Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thuỷ sản Việt Nam (VASEP) vừa gửi công văn đến Tổng cục Hải quan đề nghị cơ quan này xem xét tháo gỡ vướng mắc cho các doanh nghiệpthuỷ sản đang ở xa cơ quan kiểm dịch thì được kiểm dịch tại cảng rồi mang hàng về kho bảo quản của doanh nghiệp để chờ thông quan. 

Hiện,ếnnghịchodoanhnghiệpkiểmdịchtạicảngđưahàngvềkhochờkếtquảsoi kèo bóng đá real madrid theo quy định tại Thông tư 38/2015/TT-BTC và Thông tư 39/2018/TT-BTC thì sản phẩm thuỷ sản nhập khẩu được phép thực hiện kiểm dịch và bảo quản tại cửa khẩu hoặc kho của doanh nghiệp. 

Sau đó, doanh nghiệp chọn kiểm dịch tại địa điểm nào thì hàng hoá sẽ bảo quản và chờ thông quan tại đó. 

Thời gian qua, để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí so với việc phải thực hiện kiểm dịch và chờ thông quan ngay tại cảng, cơ quan quản lý đã cho phép doanh nghiệp được mang hàng về kho để kiểm dịch và chờ thông quan. 

Tuy nhiên, với những doanh nghiệp có vị trí không thuận lợi như vừa xa cơ quan kiểm dịch, lại vừa xa cảng nhập thì lại gặp khó khăn. 

Nếu doanh nghiệp kiểm dịch và chờ kết quả để thông quan lô hàng tại cảng thì các lô hàng cần chờ ít nhất 2 ngày để kiểm dịch và chờ kết quả kiểm dịch. 

Sau đó, lô hàng mới được thông quan. Trường hợp này phát sinh thêm chi phí chạy điện và lưu container, lưu bãi khoảng trên 2 triệu đồng/ngày/container. 

Ngoài ra, theo VASEP, một trở ngại khác là nếu doanh nghiệp chọn kiểm dịch tại kho nhưng do khoảng cách giữa công ty và cơ quan thú y lại xa cũng như số lượng cán bộ kiểm dịch lại không đủ để có thể tới các doanh nghiệp ở xa để thực hiện kiểm dịch nhanh chóng. 

Như vậy, các lô hàng này buộc phải chờ để được kiểm dịch và phải lưu xe container, phát sinh thêm chi phí 2 triệu đồng/container/ngày, đồng thời gây ứ đọng kho. Thậm chí, có tình trạng chủ phương tiện vận chuyển cũng không muốn phục vụ cho doanh nghiệp. 

VASEP kiến nghị Tổng Cục hải quan xem xét cho các doanh nghiệp ở xa được kiểm dịch tại cảng. Sau đó, doanh nghiệp được mang hàng về kho chờ kết quả kiểm dịch. 

Nếu thực hiện linh hoạt như vậy, các lô hàng sẽ được kiểm dịch sớm ở cảng do cán bộ thú y luôn có mặt ở cảng. Mặt khác, khi hàng về đến kho doanh nghiệp có thể mang hàng vào kho bảo quản mà không phải chờ cán bộ thú y đến kiểm dịch. 

Như vậy, doanh nghiệp cũng sẽ tiết kiệm được chi phí phát sinh ở cảng hoặc chi phí lưu đầu kéo tại kho doanh nghiệp. 

Đồng thời, điều đó cũng giúp cảng giải phóng sớm container, tránh tình trạng kẹt cảng trầm trọng như hiện nay.

• ·Nam shipper không cứu được cháu mình trung vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ
• ·Tin mới: Thủ tướng tham quan công nghệ sản xuất điện rác đầu tiên của VN
• ·Lò vôi thế kỷ Vị Xuyên trong Chiến tranh biên giới 1979
• ·Quảng Ninh: Bắt giữ gần 3 nghìn lít dầu có nguồn gốc không rõ ràng
• ·Lũ ngập tận nóc nhà, cụ bà thoát chết nhờ chiếc đệm hơi
• ·Đề xuất tăng mức phạt giao thông lên gấp đôi tại TP.HCM
• ·Tin mới: Nhà vua và Hoàng hậu Nhật Bản thăm Đại nội Huế
• ·Nguồn cung căn hộ khu vực trung tâm Hà Nội vẫn khan hiếm, giá sẽ tiếp tục tăng
• ·Cựu Tổng giám đốc Sàn giao dịch tiền ảo Mt.Gox bị bắt tại Nhật
• ·Ngắm dàn siêu xe, phi cơ đặc chủng đưa lãnh đạo các nước tới Việt Nam
• ·Vụ bạo hành trẻ ở trường mầm non tư thục Mầm Xanh: Bộ Giáo dục nói gì?
• ·Vụ bạo hành trẻ ở trường mầm non tư thục Mầm Xanh: Bộ Giáo dục nói gì?
• ·Bắt nguyên phó phòng và chuyên viên quản lý đô thị huyện Trảng Bom
• ·SUV 7 chỗ Trung Quốc mới giá chỉ 239 triệu khiến người Việt phát thèm
• ·Cảnh báo lũ quét và sạt lở đất tại các tỉnh miền Trung
• ·Cô gái bị phạt 5 triệu vì tung tin bắt cóc trẻ con câu like trên mạng xã hội