không có chuyến bay nào sớm hơn, anh chờ đi!”.

Trước cửa ra máy bay của Vietjet Air hầu như lúc nào cũng có những thông báo như thế này

Bức xúc nhưng bị rơi vào thế “triệt buộc”, tôi vào lại phòng chờ. Vừa lúc đó, loa thông báo sân bay gọi hành khách đi Hà Nội trên chuyến bay VJ182 đổi cửa ra tàu bay. Tôi ngước lên màn hình, chuyến VJ182 đi Hà Nội khởi hành lúc 23 giờ 10 phút. Hóa ra, nhân viên Vietjet Air vừa trả lời “không còn chuyến nào sớm hơn” là nói xạo cho xong chuyện với tôi mà thôi! Thà rằng nói thật với nhau còn chuyến bay sớm nhưng đã hết chỗ, đỡ khó chịu hơn. Ấm ức lắm, nhưng đành tự nhủ: Hãng hàng không giá rẻ, chấp nhận rẻ cả cách làm việc của họ thôi, biết sao được!

“XIN CAO LOI VA CAM ON”

Rút kinh nghiệm lần đi trễ ngày 22-12-2017, những lần sau tôi đến sớm, tới sân bay trước gần 2 tiếng đồng hồ. Đến sớm thì phải chờ kép. Thứ nhất là chờ khoảng thời gian do mình đi sớm, thứ hai là sau đó hãng liên tục thông báo dời lại giờ cất cánh. Mất thời gian, chờ đợi mấy tiếng đồng hồ mệt mỏi, nhưng phải chịu, nếu không muốn vừa phải mua vé bổ sung, vừa đi chuyến trễ hơn.

Ngày 8-1-2018, từ Hà Nội trở vào TP. Hồ Chí Minh, tôi cũng đến sân bay Nội Bài sớm vì ám ảnh lần đi trễ trước. Làm xong thủ tục, ngồi chờ ra cửa lên máy bay, còn cả tiếng đồng hồ. Tranh thủ làm việc, đến khi nhìn đồng hồ thì thấy sát giờ bay rồi. Ra cửa khởi hành hỏi, nhân viên trả lời: “Giờ làm thủ tục đã hết, không nhận khách nữa, anh ra làm thủ tục đi chuyến sau”. “Sao tôi không thấy thông báo chuyến bay?”. “Có thông báo, hai lần. Tại anh không ra thôi”. Quá trớ trêu. Tôi ngồi ngay cửa ra máy bay, loa phát liên tục. Hết chuyến bay này đến chuyến bay khác, hết gọi hành khách này đến hành khách khác với họ tên đầy đủ. Tôi nghĩ ngồi ngay đó, gọi tên mình sẽ bước lên ngay. Ai ngờ, lần này, họ chỉ thông bao đúng 2 lần gọi theo số hiệu chuyến bay mà thôi.

“Làm thủ tục đi chuyến sau”, tôi biết lại không thể làm gì được nữa rồi. Lại mất 440 ngàn đồng. Ra mua vé bổ sung, một ông khách cùng chung cảnh ngộ dường như rành về chuyện này, nói với tôi: Đây là cách làm của họ. Các chuyến bay đóng cửa bán vé trước 2 giờ bay. Vì thế, trước 2 giờ bay, họ đã biết chuyến bay đó có bao nhiêu hành khách và còn ghế trống hay không. Vé mua lần đầu coi như đã xong. Bổ sung thêm khách không ảnh hưởng gì đến chuyến bay. Vì thế, càng nhiều người bị mua vé bổ sung họ càng được lợi.

Hành khách bức xúc với việc bị trễ chuyến của Vietjet Air

Hơn 3 tháng qua, mỗi cuối tuần tôi thường phải đi - về giữa sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Nội Bài, có khi đi Cát Bi hoặc Vinh và chọn giá rẻ Vietjet Air để giảm gánh nặng tài chính. Lục lại chiếc điện thoại và email của mình: Mười mấy gần hai chục chuyến bay của Vietjet Air đó, không một chuyến nào không bị hoãn, chậm giờ. Nếu thông tin dời, chậm chuyến có từ sớm thì nhận nhận được tin nhắn vào điện thoại “VI LY DO KHAI THAC KH … SE KHOI HANH LUC ... XIN CAO LOI VA CAM ON”. Có chuyến chậm vài tiếng, có chuyến 60 phút, có chuyến 45 phút, hiếm có chuyến nào chậm ít hơn 30 phút. Các thông báo bằng tin nhắn hay trên loa đều kết thúc bằng cụm từ “XIN CAO LOI VA CAM ON” và chỉ có vậy, dù chậm 30 phút hay 3 tiếng đồng hồ cũng thế.

Hàng không giá rẻ nên phải chấp nhận nhiều kiểu phục vụ giá rẻ. Đó là điều hiển nhiên. Nhưng rẻ kiểu như thế này thì sẽ mất khách hàng. Điển hình là Vietjet Air không còn là lựa chọn mỗi cuối tuần của tôi từ cuối tháng 1-2018 nữa. Tôi đã chọn được một hãng giá rẻ khác, có thể làm thủ tục qua mạng internet từ bất kỳ khi nào sau khi mua vé xong, không lo bị “hệ thống đóng cửa không nhận hành khách”. Các thông báo của hãng cũng gọi đầy đủ họ tên của hành khách nếu đến giờ ra tàu bay. Đặc biệt là hãng ít khi chậm chuyến và nếu có thì thời gian chậm cũng ít hơn rất nhiều so với Vietjet Air, trong khi giá vé của 2 hãng tương đương nhau.

H.Nguyên